Rétromobile
CarJager vous donne rendez-vous à Rétromobile 2025
CarJager participe pour la 7e année consécutive au salon Rétromobile, la plus grande « Galerie d’Art » éphémère dédiée à l’automobile. Cet événement incontournable réunit passionnés, amateurs et curieux autour des plus belles autos anciennes.
Retrouvez-nous au Pavillon 1, Stand K098 pour découvrir une sélection unique d’autos de collection, des modèles iconiques des années 60 aux GTs les plus récentes. Ces autos seront proposées à la vente uniquement sur notre stand CarJager à Rétromobile. Que vous envisagiez d’acheter ou de vendre une autos de collection, notre équipe sera présente pour répondre à toutes vos questions et vous accompagner dans vos projets.
Nos autos présentes sur le salon
Shelby Cobra 427 1966
Nous avons le privilège d'exposer l'une des rares véritables AC Cobra 427 produites par la marque. Cette auto exceptionnelle a été acquise à l'époque par un pilote de l'US Air Force, qui a couru avec pendant dix ans aux États-Unis. En excellent état et reste inédite sur le marché. Cette AC Cobra est présentée aux côtés de notre AC Bristol, qui avait couru sur les mêmes circuits aux États-Unis douze ans auparavant.
AC Bristol 1955
Lancé en 1953 par la petite firme britannique AC Cars, le roadster Ace – plus connu sous le nom de Bristol dès la fin de 1955 – passe à la postérité en tant que matrice de la légendaire Cobra, dévoilée sept ans plus tard.
Notre exemplaire, riche d’une histoire marquée par son passé en compétition aux États-Unis et par des restaurations réalisées en Angleterre, provient également d’une prestigieuse collection privée française. Équipée de son bloc moteur Bristol conforme, cette auto possède une carte FIVA 2025.
Ferrari 488 Pista Bleu Tour de France 2019
À l’automne de 2009, la berlinette Ferrari à moteur V8 fait sa révolution avec l’apparition de la 458 Italia, au design saisissant et dont les aptitudes routières en font immédiatement la référence absolue de sa catégorie.
Dessinée pour la première fois en interne et non plus par Pininfarina, l’auto évolue profondément dès 2015 avec la 488 à moteur suralimenté, dont la Pista constitue le climax absolu. Héritière directe des 488 Challenge et GTE engagées en course, cette variante se singularise en adoptant le plus puissant V8 de l’histoire de la firme, fort de 720 ch à 8000 tours/minute – de quoi passer de 0 à 100 km/h en moins de trois secondes !
Ferrari 330 GTC 1967
Très rare sur le marché, notre exemplaire sort de révision et possède des papiers français. Le modèle présenté ici a été vendu neuf en mars 1967 directement à son premier propriétaire, Jacques Swaters, qui l’a conservé pendant plusieurs années.
Cet exemplaire, issu de la prestigieuse collection de Fabrizio Violati, a changé de mains en 2014, passant à Anna Ferretti avant d’être acquis par son propriétaire actuel. Une restauration complète a été réalisée par Donati en Suisse en 2018.
Aston Martin DB4 Series V Vantage 1963
Présentée en 1958, la DB4 marque l’entrée d’Aston Martin dans l’ère moderne. Cette GT, à la fois élégante et performante, a été dessinée en Italie par la célèbre carrosserie Touring et abrite le légendaire 6-cylindres en ligne conçu par Tadek Marek.
Notre exemplaire est une rare DB4 Série V Vantage, entièrement matching numbers et matching couleurs. En état concours, elle dispose de papiers français et a récemment bénéficié d’une révision complète. Elle offre une configuration en conduite à gauche (LHD).
Ferrari 550 Maranello 2000
Après 25 ans d'absence, la 550 Maranello, lancée en 1996, marque le retour des berlinettes Ferrari à moteur avant, succédant à la F512 M. Dessinée par Pininfarina, elle est équipée d’un V12 de 485 ch, dérivé de celui de la 456 GT.
L'exemplaire que nous présentons se distingue par une configuration rare : une peinture Bleu NART avec un intérieur en cuir beige foncé, très prisée sur le marché. Livrée en 2000, elle conserve sa peinture d'origine et a bénéficié d’une révision mécanique complète (courroie, circuit d'essence, intérieur, extérieur, climatisation, etc.).
Lamborghini Aventador LP 700-4 Roadster 2013
Présentée au Salon de Genève 2011, l’Aventador prenait la succession de la Murciélago, dont elle prolongeait fidèlement la philosophie. Il s’agissait donc, encore une fois, d’une berlinette aux proportions impressionnantes, nantie d’un monumental V12 implanté en position longitudinale (d’où l’appellation Longitudinale Posteriore), immédiatement derrière l’habitacle auquel on accède via de spectaculaires portières en élytre.
Sept cents chevaux, quatre roues motrices et 350 km/h en pointe – telles sont les caractéristiques de cet engin fantasmatique, dispensant à ses occupants des sensations uniques, encore amplifiées dans la version ouverte présentée ici !