TRIUMPH Tr3 A 1959
Enchère actuelle :
5 100 €
5j 2h
Nouveau sur les enchères CarJager ?En savoir plus
1 / 77
Points forts
Parfait état
Caractéristiques
Couleur extérieure
Bleu - 1Emplacement de l'auto
GONNEVILLE SUR MER (14510)Couleur intérieure
NoirPuissance (cv DIN)
95Sellerie
Simili cuirBoîte de vitesses
ManuelleKilométrage
45 000 kmCarburant
EssenceDate de mise en circulation
01/01/1967VIN
HC3093CV
Pays d'origine
Royaume-UniPuissance fiscale
11Motorisation
6 cylindres en ligneNombre de rapports
4Nombre de cylindres
6Cylindrée (en cm3)
1998Disposition du volant
GaucheNombre de portes
2Pays d'immatriculation
France
Historique
Ce cabriolet a été immatriculé pour la première fois en 1967. Celui-ci a été entièrement restauré. Le véhicule a été importé en France en 2012.
États
Cet exemplaire de Triumph est en très bel état de présentation.
Extérieur
La carrosserie est dans un état remarquable. La peinture montre de beaux reflets. Seuls des éclats mineurs sont apparents à l'extrémité du capot. La capote noir est neuve et en parfaite condition. Les parties chromées montrent quelques signes d’imperfection. Les jantes ainsi que les optiques de phares sont en très bon état.
Intérieur
L’habitacle est très bien conservé. La sellerie présente bien. Le tableau de bord, recouvert de boiseries, est en parfait état, sans aucune fissure. Tous les équipements de bord sont fonctionnels.
Mécanique
Le 6 cylindres en ligne fonctionne parfaitement et prend bien ses tours. La boîte de vitesses dispose d’un overdrive. Elle offre des passages de rapports fluides, sans accrocs. Le comportement routier est sain.
Travaux & Entretien
Entretien
De Août 2025 à Août 2025
- Installation d'un coupe-circuit à l'intérieur de la voiture.
- Réglage des jeux aux soupapes.
- Réglage de l’écartement des vis platinées.
- Réparation d’une fuite d'huile au niveau du filtre à huile (remplacement d'un joint).
- Contrôle des niveaux d'huile.
- Réparation d'une fuite d'essence sur le carburateur au niveau de la prise de starter.
- Contrôle de la synchronisation et de la richesse des carburateurs.
- Graissage de la bague du levier de vitesse.
- Retouche de peinture.
Entretien
De Mai 2025 à Mai 2025
- Remplacement de la distribution (chaîne, tendeur, joints).
- Remplacement de la courroie accessoire.
- Réglage des jeux aux soupapes et remplacement du joint de cache-culbuteur.
- Remplacement des durites du reniflard d'huile.
- Vidange moteur (huile Motul 20W50) et remplacement du filtre à huile.
- Vidange du liquide de refroidissement.
- Démontage des carburateurs et remplacement des joints ainsi que des pointeaux.
- Réglage des carburateurs.
- Nettoyage des bougies et réglage de l’écartement.
- Remplacement des cosses d'arrivée à la bobine.
- Réglage des vis platinées ainsi que de l'avance à l'allumage.
- Graissage et réglage du câble d'accélérateur.
- Réglage du câble de starter.
- Remplacement des soufflets et des colliers de serrage de la crémaillère de direction.
- Graissage des bagues de colonne de direction puis réglage de la colonne.
- Mise en fonction du klaxon au centre du volant.
- Réglage des roulements de roues avant.
- Montage des bras d'essuie-glaces en version conduite à gauche et remplacement des balais.
- Pose d'un interrupteur d'essuie-glaces d'origine et remplacement des cosses électriques.
- Remplacement du câble de compte-tours et réparation du compte-tours, car grippé.
- Pose d'un bouchon d'essence d'origine.
- Mise en place des drapeaux sur les ailes arrière.
- Mise en place d'une calandre d'origine (version MK2).
- Réglage du capot, car très mal aligné, et remplacement des butées de capot.
- Réglage des gâches de porte droite et gauche et graissage.
- Montage des seuils de porte en inox droit et gauche.
- Mise en place de deux centres de roue manquants.
- Montage des garnitures sous le tableau de bord ainsi qu'à droite et à gauche.
- Resserrage des vis et écrous de l'arbre de transmission.
- Resserrage des amortisseurs arrière.
Documents
Certificat d’immatriculation
Contrôle technique valide
Dossier de factures
Équipement et options
- Coupe circuit
- Overdrive
- Roue de secours
CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe.
Toute notre équipe est mobilisée pour vous assurer confort et sécurité lors de votre achat.
Enchère finie
1 / 77
Points forts
Parfait état
Caractéristiques
Couleur extérieure
Bleu - 1Emplacement de l'auto
GONNEVILLE SUR MER (14510)Couleur intérieure
NoirPuissance (cv DIN)
95Sellerie
Simili cuirBoîte de vitesses
ManuelleKilométrage
45 000 kmCarburant
EssenceDate de mise en circulation
01/01/1967VIN
HC3093CV
Pays d'origine
Royaume-UniPuissance fiscale
11Motorisation
6 cylindres en ligneNombre de rapports
4Nombre de cylindres
6Cylindrée (en cm3)
1998Disposition du volant
GaucheNombre de portes
2Pays d'immatriculation
France
Historique
Ce cabriolet a été immatriculé pour la première fois en 1967. Celui-ci a été entièrement restauré. Le véhicule a été importé en France en 2012.
États
Cet exemplaire de Triumph est en très bel état de présentation.
Extérieur
La carrosserie est dans un état remarquable. La peinture montre de beaux reflets. Seuls des éclats mineurs sont apparents à l'extrémité du capot. La capote noir est neuve et en parfaite condition. Les parties chromées montrent quelques signes d’imperfection. Les jantes ainsi que les optiques de phares sont en très bon état.
Intérieur
L’habitacle est très bien conservé. La sellerie présente bien. Le tableau de bord, recouvert de boiseries, est en parfait état, sans aucune fissure. Tous les équipements de bord sont fonctionnels.
Mécanique
Le 6 cylindres en ligne fonctionne parfaitement et prend bien ses tours. La boîte de vitesses dispose d’un overdrive. Elle offre des passages de rapports fluides, sans accrocs. Le comportement routier est sain.
Travaux & Entretien
Entretien
De Août 2025 à Août 2025
- Installation d'un coupe-circuit à l'intérieur de la voiture.
- Réglage des jeux aux soupapes.
- Réglage de l’écartement des vis platinées.
- Réparation d’une fuite d'huile au niveau du filtre à huile (remplacement d'un joint).
- Contrôle des niveaux d'huile.
- Réparation d'une fuite d'essence sur le carburateur au niveau de la prise de starter.
- Contrôle de la synchronisation et de la richesse des carburateurs.
- Graissage de la bague du levier de vitesse.
- Retouche de peinture.
Entretien
De Mai 2025 à Mai 2025
- Remplacement de la distribution (chaîne, tendeur, joints).
- Remplacement de la courroie accessoire.
- Réglage des jeux aux soupapes et remplacement du joint de cache-culbuteur.
- Remplacement des durites du reniflard d'huile.
- Vidange moteur (huile Motul 20W50) et remplacement du filtre à huile.
- Vidange du liquide de refroidissement.
- Démontage des carburateurs et remplacement des joints ainsi que des pointeaux.
- Réglage des carburateurs.
- Nettoyage des bougies et réglage de l’écartement.
- Remplacement des cosses d'arrivée à la bobine.
- Réglage des vis platinées ainsi que de l'avance à l'allumage.
- Graissage et réglage du câble d'accélérateur.
- Réglage du câble de starter.
- Remplacement des soufflets et des colliers de serrage de la crémaillère de direction.
- Graissage des bagues de colonne de direction puis réglage de la colonne.
- Mise en fonction du klaxon au centre du volant.
- Réglage des roulements de roues avant.
- Montage des bras d'essuie-glaces en version conduite à gauche et remplacement des balais.
- Pose d'un interrupteur d'essuie-glaces d'origine et remplacement des cosses électriques.
- Remplacement du câble de compte-tours et réparation du compte-tours, car grippé.
- Pose d'un bouchon d'essence d'origine.
- Mise en place des drapeaux sur les ailes arrière.
- Mise en place d'une calandre d'origine (version MK2).
- Réglage du capot, car très mal aligné, et remplacement des butées de capot.
- Réglage des gâches de porte droite et gauche et graissage.
- Montage des seuils de porte en inox droit et gauche.
- Mise en place de deux centres de roue manquants.
- Montage des garnitures sous le tableau de bord ainsi qu'à droite et à gauche.
- Resserrage des vis et écrous de l'arbre de transmission.
- Resserrage des amortisseurs arrière.
Documents
Certificat d’immatriculation
Contrôle technique valide
Dossier de factures
Équipement et options
- Coupe circuit
- Overdrive
- Roue de secours
CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe.
Toute notre équipe est mobilisée pour vous assurer confort et sécurité lors de votre achat.
NOS CLIENTS SONT NOS MEILLEURS AMBASSADEURS
Porsche 911 997
La vente de notre véhicule a été traitée par de véritables professionnels de la mise en place de l'annonce jusqu'à la vente. Les formalités administratives et financières de la vente sont simples mais sécurisées. Je recommande vivement.
Michel M.
Alfa Romeo Giulietta Sprint
Erwan a fait preuve d’une patience et d’un professionnalisme sans faille, merci pour l’accompagnement au top de A à Z. Je les recommande fortement.
Alban C.
F.A.Q sur nos enchères
Retrouvez ci-dessous l'ensemble des réponses aux questions que vous pouvez vous poser sur notre service d'enchères.
Oui ! Hormis de rares exceptions tels que les projets de restaurations, toutes nos autos vendues en enchères bénéficient d'une Garantie Panne Mécanique sur demande de 6 mois (ou un maximum de 2 500 km parcourus) couvrant 40 pièces mécaniques avec une possibilité de prise en charge chez le professionnel de votre choix, en France et dans la zone Euro, en Suisse, Andorre et au Royaume-Unis. Pour en savoir plus, consultez notre page dédiée aux garanties CarJager via ce lien.
Aucun montant ne vous sera prélevé sur votre compte bancaire. N’hésitez pas à nous contacter si toutefois l’auto n’avait pas atteint son prix de réserve et n’était pas vendue.
Oui, vous pouvez placer une offre depuis le monde entier. Toutefois, nous vous conseillons de vous rapprocher de nous concernant les différents frais de taxes et de douanes potentiels.
Si l'enchérisseur gagnant devait annuler son enchère, nous serons en mesure de la proposer aux autres enchérisseurs.