CLASSICS
ALPINE
CABRIOLET
FRANÇAISE

Alpine Classique 2017 : ski, bagnole, vintage, le cocktail gagnant !

Par PAUL CLÉMENT-COLLIN - 12/01/2017

L’avantage d’être le fondateur et le rédacteur en chef auto-proclamé d’un site comme Boîtier Rouge, c’est qu’on peut objectivement faire ce que l’on veut, du moment que cela reste dans l’idée qu’on s’en fait, et que l’on pense que cela peut intéresser le lecteur. Et lorsque mon ami Igor Bietry, qui nous régale de ses « balades d’Igor » sur Motors TV, me propose de parler d’un événement décalé, bah, j’avoue, je tends l’oreille… Et sur ce coup là, je n’avais pas tort.

© Rémy Dargegen & Lucie Pillet

Certains avaient trouvé bizarre que je parle de chien à des amateurs de bagnoles. Il est vrai qu’il s’agissait d’un partenariat, et dans ces cas là, le lecteur devient, parfois, plus royaliste que le roi. Mais, en l’espèce, il s’agirait plutôt de partager avec des passionnés la passion d’autres passionnés (quoi ? Redondance ? Oui c’est vrai!).

© Rémy Dargegen & Lucie Pillet

Quand je vois des doux dingues comme la bande « à Igor » (oui, n’allez pas chercher une faute de français, c’est voulu) organiser une sorte de truc improbable me rappelant l’esprit du Touratoto de mon autre ami Jicé (d’Auto Rétro), je me sens obligé de partager, quand bien même peu s’y rendrait vraiment : tout le monde ne peut pas se rendre à Chamrousse les 18 et 19 mars prochains ! Pourtant, j’avoue que si j’en avais les finances, moi, le passionné de bagnole, le nostalgique d’une époque révolue, et le fana de ski, croyez-moi : vous auriez pu m’y retrouver !

© Rémy Dargegen & Lucie Pillet

Je n’ai malheureusement pas les moyens, humains mais aussi matériels ou financiers. Pourtant, comme j’aurai aimé m’y rendre, en tenue « d’époque » (dress code : années 30 à 60), avec véhicule d’époque si possible, et – pourquoi pas – caravane d’époque (un lieu est réservé à cette effet pour toute caravane d’avant 65). L’idée est simple : il s’agit du rendez-vous des Gentlemen Skieurs, l’Alpine Classique 2017 ! Ski en tenue d’époque, matos de l’époque itou, belles voitures, belles motos, belles pépés en tenue d’époque elles aussi… camaraderie, à l’image d’Igor, rigolade, montagne, et non pas nostalgie comme je le disais au début, mais plutôt « souvenir d’une époque révolue ».

© Rémy Dargegen & Lucie Pillet

Cette époque, c’est celle qu’a connu mon père, fanatique de ski encore plus que moi, au point d’hésiter entre une carrière d’architecte et celle de… pro du ski. Ses camarades de jeux ont fait parfois d’autres choix (je me souviens que mon père disait, légende ou réalité, s’entraîner avec Killy à une certaine époque). C’était un temps où on skiait « vintage », et où l’on montait les cols avec des propu certes, mais qui plus est à moteur arrière (la premiève Vévé de mon père devait sacrément chasser en passant le Lautaret).

Ce que l’Alpine Classique 2017 vous propose, c’est en fait de revivre la folle aventures de nos pères ou nos grand pères, les débuts du ski et de l’automobile de masse, avec ce côté convivial des vieux amis ! Culture vintage, ski, télémark, élégance (en concours), broc’, engins motorisés en tout genre… Voilà ce que vous pourriez vivre en mars si l’envie vous prenait !

Bon j’arrête, on va me croire vendu… alors que je suis frustré de ne pas y être, et que j’en parle autant par conviction que par amitié. Le mieux sans doute : vous en rendre compte pas vous même, d’abord en allant jeter un œil sur le site, et, pourquoi pas, vous y inscrire !

Se renseigner : http://www.alpine-classique.com/

Crédit photo: © Rémy Dargegen & Lucie Pillet


CarJager recommends

undefined
Alpine A108 : la plus méconnue des Alpine
Quand on parle d’Alpine, c’est quasi systématiquement le nom de la mythique berlinette A110 qui revient aux oreilles. Et, bien que la marque ait produit d’autres modèles notables au gré de sa première vie, les néophytes oublient souvent la première berlinette d’Alpine : l’A108, dans sa version Tour de France.
Maxime Mouliney - 29/07/2022
Read more
undefined
Alpine A110 Berlinette : une certaine idée de la France
L’industrie automobile française a produit quelques modèles mythiques depuis l’après-guerre, mais l’Alpine A110 a une place à part dans ce panthéon français. Est-ce dû à sa ligne, à son palmarès sportif, à son image artisanale ou bien aux 3 à la fois ? Une chose est sure, elle a marqué plusieurs générations différentes au point de donner naissance, lors de la renaissance, à une A110 nouvelle génération (lire à ce sujet notre essai). Retour sur l’histoire de cette petite sportive française pas comme les autres.
PAUL CLÉMENT-COLLIN - 29/07/2022
Read more
undefined
Alpine A310 4 cylindres : celle qu’on adore détester, à tort !
Ne cherchez plus ! La plus belle voiture des années 70, c’était bien elle ! L’Alpine A310, sortie en 1971, était une merveille de design : un chef d’oeuvre qui sera malheureusement dénaturé avec le passage au V6 en 1976 (lire aussi : Alpine A310 V6). J’ai lu tout et n’importe quoi sur cette voiture : le début du déclin d’Alpine ? Allons, voyons, cette hypothèse ne tient pas à l’examen des chiffres : la Berlinette (1962-1976) s’est vendue à 7176 exemplaires (soit 448 ex par an en moyenne), l’A310 (en 4 et 6 cylindres, 1971-1985) à 11 484 ex (soit 717 ex par an de moyenne) et la V6 Turbo « GTA » (1985-1991, lire aussi : Alpine GTA) à 6494 ex (soit 928 ex par an)… Le vrai déclin intervient en fait avec l’A610 à partir de 1991 (lire aussi : Alpine A610). Alors ? Que reproche-t-on vraiment à cette A310 ?
PAUL CLÉMENT-COLLIN - 27/07/2022
Read more

Selling with CarJager?