VOLKSWAGEN T3 1988
20 000 €
50 000 km
Gérée par CarJager
1 / 101
Points forts
Kilométrage certifié
Carnet et factures
Garantie 12 mois
Couleur extérieure
NoirCouleur intérieure
NoirSellerie
CuirVIN
WVWZZZ1JZ4D007295Pays d'origine
AllemagnePays d'immatriculation
FranceMotorisation
Vr6 3.2Puissance (cv DIN)
241Puissance fiscale
17Cylindrée (en cm3)
3200Nombre de cylindres
6Nombre de rapports
6Carburant
EssenceExpertise de moins de 5 ans ?
Non
FRANCE - Aubenas (07)
Caractéristiques :
Moteur VR6 3.2 - 241 ch - 17 cv
Boîte mécanique à 6 rapports
Extérieur noir - Intérieur en cuir noir
Première MEC : 18/09/2003
Kilométrage : 169 000 km
Numéro de châssis : WVWZZZ1JZ4D007295
Historique : La Golf IV R32 n’a rien à voir avec une Golf IV classique. Équipée de jantes de 18 pouces, de boucliers hypertrophiés, de suspensions bonifiées, de 4 roues motrices et surtout d’un VR6 de 241 chevaux, cette Volkswagen est née pour les performances.
Cet exemplaire est de 2003 et originaire de Wolfsburg. En fin 2009, l’auto est importée en France avec 151 000 kilomètres au compteur. En 15 ans, elle n’a roulé que 18 000 kilomètres. A noter que grâce au carnet d’entretien partiellement rempli ainsi qu’au rapport Histovec, nous pouvons certifier le kilométrage. Le propriétaire actuel en fait l’acquisition en 2022 à un de ses amis, celui-ci a effectué de nombreux travaux.
État :
Général : Cette Golf IV R32 en excellent état.
Extérieur : L’auto est dans une configuration sobre mais à connotation sportive tout de même. La carrosserie arbore une peinture noire en très bon état. Nous notons seulement un petit enfoncement sur l’aile avant droit. Les jantes OZ Aristo présentent des rayures mais elles demeurent discrètes. Dans l’ensemble, l’auto est en très bon état.
Intérieur : Régulateur de vitesse, sièges sport chauffants ou encore volant en cuir, cet exemplaire est très bien équipé. L’habitacle est en très bon état. La sellerie en cuir est bien conservée, la planche de bord en bel état et les tapis de sol quasi neufs. Seul le ciel de toit se décolle. Les instruments de bord sont fonctionnels.
Mécanique : Ces dernières années, l’auto a bénéficié de nombreux travaux sur les suspensions et le système de freinage notamment. De plus, une demie ligne Milltek a été installée, offrant une sonorité encore plus mélodieuse. Le groupe motopropulseur de l’auto est d'origine et fonctionne parfaitement. La montée en régime se fait de manière linéaire jusqu’à délivrer les 241 chevaux à 6250 trs/min. La transmission intégrale, qui permet de transmettre cette puissance au sol, ne présente aucun dysfonctionnement, et la boîte mécanique assure des passages de rapports fluides. La tension de chaîne a été vérifiée récemment. Elle est bonne.
Travaux récents :
2023 :
Remplacement de la tresse d’échappement
Remplacement biellettes de barre stabilisatrice avant
Remplacement silent bloc de bras de suspension arrière
Remplacement bras de suspension
Remplacement des sondes lambda en amont et aval du catalyseur
2022 :
Ensemble des tapis de sol
Remplacement support d’amortisseur
Remplacement flexibles de frein
Vidange moteur et remplacement du filtre à huile
Remplacement soufflet de cardan et de direction
Remplacement flector de transmission
Parallélisme
Documents :
Certificat d’immatriculation
Contrôle technique
Dossier de factures
Carnet d’entretien
Garantie mécanique 12 mois incluse valable chez le professionnel de votre choix (possibilité d'extension sur demande).
Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.
Nous contacter pour plus d'informations.
Référence interne : AL9894
Moteur VR6 3.2 - 241 ch - 17 cv
Boîte mécanique à 6 rapports
Extérieur noir - Intérieur en cuir noir
Première MEC : 18/09/2003
Kilométrage : 169 000 km
Numéro de châssis : WVWZZZ1JZ4D007295
Historique : La Golf IV R32 n’a rien à voir avec une Golf IV classique. Équipée de jantes de 18 pouces, de boucliers hypertrophiés, de suspensions bonifiées, de 4 roues motrices et surtout d’un VR6 de 241 chevaux, cette Volkswagen est née pour les performances.
Cet exemplaire est de 2003 et originaire de Wolfsburg. En fin 2009, l’auto est importée en France avec 151 000 kilomètres au compteur. En 15 ans, elle n’a roulé que 18 000 kilomètres. A noter que grâce au carnet d’entretien partiellement rempli ainsi qu’au rapport Histovec, nous pouvons certifier le kilométrage. Le propriétaire actuel en fait l’acquisition en 2022 à un de ses amis, celui-ci a effectué de nombreux travaux.
État :
Général : Cette Golf IV R32 en excellent état.
Extérieur : L’auto est dans une configuration sobre mais à connotation sportive tout de même. La carrosserie arbore une peinture noire en très bon état. Nous notons seulement un petit enfoncement sur l’aile avant droit. Les jantes OZ Aristo présentent des rayures mais elles demeurent discrètes. Dans l’ensemble, l’auto est en très bon état.
Intérieur : Régulateur de vitesse, sièges sport chauffants ou encore volant en cuir, cet exemplaire est très bien équipé. L’habitacle est en très bon état. La sellerie en cuir est bien conservée, la planche de bord en bel état et les tapis de sol quasi neufs. Seul le ciel de toit se décolle. Les instruments de bord sont fonctionnels.
Mécanique : Ces dernières années, l’auto a bénéficié de nombreux travaux sur les suspensions et le système de freinage notamment. De plus, une demie ligne Milltek a été installée, offrant une sonorité encore plus mélodieuse. Le groupe motopropulseur de l’auto est d'origine et fonctionne parfaitement. La montée en régime se fait de manière linéaire jusqu’à délivrer les 241 chevaux à 6250 trs/min. La transmission intégrale, qui permet de transmettre cette puissance au sol, ne présente aucun dysfonctionnement, et la boîte mécanique assure des passages de rapports fluides. La tension de chaîne a été vérifiée récemment. Elle est bonne.
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2022 :
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CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe. Toute notre équipe est mobilisée pour vous assurer confort et sécurité lors de votre achat.
Protection des acheteurs CarJager
Sécurisation du paiement
Garantie Mécanique 12 mois incluse
En savoir plusGestion administrative de la cession
Services Optionnels
Financement de l'auto
Livraison internationale
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Non
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Première MEC : 18/09/2003
Kilométrage : 169 000 km
Numéro de châssis : WVWZZZ1JZ4D007295
Historique : La Golf IV R32 n’a rien à voir avec une Golf IV classique. Équipée de jantes de 18 pouces, de boucliers hypertrophiés, de suspensions bonifiées, de 4 roues motrices et surtout d’un VR6 de 241 chevaux, cette Volkswagen est née pour les performances.
Cet exemplaire est de 2003 et originaire de Wolfsburg. En fin 2009, l’auto est importée en France avec 151 000 kilomètres au compteur. En 15 ans, elle n’a roulé que 18 000 kilomètres. A noter que grâce au carnet d’entretien partiellement rempli ainsi qu’au rapport Histovec, nous pouvons certifier le kilométrage. Le propriétaire actuel en fait l’acquisition en 2022 à un de ses amis, celui-ci a effectué de nombreux travaux.
État :
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Extérieur : L’auto est dans une configuration sobre mais à connotation sportive tout de même. La carrosserie arbore une peinture noire en très bon état. Nous notons seulement un petit enfoncement sur l’aile avant droit. Les jantes OZ Aristo présentent des rayures mais elles demeurent discrètes. Dans l’ensemble, l’auto est en très bon état.
Intérieur : Régulateur de vitesse, sièges sport chauffants ou encore volant en cuir, cet exemplaire est très bien équipé. L’habitacle est en très bon état. La sellerie en cuir est bien conservée, la planche de bord en bel état et les tapis de sol quasi neufs. Seul le ciel de toit se décolle. Les instruments de bord sont fonctionnels.
Mécanique : Ces dernières années, l’auto a bénéficié de nombreux travaux sur les suspensions et le système de freinage notamment. De plus, une demie ligne Milltek a été installée, offrant une sonorité encore plus mélodieuse. Le groupe motopropulseur de l’auto est d'origine et fonctionne parfaitement. La montée en régime se fait de manière linéaire jusqu’à délivrer les 241 chevaux à 6250 trs/min. La transmission intégrale, qui permet de transmettre cette puissance au sol, ne présente aucun dysfonctionnement, et la boîte mécanique assure des passages de rapports fluides. La tension de chaîne a été vérifiée récemment. Elle est bonne.
Travaux récents :
2023 :
Remplacement de la tresse d’échappement
Remplacement biellettes de barre stabilisatrice avant
Remplacement silent bloc de bras de suspension arrière
Remplacement bras de suspension
Remplacement des sondes lambda en amont et aval du catalyseur
2022 :
Ensemble des tapis de sol
Remplacement support d’amortisseur
Remplacement flexibles de frein
Vidange moteur et remplacement du filtre à huile
Remplacement soufflet de cardan et de direction
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Garantie mécanique 12 mois incluse valable chez le professionnel de votre choix (possibilité d'extension sur demande).
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Moteur VR6 3.2 - 241 ch - 17 cv
Boîte mécanique à 6 rapports
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Kilométrage : 169 000 km
Numéro de châssis : WVWZZZ1JZ4D007295
Historique : La Golf IV R32 n’a rien à voir avec une Golf IV classique. Équipée de jantes de 18 pouces, de boucliers hypertrophiés, de suspensions bonifiées, de 4 roues motrices et surtout d’un VR6 de 241 chevaux, cette Volkswagen est née pour les performances.
Cet exemplaire est de 2003 et originaire de Wolfsburg. En fin 2009, l’auto est importée en France avec 151 000 kilomètres au compteur. En 15 ans, elle n’a roulé que 18 000 kilomètres. A noter que grâce au carnet d’entretien partiellement rempli ainsi qu’au rapport Histovec, nous pouvons certifier le kilométrage. Le propriétaire actuel en fait l’acquisition en 2022 à un de ses amis, celui-ci a effectué de nombreux travaux.
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Général : Cette Golf IV R32 en excellent état.
Extérieur : L’auto est dans une configuration sobre mais à connotation sportive tout de même. La carrosserie arbore une peinture noire en très bon état. Nous notons seulement un petit enfoncement sur l’aile avant droit. Les jantes OZ Aristo présentent des rayures mais elles demeurent discrètes. Dans l’ensemble, l’auto est en très bon état.
Intérieur : Régulateur de vitesse, sièges sport chauffants ou encore volant en cuir, cet exemplaire est très bien équipé. L’habitacle est en très bon état. La sellerie en cuir est bien conservée, la planche de bord en bel état et les tapis de sol quasi neufs. Seul le ciel de toit se décolle. Les instruments de bord sont fonctionnels.
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Pascal B.
