La carrosserie est en excellent état. D’origine, l’auto est sortie d’usine dans un bleu “Royal Blue” (code 56). La peinture a été refaite en 2009 dans les règles de l’art en rouge “Signal Red”. Celle-ci est en très bon état aujourd’hui. Les jantes à rayons renforcées (72 rayons) présentent très bien, tout comme les optiques de phares. A noter que l’auto est équipée des longues portées et antibrouillards. Les chromes sont brillants et la capote, en très bon état, assure une parfaite étanchéité. Le véhicule dispose également d’un porte-bagages.

Sur le plan mécanique, cette TR5 a été entièrement remise en route lors de sa restauration. Son moteur fonctionne parfaitement et est associé à une boîte 4 rapports avec overdrive, offrant une conduite plus agréable. Côté freinage, elle est équipée de disques avant ventilés et de durites en flexible type aviation, avec un liquide de frein en silicone DOT5. Les pneus, des Vredestein Sportrac, affichent seulement 20 % d’usure.

Soubassements : Les soubassements de l’auto sont sains et exempts de corrosion. Des photos sont disponibles sur demande.