FIAT en vente

Vous souhaitez acheter une Fiat d'occasion ? Chez Carjager, chaque Fiat en vente se démarque par sa condition, son historique limpide et son authenticité mécanique.

Fiat 1200 Cabriolet
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Fiat 500 F Toit Ouvrant
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Fiat 500 Ferrari
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Fiat 500 Gamine Vignale
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Fiat 500 L
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Fiat 500 L 1970 / Manuelle

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Fiat Scoiattolo
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Fiat 500 Luxe
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Fiat 850 Sport
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Fiat Dino 2000 Spider
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Fiat 500 Jardiniere Giardiniera
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Fiat 124 Sport Spider America
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Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Fiat-Chrysler relance Alfa et laisse tomber Lancia

Mardi 6 mai, c’était la grande présentation du plan stratégique du groupe Fiat Chrysler. Des rumeurs circulaient depuis longtemps sur la relance de la marque Alfa Roméo (lire : Alfa Romeo voit l’avenir en rouge) et sur la petite mort de Lancia (lire : Lancia sent le sapin !). Certaines ont été confirmées mardi par Sergio Marchione himself, le boss du groupe italo-américain.
Américaine
Fca
Italienne
Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Fiat 124 Spider : je t'aime à l'italienne...

On est au mois de juin, et l’envie de cabriolet devient de plus en plus pressante. Je commence à en avoir marre de mon seul toit ouvrant (ce qui n’est déjà pas mal), mais je sais que je n’aurais pas les moyens de m’offrir une auto décapsulée. Alors autant rêver.
Cabriolet
Fiat
Italienne
Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Fiat/Bertone Ritmo Cabrio: la citrouille qui se voulait carrosse !

En mettant la Fiat/Bertone Ritmo Cabrio sur ma petite liste, j’étais loin d’imaginer dans quel désert d’informations j’allais tomber. Alors que les Ritmo Abarth 105, 125 et 130 TC semblent réunir les amateurs (lire aussi : Fiat Ritmo Abarth 130 TC), la version découvrable ne déchaîne pas les foules. Faut croire que le scorpion d’Abarth était plus fort que le b de Bertone.
Cabriolet
Fiat
Italienne
Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Fiat Croma: la "Tipo 4" mal aimée !

Je n’ai jamais compris ce qui pouvait pousser un client à s’acheter une Fiat Croma ? Et pourtant, je suis sûrement mauvaise langue puisque j’adore la Saab 9000 (lire aussi : Saab 9000), saabisme oblige, mais aussi la Lancia Thema, surtout dans sa version 8.32 (lire aussi : Lancia Thema 8.32) et l’Alfa Romeo 164 (lire aussi : Alfa Romeo 164). C’est sans doute une sorte de snobisme qui me pousse à me moquer de l’une et adorant les autres, alors que ces 4 voitures sont sœurs. Car avant que Fiat ne regagne les cœurs de branchouilles parisien(ne)s avec sa nouvelle 500, la marque turinoise se traînait une image sacrément ringarde.
Fiat
Italienne
Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Fiat/Bertone X1/9 : l'étrange italienne !

A une certaine époque, il était encore possible de faire rêver le grand public avec une voiture dont le moteur le plus puissant culminait à 85 chevaux. Autant dire que l’époque a bien changé puisque, désormais, il faut un sacré paquet de bourrins sous le capot pour espérer réveiller la libido des jeunes passionnés de voitures d’aujourd’hui ! A une certaine époque, et malgré des difficultés financières parfois conséquentes, un constructeur généraliste pouvait nous pondre une voiture sans rapport stylistique avec le reste de la gamme, et s’offrir le luxe d’un moteur en position central ! Cette époque, c’était les années 70, ce constructeur, c’était Fiat, et ce modèle incongru le X1/9.
Fiat
Italienne
Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Fiat Uno Turbo ie: l'alternative transalpine

Comme tout le monde (enfin, tout ceux qui comme moi sont nés dans les années 70), je rêve de récupérer une Peugeot 205 GTI (lire aussi : Peugeot 205 GTI), ou bien une Renault Supercinq GT Turbo (lire aussi : Renault Supercinq GT Turbo), rien que pour le plaisir de me sentir « golden boy » des années frics, ces années « GTI » où rouler vite n’était pas mal vu, et où la sportivité était un argument de vente. D’autres, moins chauvins que moi, préféreront une Volkswagen Golft GTI (et pourquoi pas une version Oettinger réservée à la France, lire aussi : Volkswagen Golf GTI Oettinger). Mais il faut bien l’admettre, cet engouement pour les petites bombinettes de ma jeunesse les a transformées en véhicules de luxe !
Fiat
Italienne
Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Fiat-NSU/Neckar Weinsberg 500 : la version allemande

Voilà le genre d’histoire que j’aime, mêlant Histoire avec un grand H, contingences légales, imbroglio juridique, changement de marque et de nom, adaptation spécifique du modèle à son marché, production limitée et pour finir un véhicule rare, méconnu, rigolo, so BR, j’ai nommé la Fiat/NSU – ah non pardon la Fiat/Neckar – Weinsberg 500 Coupé ou Limousette, au choix.
Allemande
Berline
Nsu
Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Fiat 850 City Taxi : 15 brevets pour un taxi

Le Currus Cityrama d’hier (lire aussi : Currus Cityrama) m’a donné des envies de balades citadines, et m’a rappelé combien, dans les années 60, la question du transport urbain turlupinait les constructeurs automobiles ou de poids-lourds. Aussi, pour ce samedi ensoleillé, j’ai décidé de vous parler d’un petit prototype dont tout le monde – ou presque – a oublié l’existence : la Fiat 850 City Taxi.
Coupé
Fiat
Italienne
Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Fiat-Dino Spider et Coupé : le match Pininfarina / Bertone

Deux salles, deux ambiances, mais un seul et même DJ, MC Ferrari : voilà comment on pourrait résumer les deux modèles produits par la Fiat, mais dotés d’une mécanique noble identique provenant de Maranello. Les Fiat-Dino Spider et Coupé ont bien deux personnalités différentes, mais sont issus de la même base mécanique ! A l’heure du choix, il faudra opter soit pour le plein air, soit pour l’ambiance cosy, soit pour les courbes de Pininfarina, soit pour les lignes de Bertone. Choix cornélien, certes, et l’idéal serait sans doute de posséder les deux !
Coupé
Fiat
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F.A.Q. Questions courantes avant d'acheter une Fiat

Le paiement d'une Fiat d'occasion est-il 100% sécurisé ?

Pour éliminer tout risque d'arnaque fréquent sur le marché de l'automobile ancienne, nous utilisons un compte séquestre. Votre argent est protégé durant toute la transaction et n'est transféré au vendeur qu'après la réception conforme de votre Fiat, vous offrant une sérénité totale.

Le service inclut-il l'immatriculation et la livraison de la Fiat ?

Oubliez les tracas administratifs souvent complexes. Notre équipe s'occupe de l'immatriculation française (standard ou collection) et organise le transport de votre Fiat partout en Europe, y compris par camion fermé pour une protection maximale.

Avez-vous accès à des Fiat en stock "hors marché" ?

Oui, c'est notre spécialité. Avec plus de 10 000 autos référencées en "Off-Market", nos Car Specialists peuvent dénicher des modèles de Fiat exclusifs qui ne sont jamais publiés sur internet pour des raisons de discrétion.

Proposez-vous une garantie "Satisfait ou Remboursé" pour une Fiat ?

Pour un achat en toute sérénité, vous pouvez souscrire à notre garantie optionnelle "Satisfait ou Remboursé". Si la Fiat ne vous plaît pas une fois livrée, nous organisons sa reprise selon les conditions du contrat, vous offrant une tranquillité d'esprit inégalée.

Comment vérifier l'état réel d'une Fiat ancienne avant l'achat ?

Absolument. Nos spécialistes réalisent une inspection approfondie (structure, moteur, conformité) pour s'assurer que la Fiat correspond à vos exigences. Nous vérifions également les défauts connus spécifiques à chaque modèle pour éviter les mauvaises surprises et garantir un investissement sain.