Cette Ford a été assemblée en deux étapes. En 1935, le moteur et le châssis sont commandés auprès de Ford, par la grand tante du propriétaire actuel. Cette femme avait une maison de couture à Paris, elle a commandé cette voiture pour l’occasion du salon des maisons de haute couture parisien de 1935 pour lequel elle a remporté le premier prix d'élégance (photos disponibles). Le choix de ce modèle avait du sens : Ford venait de lancer le premier V8 produit en grande série, une mécanique performante jusqu'ici peu connue.

Le moteur et le châssis ont été livrés dans les ateliers de Paul Née à Levallois pour que cette auto y soit carrossée. Elle a donc été livrée avec des compteurs en kilomètre-heure et non en Miles.

A cause des pénuries de carburants pendant la guerre, l’auto a été remisée, abritée discrètement au fond d’une grange. Si discrètement cachée qu’elle a été oubliée après la guerre et jamais remise en route. Elle a attendu plus de 40 ans avant de revoir la lumière du jour quand le neveu de cette dame, le propriétaire actuel, la récupère en 1982.
En 1991, ce dernier lance une restauration complète. Elle en sort en 1996.

Depuis, l’auto roule régulièrement et bénéficie d’un entretien régulier. A ce jour, elle demeure en super état, capable de parcourir toutes distances à des rythmes étonnants pour une auto des années 30. Elle possède toujours sa mécanique d’origine (moteur & boîte).