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Volkswagen Golf II GTI 16 soupapes : l'inoubliable référence
« Par rapport à la GTI « 8 soupapes », les progrès étaient indéniables, avec une puissance en augmentation de 27 ch et une vitesse maximale passant de 191 à 208 km/h »
Nicolas Fourny - 26/07/2024
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Peugeot 504 Ti : sage comme son image
« Développant 104 ch, la 504 Injection n’est plus qu’à quelques encablures d’une DS 21 à carburateur et peut à présent dépasser les 170 km/h »
Nicolas Fourny - 23/07/2024
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La Citroën CX a 50 ans : du projet L à la GTi Turbo 2
« Réalésé à 2,5 litres dès 1983, le gros quatre-cylindres a successivement reçu le renfort d’un turbocompresseur Garrett puis d’un échangeur air/air »
Nicolas Fourny - 16/07/2024
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Audi Ur-Quattro : quand tout a commencé
« Il s’agit d’adapter à un véhicule de tourisme la transmission aux quatre roues jusqu’alors réservée aux modèles tout-terrain »
Nicolas Fourny - 05/07/2024
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Renault 14 : une mal-aimée trop en avance sur son temps
« Sa poupe rondouillarde et ses rondeurs presque organiques prophétisent sans le savoir l’avènement du bio design, qui n’interviendra qu’une quinzaine d’années plus tard »
Nicolas Fourny - 21/06/2024
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Honda Civic CRX : moteurs de légende et joie de vivre
« Prendre du plaisir au volant d’une CRX a toujours impliqué de jouer sans restriction du levier de vitesse, au demeurant particulièrement agréable à manier »
Nicolas Fourny - 14/06/2024
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Alfa Romeo : le V6 "Busso", légende à tout faire
« Le plus grand mérite de ce V6, c’est sans doute d’avoir permis au plus grand nombre d’accéder à la magie d’un moteur à la noblesse authentique »
Nicolas Fourny - 11/06/2024
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Ford Scorpio Cosworth : la routière qui n'existait pas
« Si le bas moteur reste fidèle à la fonte, les culasses sont entièrement nouvelles et recèlent désormais deux arbres à cames en tête par rangée de cylindres, actionnant 24 soupapes au total »
Nicolas Fourny - 07/06/2024
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Les grands raids Citroën : l'aventure en 2 CV
« Ces expéditions ont permis à plusieurs centaines de concurrents de partir à la découverte de contrées lointaines, mais aussi et surtout d’eux-mêmes »
Nicolas Fourny - 31/05/2024
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Lancia Beta HPE : la haute couture accessible
« Cette auto rassemble avec bonheur des capacités d’emport supérieures à la moyenne et une allure à la fois chic et raisonnablement dynamique »
Nicolas Fourny - 28/05/2024
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Renault Safrane Biturbo : le dernier tango à Billancourt
« Trente ans après, l’auto conserve ses adeptes, seuls capables d’apprécier à sa juste valeur la dernière grande Renault aussi ambitieuse techniquement »
Nicolas Fourny - 24/05/2024
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Ferrari Mondial : le vilain petit canard vous salue bien
« C’est sans conteste sous la forme de la Mondial t que l’auto est la plus gratifiante à conduire et, conséquemment, la plus désirable aujourd’hui »
Nicolas Fourny - 17/05/2024
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Fiat 126 : la 500 des années de crise
« Contre toute attente, c’est bien une 500 réactualisée que Fiat a choisi de développer pour renouveler son entrée de gamme »
Nicolas Fourny - 14/05/2024
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Mercedes-Benz SL R107 : il était une fois en Amérique
« La 380 SL distribuée aux clients américains présente des différences significatives par rapport à son équivalent européen, à commencer par son moteur »
Nicolas Fourny - 10/05/2024
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Porsche 911 Studie 4x4 Turbo cabriolet : un laboratoire roulant
« Cette 911 constitue un jalon essentiel dans la renaissance du modèle »
Nicolas Fourny - 07/05/2024
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Lancia Gamma berline : baroque, singulière et incomprise
« La berline Gamma 2500 revendique une vitesse de pointe de 195 km/h et ses chronos sont bien meilleurs que ceux de ses rivales françaises à moteur six-cylindres »
Nicolas Fourny - 30/04/2024
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Le Grand Raid Le Cap - Terre de Feu : le tour du monde en Citroën Visa !
« Techniquement élaborées sur la base de la « 1000 Pistes », les voitures sont conçues spécifiquement pour l’émission et reprennent l’aménagement extérieur et intérieur de la série spéciale GT Tonic »
Nicolas Fourny - 23/04/2024
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BMW série 6 E63 : à redécouvrir d'urgence
« La démonstration demeure néanmoins époustouflante à bien des égards et, en particulier, ceux qui ont eu la chance de pratiquer les versions V8 au quotidien pourront vous confirmer l’ensemble des vertus de cette série un peu oubliée à l’heure actuelle »
Nicolas Fourny - 19/04/2024
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Bentley Turbo R : le joyeux réveil d'une douairière endormie
« Les boudoirs tendus de cuir Connolly et capables d’abattre le 0 à 100 km/h en moins de 7 secondes ne courent pas les rues »
Nicolas Fourny - 16/04/2024
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Renault 11 Turbo Zender : une icône en devenir
« Le préparateur a également travaillé sur le châssis, en utilisant le train arrière « quatre barres » de la Supercinq GT Turbo »
Nicolas Fourny - 09/04/2024
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Mercedes-Benz 190 E 16 soupapes : une sportive à redécouvrir
« Extrêmement bien construite, jouissant d’une finition digne de son blason, l’auto a connu un véritablement engouement jusqu’à la fin d’une décennie dont elle demeure l’un des emblèmes, ce qui la rend délicieusement datée aujourd’hui »
Nicolas Fourny - 29/03/2024
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Les tribulations de la GS en Afghanistan
« Au volant de ce break GS, il en faut peu pour imaginer le fantôme souriant d’un journaliste de légende assis à vos côtés, dans cette voiture qu’il a su emmener au-delà d’elle-même »
Nicolas Fourny - 22/03/2024
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Mercedes-Benz 500 E : un volcan sous une robe de bure
« Il aura fallu deux ans aux équipes de Weissach, en collaboration étroite avec leurs homologues d’Untertürkheim, pour adapter la coque de la 300 E aux contraintes inédites imposées par la greffe du gros huit-cylindres »
Nicolas Fourny - 19/03/2024
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Porsche 944 Turbo : celle qui aurait pu tuer la 911
« Là où la 911 impose un mode d’emploi très particulier, la 944 profite d’un bien meilleur équilibre naturel dû au système transaxle »
Nicolas Fourny - 12/03/2024
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La DB7 est-elle une authentique Aston Martin ?
« La Jaguar XK8 et la DB7, si elles partagent un certain nombre de composants, sont bien plus différentes qu’on a pu le lire ici ou là, qu’il s’agisse de leur design, de leur conception générale ou de leur philosophie »
Nicolas Fourny - 08/03/2024
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Les GTI en 2024 : les coups de cœur de CarJager
« Ce sont des autos souvent légères, pratiques, agiles, peu encombrantes, dont l’entretien courant est à la portée de tous et que l’on peut utiliser chaque jour, été comme hiver »
Nicolas Fourny - 05/03/2024
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Alfa Romeo Alfetta GT/GTV type 116 : la vie commence à 50 ans
« Cette grande pourvoyeuse de plaisirs épicés – à condition que vous sachiez vous en servir – vous ensorcellera à coup sûr si vous en prenez le volant »
Nicolas Fourny - 01/03/2024
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Lotus Omega : jours de tonnerre à Rüsselsheim
« La culasse est entièrement retravaillée afin de s’entendre au mieux avec les deux turbos qui permettent à l’Omega by Lotus d’afficher une puissance de 377 ch »
Nicolas Fourny - 23/02/2024
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Renault 5 Alpine : la première GTI française
« La 5 Alpine présente une physionomie qui ne laisse aucun doute quant à ses ambitions, avec son spoiler avant, ses jantes Fergat empruntées à la 12 Gordini et ses pneus de 155 »
Nicolas Fourny - 16/02/2024
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Porsche 911 (964) Turbo : la dernière propulsion !
« Il s’agit bien, en substance, d’une 964 dans laquelle on a implanté le moteur et la transmission de feu de la 930 »
Nicolas Fourny - 09/02/2024
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Citroën CX phase 2 : deux rétros en héritage (1985-2004)
« Ces accessoires conçus et dessinés pour une grande routière généraliste ont poursuivi leur improbable destinée en accompagnant des voitures aussi différentes qu’inattendues »
Nicolas Fourny - 06/02/2024
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Citroën Visa GT : une sportive en apprentissage
« La GT cherche à intégrer le petit monde des citadines « sportivo-bourgeoises », capables de rouler vite mais sans bousiller les vertèbres ni les tympans de leurs utilisateurs »
Nicolas Fourny - 26/01/2024
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