FERRARI en vente

Envie de ressentir toute l’émotion Ferrari ? Des icônes comme la 250 GTO aux supercars d’aujourd’hui comme la SF90 Stradale, plongez dans l’univers de la légende italienne. CarJager vous propose une sélection exclusive de modèles d’exception : des Ferrari d’occasion à vendre choisies avec expertise par nos Car Specialists.

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Ferrari Bb 512 I
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Ferrari Mondial T
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Ferrari Purosangue
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Ferrari 599 Ferrari 599 Gtb Mansory Stallone
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Ferrari California T
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Ferrari Bb 512 I
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Ferrari 812  Gts
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Ferrari F430
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Ferrari 488 Pista
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Ferrari 308 Gtb Vetroresina
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Ferrari 275 Gtb/4 Spider Nart (r)
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Ferrari 250 Gte 2+2 Moteur 4.0 Superamerica
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Ferrari California
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Ferrari 488 Spider
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Ferrari 458 Italia
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Ferrari 308 Gtsi Spider
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Ferrari 456
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Ferrari Testarossa
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Ferrari 430 Scuderia
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Ferrari Dino 246   Gt
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Photo Ferrari Mondial T
Ferrari Mondial T

Vente facile d’une belle italienne. J'ai vendu une Ferrari Mondial T via CarJager. Très bonne expérience. Mise en relation efficace et facile. Paiement du véhicule immédiat et sans problème.

Mr. Gilles C.il y a presque 2 ans

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Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Ferrari 365/400/412 : divine diva !

On pourrait croire que si je ne parle pas d’une voiture, c’est qu’elle ne me plaît pas. Il n’en est rien. Parfois, il s’agit juste d’un refus d’obstacle, devant l’ampleur de la tâche, ou de la stature iconique de la belle ! C’est le cas du trio de Ferrari 365/400/412 qui fait sans doute partie de mon panthéon automobile. J’adore le style de cette bagnole, j’adore sa philosophie, et surtout, j’aime son décalage dans la gamme Ferrari. D’ailleurs, vous aurez remarqué mon affection certaines pour les Ferrari 4 places, comme la 456 GT (lire aussi : Ferrari 456 GT) ou même la Mondial (lire aussi : Ferrari Mondial), sans parler de la sublime 308 GT4 (lire aussi : Ferrari-Dino 308 GT4).
Coupé
Ferrari
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Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Ferrari 408 4RM: 4 roues motrices laissées sans suite

Non, vous n’avez jamais croisé une Ferrari 408 RM dans les rues, ne cherchez pas. Peut-être l’avez-vos aperçue dans les pages des magazines sur papier glacé (je me souviens par exemple d’un vieux numéro d’Automobiles Classiques, récemment décédé). Cette Ferrari (ou plutôt ces deux Ferrari) n’aura pas de suite commerciale. Il ne s’agissait à l’époque que de tester un concept et de nouveau mode de production. Un test donc, mais à l’histoire intéressante.
Coupé
Ferrari
Italienne
Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Ferrari 275 GTB/4S Spider (Spyder) NART : la star des ventes aux enchères !

Pourquoi une voiture atteint-elle des sommets inimaginables lors d’une vente aux enchères, et pas une autre ? Cela tient sans doute à peu de chose : la spéculation, certes, mais aussi la marque (une Ferrari évidemment), le modèle (une 275 GTB4 déjà, ça envoie un peu de rêve non?), sa déclinaison rarissime Spider, son histoire en général et surtout en particulier. Créée pour l’Amérique, vedette fugace mais tenace de cinéma, adulée par Steve McQueen himself, et diffusée à 10 petits exemplaires seulement, la Ferrari 275 GTB/4 N.A.R.T Spider était assurée d’exploser les plafonds aux enchères !
Ferrari
Italienne
Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Ferrari 365 GTB/4 “Daytona” : l’anti-Miura

Alors que Lamborghini s’était convertie au moteur central arrière avec la Miura, Ferrari préférait, de son côté, rester conservateur et proposer une GT à moteur avant. Pour remplacer la 275 GTB/4 et mieux contrer la concurrence bolognaise, Ferrari allait donc opter pour le classicisme technique tout en optant pour un design résolument moderne. Ainsi naquit la Ferrari 365 GTB/4 en 1968, plus connue sous le nom officieux de “Daytona”.
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Ferrari
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F.A.Q. Questions courantes avant d'acheter une Ferrari

Que faut-il vérifier avant d'acheter une Ferrari ?

Acheter une Ferrari, c'est s'offrir un modèle d'exception où chaque détail compte. Voici les points spécifiques à vérifier pour garantir que vous investissez dans un véhicule de prestige qui répondra à vos attentes de performance, luxe et fiabilité :

  • Historique du véhicule : Assurez-vous que l’auto a été entretenue exclusivement dans des centres agréés Ferrari. Vérifiez que toutes les révisions recommandées ont été effectuées, notamment les services majeurs pour les moteurs V8 et V12, souvent très exigeants. Pour les modèles comme la 360 Modena ou la F430, il est essentiel que l’entretien de la boîte de vitesses et de la chaîne de distribution ait été réalisé.
  • État du moteur et de la transmission : Les moteurs Ferrari, bien que robustes, peuvent subir des usures spécifiques. Par exemple, les moteurs de la 355 sont sensibles aux problèmes de culasse. Vérifiez que la chaîne de distribution a été remplacée au besoin et que le moteur fonctionne parfaitement. Pour les modèles plus récents comme la 488 GTB, un diagnostic des systèmes électroniques du moteur et de la transmission (notamment le système de gestion électronique du moteur) est essentiel.
  • Kilométrage et entretien régulier : Les Ferrari sont conçues pour offrir des performances exceptionnelles, mais un kilométrage élevé peut induire une usure prématurée. Vérifiez les registres d'entretien et assurez-vous que le véhicule a été régulièrement contrôlé, surtout pour des modèles comme la F12 Berlinetta ou la 458 Italia, qui peuvent nécessiter un entretien plus spécifique en fonction de leur usage.
  • Problèmes de boîte de vitesses : Les Ferrari à boîte manuelle, comme la 599 GTB Fiorano, peuvent présenter des signes d’usure au niveau de la boîte. Si vous optez pour un modèle à transmission F1 (paddle shift), comme la 360 Modena, vérifiez que le système fonctionne parfaitement et que la boîte de vitesses ne présente pas de symptômes de glissement ou de lenteur de passage.
  • Vérification des systèmes de suspension et des freins : Les modèles comme la 430 Scuderia ou la 488 Pista sont équipés de suspensions sportives très spécifiques et peuvent nécessiter un entretien plus fréquent des amortisseurs et des ressorts. Vérifiez l’état des freins, en particulier pour les versions avec des disques en carbone-céramique, comme sur la La Ferrari, car leur remplacement peut être très coûteux.
  • Usure des courroies et des pneus : Sur des modèles comme la 458 Speciale, l'usure des courroies d'accessoires et des pneus spécifiques aux performances doit être scrutée de près, car cela peut affecter la conduite et la sécurité. De plus, les pneus haute performance sur des Ferrari comme la F430 Scuderia peuvent nécessiter un remplacement fréquent.
  • Systèmes électroniques et câblage : Les Ferrari modernes, comme la Portofino, sont équipées de nombreux systèmes électroniques avancés. Vérifiez que tout fonctionne parfaitement, y compris les capteurs de parking, les écrans numériques et les commandes des sièges chauffants. Les défaillances électroniques peuvent entraîner des réparations coûteuses.
  • Authenticité et provenance des modèles de collection : Si vous achetez un modèle classique ou de collection, comme une 250 GTO ou une F40, vérifiez son historique complet, la provenance et son état d’origine. Assurez-vous qu'il n’a pas été modifié ou restauré avec des pièces non authentiques, car cela peut influencer sa valeur et son originalité.

En vérifiant ces éléments spécifiques à Ferrari, vous vous assurez d'acheter une voiture qui maintiendra non seulement sa performance, mais aussi sa valeur et son prestige à long terme.

Proposez-vous un rapport d'inspection détaillé pour une Ferrari 360 d'occasion ?

La transparence est notre priorité : nos experts inspectent la mécanique, la carrosserie, la sellerie et la structure pour détecter la rouille ou les accidents passés. Un rapport d'expertise complet (incluant souvent un essai routier et une vérification de la concordance du VIN) est réalisé pour certifier l'état de la Ferrari 360.

Pouvez-vous trouver une Ferrari 360 spécifique qui n'est pas en annonce ?

Ne vous fiez pas seulement aux annonces visibles. Une grande partie des plus belles Ferrari 360 de collection s'échange en toute confidentialité via notre réseau "Hors Marché". Contactez nos équipes pour accéder à ce stock caché et trouver la perle rare que vous ne pourriez pas trouver seul.

Quelle est la Ferrari la plus rapide ?

La Ferrari la plus rapide est la Ferrari SF90 Stradale. Ce modèle hybride haut de gamme développe une puissance totale de 1 000 chevaux grâce à son moteur V8 biturbo de 780 chevaux, couplé à trois moteurs électriques générant ensemble 220 chevaux supplémentaires.

La SF90 Stradale peut atteindre une vitesse de pointe de 340 km/h et accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 2,5 secondes, offrant ainsi des performances exceptionnelles. C’est un véritable bijou de technologie, combinant performance pure et innovation hybride pour offrir une expérience de conduite inégalée.

Quelle est la Ferrari la moins chère ?

Si vous rêvez de posséder une Ferrari, mais que votre budget est limité, la Mondial est souvent présentée comme l'entrée de gamme de la marque au cheval cabré. Disponible à partir de 45,.000€, c'est effectivement l'un des modèles les plus abordables actuellement sur le marché.

Quelle est la Ferrari la plus vendue ?

La Ferrari la plus vendue de tous les temps est une question qui évolue avec le temps. Les modèles les plus récents, bénéficiant d'une production plus importante et d'une commercialisation plus large, ont tendance à se vendre en plus grand nombre. Cependant, parmi les modèles historiques, la Ferrari 308 GTB est souvent citée comme l'une des plus populaires grâce à sa production en grande série. Pour les modèles plus récents, les Ferrari California et 458 Italia ont connu un succès commercial important en raison de leur polyvalence et de leur attrait pour un large public.

Proposez-vous un rapport d'inspection détaillé pour une Ferrari Gtc4lusso d'occasion ?

Nous ne laissons rien au hasard. Sur demande, un inspecteur spécialisé se déplace pour évaluer minutieusement la Ferrari Gtc4lusso sur des dizaines de points de contrôle techniques et esthétiques. Ce bilan impartial permet d'éviter les coûts de réparations inattendus après l'achat de votre véhicule de collection.

Vous occupez-vous de la livraison et de la carte grise de la Ferrari Gtc4lusso ?

Oubliez les tracas administratifs souvent complexes. Notre équipe s'occupe de l'immatriculation française (standard ou collection) et organise le transport de votre Ferrari Gtc4lusso partout en Europe, y compris par camion fermé pour une protection maximale.

Que faire si la Ferrari Gtc4lusso ne correspond pas à mes attentes à la livraison ?

Pour un achat en toute sérénité, vous pouvez souscrire à notre garantie optionnelle "Satisfait ou Remboursé". Si la Ferrari Gtc4lusso ne vous plaît pas une fois livrée, nous organisons sa reprise selon les conditions du contrat, vous offrant une tranquillité d'esprit inégalée.

Quelles garanties offrez-vous pour la transaction financière d'une Ferrari 360 de prestige ?

Nous agissons en tant que tiers de confiance grâce à notre compte séquestre sécurisé, indispensable pour les transactions de véhicules de valeur. Concrètement, vos fonds sont bloqués chez CarJager et ne sont reversés au vendeur de la Ferrari 360 qu'une fois le véhicule livré chez vous et validé par vos soins.