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Lorsque j’ai entendu parler pour la première fois en 2012 de la Lykan Hypersport, j’ai senti l’arnaque, le coup d’esbroufe pour exister médiatiquement, ce genre de trucs relativement fréquent dans le monde de l’automobile. Chacun se rêve constructeur automobile sans forcément en avoir les moyens, et c’est ce que j’ai pensé de Ralph Debbas, le jeune libanais à l’origine du projet, de W Motors, sa société, et de la Lykan Hypersport. C’est en voyant Fast and Furious 7 que j’ai compris que je m’étais trompé : on ne met pas en avant dans une telle superproduction (fut-ce un navet) une voiture qui n’existe pas, basée sur du vent, et sans potentiel « rêve » pour le spectateur. La Lykan était donc un projet viable.

Dans notre petit tour du monde des constructeurs automobiles, il m’était difficile de ne pas vous parler des ambitions automobiles du « regretté » leader lybien, le Colonel Kadhafi. Après tout, j’avais bien présenté la marque nord-coréenne (lire aussi : Pyongwha), fruit de l’association du dernier régime stalinien du monde et de l’inénarrable secte Moon.