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FERRARI 328 gts 1985

FERRARI 328 gts 1985

70 000 km | MANUAL

79 000 €

Ref interne : AQ6580

Protection des acheteurs CarJager

Sécurisation du paiement

Garantie Mécanique 12 mois incluse

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Livraison internationale

Points forts

2ème main

  • Couleur extérieure

    Rouge
  • Couleur intérieure

    Noir
  • Sellerie

    Cuir
  • Pays d'origine

    États-Unis
  • Pays d'immatriculation

    France
  • Motorisation

    8 cylindres
  • Puissance (cv DIN)

    269
  • Cylindrée (en cm3)

    3186
  • Nombre de cylindres

    8
  • Nombre de rapports

    5
  • Carburant

    Essence
  • Nombre de propriétaires précédents

    2
  • Expertise de moins de 5 ans ?

    Non
FRANCE - Courbevoie (92)
Ferrari 328 GTS - 2ème main - entretien à jour - très bon état général - garantie 12 mois

Cette Ferrari 328 GTS a été livrée neuve à Hawaï en 1985 où la voiture a passé la majeure partie de sa vie, chez son premier propriétaire. Achetée en Novembre 2017 par le propriétaire actuel, cette 328 GTS est une seconde main avec 70.000km d’origine certifiés.

L’auto est dans sa configuration d’origine - “Rosso Corsa” avec intérieur cuir noir et moquette noires - et n’a jamais été accidentée. Elle possède un dossier de factures important depuis 1985 et est complètement à jour d’entretien. Il est important de noter que cette 328 GTS possède ses livrets de bord, sa trousse à outils et ses accessoires d’époques. Un CT sera réalisé pour la vente.

L’auto est suivie par un spécialiste Ferrari à Paris et ne demandera aucun frais à son nouvel acquéreur. Les courroies sont à jour, la pompe à essence est neuve, les pneus sont neufs et la voiture est en superbe état cosmétique.

Il est devenu rare de trouver une 328 GTS avec un historique aussi limpide, un kilométrage d’origine aussi clair et aussi bien placé en prix. Enfin, il est important de noter que cette auto est vendue avec une garantie panne-mécanique CarJager de 12 mois.

Référence interne : AQ6580


Procéder au restylage d’un chef-d’œuvre, voilà qui n’est pas une tâche facile et bon nombre de stylistes s’y sont cassé les dents, que l’on songe au coupé Peugeot 406, à l’Aston Martin Lagonda ou à la FSO Polonez. Toutefois, vers le milieu des années 1980, lorsque vous confiiez le boulot à la maison Pininfarina, vous étiez à peu près sûr de ne pas vous tromper : y officiaient encore des designers de légende attentifs en premier lieu à la cohérence des lignes et qui n’avaient pas passé leur enfance à réaliser des origamis. De la sorte, lorsque la Ferrari 308 se mua en 328, à l’automne de 1985, on assista à une sorte de miracle : après dix ans d’existence, la plus ravissante des berlinettes se contenta d’une actualisation minimaliste, tout à la fois en cohérence avec la décennie et profondément respectueuse du vocabulaire originel, tandis que la mécanique retrouvait le chemin de la performance. S’agirait-il de la plus réussie des Ferrari à moteur V8 ? C’est bien possible...
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