FORD en vente

Prêt à découvrir l’univers Ford ? De la mythique Mustang à la redoutable GT en passant par l’intemporel Bronco, plongez dans l’histoire d’une marque qui a marqué l’automobile. Carjager vous propose une sélection unique de modèles emblématiques Ford d'occasion, choisis avec expertise par nos Car Specialists.

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Ford Gt Carbon Series
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Carjager / 12 nov. 2025

Ford/Mercury Capri SA30 : l'Australie à la conquête du monde

L’Australie ne possède qu’un seul véritable constructeur « national », Holden (qui fait partie du groupe GM, lire aussi : La fin des usines Holden), mais les australiens considèrent souvent Ford comme un authentique constructeur « aussie » puisqu’il produit des modèles spécifiques, comme la Falcon. Tout comme GM d’ailleurs, Ford a décidé de stopper toute production au pays des kangourous, source de pertes financières ne se justifiant pas.
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Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Ford Sierra XR8 : la muscle car sud-africaine !

La Sierra, grande berline de la gamme Ford Europe, est née en 1983, mais n’aura droit à sa version sportive qu’à partir de 1986 avec la Ford Sierra RS Cosworth. Si cette berline 5 portes a été conçue en Europe, elle a vocation à avoir une diffusion mondiale, et se retrouve donc dès son lancement fabriquée à Port Elisabeth, près du Cap en Afrique du Sud.
Américaine
Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Ford Mondeo ST200 : le chaînon manquant !

La Ford Mondeo porte bien son nom : la marque à l’ovale lançait avec cette berline familiale une voiture vraiment mondiale, disponibles sur tous les marchés malgré quelques différences légères ou des blasons différents. Conséquence de ce choix d’une voiture globale ? Un design passe partout et tout mou, influencé par le edge design en vogue chez Ford à l’époque, en tout cas pour la première génération produite entre 1992 et 2000. Ce design passe partout sera modifié en 1996 avec un facelift bienvenu, mais confortant la Mondeo dans une image pépère voire molle, renforcée par l’absence de variante sportive. Au sommet de sa gamme, on trouve un V6 2,5 litres développant 170 ch : pas de quoi faire rêver le père de famille désireux de se faire plaisir tout en satisfaisant madame.
Américaine
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Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Ford Ranger : la mascarade du remplacement des P4 de l'armée française !

La semaine dernière, le scandale éclatait : la France allait remplacer ses vieux Peugeot P4 par des Ford Ranger ! Scandale chez les bien pensants jamais à court d’idée pour se ridiculiser : « quoi Môôôssieur, on achète pas français ? ». Pire encore, cette information, qui n’en était pas une, se retrouva aussitôt reprise dans tous les médias comme si le pire était arrivé, et comme si notre industrie nationale venait de prendre un sérieux coup dans l’aile avec la perte de ce contrat de 1000 exemplaires.
Américaine
Ford
Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Ford Cortina Lotus Mk1 : échange de bons procédés !

Une paisible berline endiablée par Lotus, ça vous rappelle quelque chose ? Oui je sais, vous pensez tout de suite à la Lotus Omega développée pour Opel au début des années 90 (lire aussi : Opel Omega Lotus), mais ce n’était pas celle à laquelle je pensais. Dans les années 60, c’est avec Ford que Lotus fricote pour offrir aux amateurs de sport un coach décapant : la Ford Cortina Lotus.
Américaine
Coupé
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Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Ford Focus RS Le Mans Classic : 5 voitures uniques et historiques

Après avoir créer le Ford S-Max 260 LMC pour l’édition du Mans Classic 2008 (lire aussi: Ford S-Max 260 LMC), l’équipe de com’ Ford France se demande comment frapper les esprits à nouveau pour l’édition 2010. Dans le bureau de Stéphane Cesareo, le même duo phosphore pour trouver une idée percutante. C’est en voyant les photos de GT40 mytiques accrochées au mur du bureau que l’idée vient à Fabrice Devanlay. Pourquoi ne pas sortir des voitures aux couleurs des voitures sportives emblématiques de Ford ? Voilà donc l’histoire des 5 Ford Focus RS Le Mans Classic.
Américaine
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Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Ford Scorpio Mk2 : batracien de luxe !

Il est de bon ton de se moquer de la Ford Scorpio, deuxième du nom. Autant la première génération pêchait par manque de caractère, autant cette dernière mouture avait un peu trop exagéré l’enthousiasme que sa ligne étonnante provoquerait chez les consommateurs potentiels. Il semblerait qu’il ne fasse jamais bon être trop excentrique sur le segment de marché des grandes berlines, où le notaire de province veut en imposer et imposer sa réussite tout en restant dans le rang de « ce qui se fait ».
Américaine
Ford
Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Ford Mustang VI : l'ennivrant parfum de l'Amérique !

Deux jours après avoir rendu les clés de ma Mustang, il est temps d’écrire quelques lignes sur ce petit cheval venu d’Amérique. Les souvenirs sont encore clairs, les impressions aussi, et il faut battre le fer tant qu’il est chaud. Trois jours et 1400 bornes avec une voiture permettent d’en avoir une idée claire. Du moins je l’espère.
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Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Ford, Ferrari, Le Mans, De Tomaso : histoire d'une belle bataille !

Voilà quelques jours, j’étais invité au Mans par Ford non pas pour tester une nouvelle voiture (bien qu’à cette occasion nous avons pu conduire les Ford Focus RS et Ford Mustang dans leur livrée « Black Series » célébrant les 50 ans de la première victoire de la marque à l’ovale au Mans), mais pour vivre un petit (grand?) moment d’histoire. L’idée était simple : plongez quelques happy fews dans l’ambiance de 1966 en nous permettant de profiter de l’hôtel de France à la Chartre (http://www.lhoteldefrance.fr), base arrière de l’équipe Ford lors des célèbres 24 heures du Mans !
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F.A.Q. Questions courantes avant d'acheter une Ford

Quels sont les anciens modèles Ford les plus appréciés ?

De la légendaire Mustang des années 60, symbole ultime des muscle cars, au Thunderbird des années 50, synonyme de luxe et d’élégance, Ford a laissé une empreinte indélébile dans l’histoire de l’automobile. La GT40, championne des 24 Heures du Mans, et la Ford Escort RS, reine des rallyes, sont également parmi les plus vénérés pour leurs performances remarquables. Chaque modèle, qu’il soit une légende de course ou un classique du design, témoigne du génie d’ingénierie de Ford.

Quelles ont été les meilleures années pour les modèles Ford ?

En 1964, la Ford Mustang a fait son entrée, révolutionnant le monde des muscle cars avec son design iconique. Deux ans plus tard, le Ford GT40 a triomphé aux 24 Heures du Mans, établissant sa légende en sport automobile. La Ford Escort RS 1600, lancée en 1970, a elle dominé les rallyes grâce à ses performances remarquables. En 1987, la Ford Taurus a redéfini les berlines avec un design audacieux, devenant un best-seller. Enfin, en 2004, le retour du Ford GT a fusionné héritage et innovation, célébrant le modèle de course légendaire avec des technologies modernes. Ces années ont marqué des moments clés dans l’histoire de Ford.

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Quelle est la Ford la plus vendue ?

La Ford la plus vendue de tous les temps est la Ford F-Series, plus particulièrement le Ford F-150. Cette gamme de pick-ups est un véritable best-seller depuis des décennies, surtout aux États-Unis. Depuis son lancement en 1948, la F-Series a dominé le marché des camions et a été la voiture la plus vendue aux États-Unis presque chaque année depuis 1981. Le F-150 est particulièrement populaire pour sa robustesse, sa polyvalence et sa capacité à évoluer avec les nouvelles technologies.

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Que faut-il vérifier avant d’acheter une Ford ?

Pour des modèles emblématiques Ford comme la Mustang ou la Ford GT, voici les vérifications essentielles à effectuer :

  • Historique d'entretien : Un carnet d’entretien détaillé est indispensable, surtout pour les moteurs haute performance. Vérifiez que l’entretien a été réalisé dans des garages spécialisés.
  • État du moteur et de la transmission : Les moteurs V8 de la Mustang ou les puissants moteurs de la Ford GT doivent être examinés pour détecter d'éventuelles fuites, des bruits anormaux ou des signes d’usure. Assurez-vous également que la boîte de vitesses fonctionne en douceur.
  • Corrosion de la carrosserie : Les modèles plus anciens peuvent être sujets à la rouille. Inspectez les bas de caisse, le châssis et les ailes des Mustang des années 60-70 pour éviter des réparations onéreuses.
  • Freins et pneus : Testez le système de freinage, qui est crucial sur des modèles sportifs, et vérifiez l’usure des pneus pour garantir des performances optimales.
  • Provenance et originalité : Pour des modèles de collection comme la GT40 ou les premières générations de Mustang, assurez-vous de l’authenticité des pièces et de l'historique du véhicule afin de préserver leur valeur.

CarJager est là pour vous aider à trouver la Ford parfaite, que ce soit une Mustang légendaire ou une Ford GT prête à s'élancer sur la route.

Quelle est la Ford la plus puissante ?

La Ford la plus puissante est actuellement la Ford GT Mk IV de 2023, développée par Ford Performance pour la piste uniquement. Ce modèle produit plus de 800 chevaux grâce à un moteur V6 biturbo de 3,5 litres, spécialement optimisé pour offrir des performances extrêmes. La GT Mk IV a été conçue pour maximiser la vitesse, la tenue de route et l’aérodynamisme, offrant une expérience de conduite à la hauteur des voitures de compétition.

Pour une Ford homologuée route, la Mustang Shelby GT500 détient le record avec un moteur V8 suralimenté de 5,2 litres générant 760 chevaux. Ce modèle est le plus puissant de la gamme Mustang et assure des accélérations impressionnantes ainsi qu’une performance inégalée sur route.