Porsche 911 3.0 SC 1982 “Turbo Look” : Une légende préservée avec soin
La Porsche 911 3.0 SC de 1982 incarne l’essence même des sportives des années 80 : un design intemporel, une mécanique performante et une expérience de conduite purement analogique. Modèle crucial dans l’histoire de Porsche, la 911 SC a contribué à pérenniser le mythe de la 911 à une époque où son avenir semblait incertain.
La Porsche 911 3.0 SC de 1982 incarne l’essence même des sportives des années 80 : un design intemporel, une mécanique performante et une expérience de conduite purement analogique. Modèle crucial dans l’histoire de Porsche, la 911 SC a contribué à pérenniser le mythe de la 911 à une époque où son avenir semblait incertain.
L’exemplaire présenté ici est une Porsche 911 SC « Turbo Look » dans une superbe teinte Pazificblaumetallic, ayant parcouru 153 000 kilomètres et bénéficié d’un entretien rigoureux. Cette Porsche 911 SC se distingue par son extérieur en excellent état. Sa peinture bleu métallisé Pazificblaumetallic, soigneusement préservée, arbore un éclat remarquable qui met en valeur les courbes iconiques du modèle. La carrosserie, bien ajustée, ne présente aucun défaut majeur ni trace de rouille perforante, malgré l’âge de la voiture. Les jantes en alliage « Fuchs » de 17 pouces, neuves, accentuent l’allure sportive de cette version « Turbo Look ». Les phares et les rétroviseurs sont également impeccables, offrant une clarté et une fonctionnalité irréprochables.
État intérieur
L’habitacle de cette 911 SC offre une ambiance classique et bien entretenue. Les sièges en simili cuir et tissu noir sont en bon état. Le tableau de bord, quant à lui, est parfaitement préservé, et les instruments de bord fonctionnent tous à merveille. Chaque détail de l’intérieur témoigne du soin apporté à la conservation de ce modèle tout en conservant son charme d’origine.
Etat mécanique
Sous le capot, le moteur flat-six de 2 994 cm³, développant 204 chevaux, offre des performances fidèles à la réputation de Porsche. Ce moteur, « matching numbers », démarre et fonctionne normalement. La boîte manuelle à 5 rapports, équipée d’un kit court installé en 2017, assure des passages de vitesse précis et dynamiques.
Texte : CarJager
