YOUNGTIMERS
FRANÇAISE
RENAULT

Renault 11 Zender : le tuning façon Renault

Par PAUL CLÉMENT-COLLIN - 05/04/2014

Les années 80 voient fleurir les sportives et chaque gamme a droit à sa déclinaison sportive. C’est le cas bien entendu de la Renault 11, qui apparaît en 1984 avec un 4 cylindres turbo de 105 ch. Mais il faut bien reconnaître que la 11 est dépassée en terme de sportivité et d’image par la 205 et sa version GTI (lire aussi: Peugeot 205 GTI).

A cette époque, le tuning commence à devenir une vraie mode, et les spécialistes sont, bien entendu, allemands. Zender en fait partie, et c’est à lui que Renault s’adresse pour retravailler sa 11 et en proposer une version exclusive, sportive et performante. Etrangement, Zender ne s’attaquera pas au moteur, qui conservera ses 105 ch tandis que les autres sportives passent à 115 voire 130 ch. En revanche, les amortisseurs sont changés, la voiture est abaissée, et le châssis gagne en efficacité. Il était cependant possible de commander en concession le kit Ferry (turbo modifié, 125ch, rarissime, lire aussi: R11 Turbo kit Ferry).

La vraie transformation est esthétique, avec de nouveaux boucliers, des jantes alu spécifiques, un becquet. Bref, beaucoup de cosmétique, pour un peu de technique. En tout, 2000 R11 Zender seront fabriquées entre 1985 et 1986. Avec l’arrivée de la R11 phase 2 en 87, elle disparaît du catalogue mais il reste possible d’acheter un kit carrosserie Zender (sans modifications techniques particulières).

Cette Renault 11 Zender reste un mystère pour moi : qu’apportait-elle véritablement par rapport à la R11 Turbo ? L’image tuning de Zender était-elle vraiment porteuse pour relancer la R11 ? Pourquoi si peu de modifications techniques et conserver le moteur tel quel ? En tout cas ce modèle Zender est rare, et son prix s’en ressent. C’est en tout cas une drôle de curiosité dans la gamme Renault. Enfin, la R11 (comme la R9) est une Renault typiquement 80’s et distille beaucoup de nostalgie. Tout cela en fait un collector.

Autos similaires en vente

Photo RENAULT Clio v6 Phase 1 2003
RENAULT Clio v6 Phase 1 2003

51 000 €

33 500 km
Gérée par CarJager
Photo RENAULT R5 alpine turbo 1984
RENAULT R5 alpine turbo 1984

29 500 €

93 000 km
Gérée par CarJager
Photo RENAULT 18 Turbo 1983
RENAULT 18 Turbo 1983

10 900 €

103 800 km
Gérée par CarJager
Photo RENAULT Sport spider windscreen 1999
RENAULT Sport spider windscreen 1999

Terminée

Carjager vous recommande

undefined
Renault Mégane GT 220 Estate : le sleeper ultime ?
« Que diraient les stipendiés de la pensée unique s’ils apprenaient l’existence de ce break, qui ne dévoile sa véritable nature qu’au connaisseur attentif ? »
Nicolas Fourny - 25/03/2025
Lire la suite
undefined
Renault Espace Quadra : l'aboutissement d'un concept
« Exclusivement associée à la motorisation la plus puissante, cette transmission dégrade légèrement les performances, mais le bénéfice en matière de sécurité active n’est pas niable »
Nicolas Fourny - 07/01/2025
Lire la suite
undefined
Renault Laguna coupé 3.5 V6 : une dernière danse avant de mourir
« C’est bien le design tout à la fois singulier et puissant de la poupe qui semble dicter l’allure tout entière de l’auto »
Nicolas Fourny - 12/11/2024
Lire la suite

Vendre avec CarJager ?