Le prix d'une Alpine varie en fonction du modèle, des options choisies et de la finition. Voici un aperçu des tarifs pour les modèles actuels, en particulier ceux de l'Alpine A110, modèle emblématique de la marque, en France (les prix peuvent varier selon le pays)

Alpine A110 :

• Prix de départ : ~ 60 000 €
• Modèle de base avec un moteur de 252 chevaux, offrant une excellente dynamique et légèreté.

Alpine A110 GT :

• Prix de départ : ~ 70 000 €
• Version axée sur le confort et le luxe, avec des finitions plus raffinées et un moteur de 300 chevaux.

Alpine A110 S :

• Prix de départ : ~ 75 000 €
• Version sportive avec un moteur de 300 chevaux, une suspension optimisée et des équipements orientés performance.

Alpine A110 R :

• Prix de départ : ~ 105 000 €
  • Version radicale pour les amateurs de piste, avec une carrosserie allégée, des améliorations aérodynamiques, et toujours le moteur 300 chevaux.

Les Alpine de seconde main ou les modèles classiques, comme l'Alpine A310 ou la mythique Alpine A110 des années 1960-1970, sont également prisées. Les prix varient en fonction de l'état et de la rareté, mais on peut s'attendre à des prix allant de 40 000 € à plus de 150 000 € pour les modèles classiques bien conservés.

La Alpine A110 des années 1960 et 1970 est sans doute le modèle le plus emblématique de la marque. Connue sous le nom de "Berlinette", elle a marqué l’histoire en remportant le premier Championnat du Monde des Rallyes en 1973. Son design élégant et sa maniabilité exceptionnelle en font une voiture culte parmi les amateurs de sportives.

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Historique et Documentation

• Carnet d'entretien et factures : assurez-vous d'un entretien régulier chez Alpine ou un garage spécialisé.
• Propriétaires précédents : peu de propriétaires est souvent signe de bon entretien.

Carrosserie et Structure

• Corrosion (surtout pour les Alpine classiques) : vérifiez le châssis, le soubassement et les passages de roue.
• Alignement de la carrosserie : attention aux signes de réparations après un accident.

Mécanique

• Moteur : écoutez les bruits anormaux et vérifiez les fuites.
• Boîte de vitesses et suspension : assurez-vous qu'elles soient fluides et stables.

Électronique et Intérieur

• Équipements : testez tous les équipements électroniques, les Alpine les plus récentes en sont beaucoup équipées.
• Usure de l’habitacle : vérifiez l'état des sièges, commandes, et finitions.

Essai Routier

• Testez freinage, agilité et écoutez les bruits anormaux en conduite. L’Alpine étant une auto sportive, certaines pièces d’usure comme les plaquettes de freins pourraient être particulièrement usées.

En résumé, une inspection minutieuse et, idéalement, l’avis d’un spécialiste Alpine garantiront votre investissement. Chez CarJager, nous pouvons vous aider dans ces démarches grâce à notre service d’expertise.

Les modèles Alpine, en particulier l’Alpine A110, sont équipés d’un moteur turbo performant conçu pour offrir agilité et plaisir de conduite.

1. Le moteur de l’Alpine A110 :

• 1,8 litre 4 cylindres turbo

1. Puissance :

• Alpine A110 : 252 chevaux.
• Alpine A110 S et A110 R : jusqu’à 300 chevaux.

1. Qui fabrique le moteur de l’Alpine ?

Le moteur de l’Alpine est dérivé d’un moteur Renault. Il est ajusté spécifiquement pour l’Alpine afin de garantir des performances sportives et une expérience de conduite unique. Compact et léger, il est monté en position centrale arrière pour une répartition optimale des masses. Il offre une réponse rapide et une conduite dynamique, idéales pour les passionnés de sports automobiles.

La Alpine A310 est l'un des modèles moins connus, mais elle reste un véritable trésor pour les collectionneurs. Lancée dans les années 1970, elle se distingue par son design audacieux et ses performances impressionnantes pour l’époque. Plus discrète que la légendaire A110, elle représente néanmoins un choix passionnant pour les amateurs de voitures classiques.