AUSTIN-HEALEY 100-4 BN2 Kit Le Mans 1956
75 000 €
Gérée par CarJager
1 / 69
Extérieurs
Intérieurs
Mécanique
Imperfections
Video
Couleur extérieure
BleuCouleur intérieure
NoirSellerie
Simili cuirVIN
BN4L60942Pays d'origine
FrancePays d'immatriculation
FranceMotorisation
Puissance (cv DIN)
117Puissance fiscale
15Cylindrée (en cm3)
2700Nombre de cylindres
6Nombre de rapports
4Carburant
Essence
FRANCE - Cavalaire (83)
Cette auto est a été livrée neuve aux Etats Unis en 1958. Elle est importée en France depuis le Mississipi en 2017 via une société spécialisée. C’est à ce moment que le propriétaire actuel achète l’auto. La carrosserie a été restaurée entre 2021 et 2022.
État :
Général : Cette Austin Healey est en très bel état.
Extérieur : La carrosserie a été restaurée, elle est d’un très bel aspect. Les chromes, les jantes et les parechocs sont en bel état et scintillants. De plus, la capote est dans un état proche du neuf.
Intérieur : L’habitacle est en bel état, la sellerie en cuir noir a été refaite. Les sièges offrent une assise confortable. Toute l’instrumentation de bord est fonctionnelle.
Mécanique : Le moteur démarre et fonctionne bien. Les vitesses passent de manière fluide. Les éléments de suspension et de freinage sont bons. Le comportement routier de cette Austin Healey est agréable.
Châssis et soubassements : Les soubassements sont très sains. Des photos sont disponibles sur demande.
Options et équipements :
Overdrive
Capote blanche
Jantes à rayons
Documents :
Certificat d'immatriculation
Dossier de factures
Dossier de restauration
Double des clés
Notice technique
Expertise
État :
Général : Cette Austin Healey est en très bel état.
Extérieur : La carrosserie a été restaurée, elle est d’un très bel aspect. Les chromes, les jantes et les parechocs sont en bel état et scintillants. De plus, la capote est dans un état proche du neuf.
Intérieur : L’habitacle est en bel état, la sellerie en cuir noir a été refaite. Les sièges offrent une assise confortable. Toute l’instrumentation de bord est fonctionnelle.
Mécanique : Le moteur démarre et fonctionne bien. Les vitesses passent de manière fluide. Les éléments de suspension et de freinage sont bons. Le comportement routier de cette Austin Healey est agréable.
Châssis et soubassements : Les soubassements sont très sains. Des photos sont disponibles sur demande.
Options et équipements :
Overdrive
Capote blanche
Jantes à rayons
Documents :
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Dossier de factures
Dossier de restauration
Double des clés
Notice technique
Expertise
La toute dernière « Big » Healey est sortie d’usine en 1967 et, cinquante-six ans plus tard, le mythe entourant l’engin demeure toujours aussi puissant – peut-être parce que, par la suite, la déliquescente industrie automobile britannique s’est avérée bien incapable de lui donner un successeur. Simple et bien connue de tous, la recette demeure pour autant toujours aussi réjouissante : un moteur raisonnablement puissant, à la technique éprouvée et aux robustes capacités – qualités que l’on retrouvait lorsqu’on examinait le châssis de l’auto –, le tout présenté sous une carrosserie de roadster archétypal, respectant à la lettre les fondamentaux du concept, un capot à la longueur suggestive précédant un habitacle suffisant pour deux passagers et demi (ce n’est pas tout à fait un monospace), lui-même flanqué d’un coffre dont la courbure concluait élégamment l’ensemble. La bien nommée 100-6 aura été la première à s’équiper du six-cylindres et conserve une pureté esthétique typiquement fifties !
CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe.
Toute notre équipe est mobilisée pour vous assurer confort et sécurité lors de votre achat.
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6Nombre de rapports
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Cette auto est a été livrée neuve aux Etats Unis en 1958. Elle est importée en France depuis le Mississipi en 2017 via une société spécialisée. C’est à ce moment que le propriétaire actuel achète l’auto. La carrosserie a été restaurée entre 2021 et 2022.
État :
Général : Cette Austin Healey est en très bel état.
Extérieur : La carrosserie a été restaurée, elle est d’un très bel aspect. Les chromes, les jantes et les parechocs sont en bel état et scintillants. De plus, la capote est dans un état proche du neuf.
Intérieur : L’habitacle est en bel état, la sellerie en cuir noir a été refaite. Les sièges offrent une assise confortable. Toute l’instrumentation de bord est fonctionnelle.
Mécanique : Le moteur démarre et fonctionne bien. Les vitesses passent de manière fluide. Les éléments de suspension et de freinage sont bons. Le comportement routier de cette Austin Healey est agréable.
Châssis et soubassements : Les soubassements sont très sains. Des photos sont disponibles sur demande.
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Général : Cette Austin Healey est en très bel état.
Extérieur : La carrosserie a été restaurée, elle est d’un très bel aspect. Les chromes, les jantes et les parechocs sont en bel état et scintillants. De plus, la capote est dans un état proche du neuf.
Intérieur : L’habitacle est en bel état, la sellerie en cuir noir a été refaite. Les sièges offrent une assise confortable. Toute l’instrumentation de bord est fonctionnelle.
Mécanique : Le moteur démarre et fonctionne bien. Les vitesses passent de manière fluide. Les éléments de suspension et de freinage sont bons. Le comportement routier de cette Austin Healey est agréable.
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Capote blanche
Jantes à rayons
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La toute dernière « Big » Healey est sortie d’usine en 1967 et, cinquante-six ans plus tard, le mythe entourant l’engin demeure toujours aussi puissant – peut-être parce que, par la suite, la déliquescente industrie automobile britannique s’est avérée bien incapable de lui donner un successeur. Simple et bien connue de tous, la recette demeure pour autant toujours aussi réjouissante : un moteur raisonnablement puissant, à la technique éprouvée et aux robustes capacités – qualités que l’on retrouvait lorsqu’on examinait le châssis de l’auto –, le tout présenté sous une carrosserie de roadster archétypal, respectant à la lettre les fondamentaux du concept, un capot à la longueur suggestive précédant un habitacle suffisant pour deux passagers et demi (ce n’est pas tout à fait un monospace), lui-même flanqué d’un coffre dont la courbure concluait élégamment l’ensemble. La bien nommée 100-6 aura été la première à s’équiper du six-cylindres et conserve une pureté esthétique typiquement fifties !
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Porsche 911 997
La vente de notre véhicule a été traitée par de véritables professionnels de la mise en place de l'annonce jusqu'à la vente. Les formalités administratives et financières de la vente sont simples mais sécurisées. Je recommande vivement.
Michel M.
Alfa Romeo Giulietta Sprint
Erwan a fait preuve d’une patience et d’un professionnalisme sans faille, merci pour l’accompagnement au top de A à Z. Je les recommande fortement.
Alban C.
