46 900 €
1 / 74
Couleur extérieure
GrisCouleur intérieure
VertSellerie
CuirPays d'origine
FrancePays d'immatriculation
FranceMotorisation
V8 4.7Puissance (cv DIN)
310Puissance fiscale
31Cylindrée (en cm3)
4664Nombre de cylindres
8Nombre de rapports
4Carburant
Essence
FRANCE - Douai (59)
Historique : Cette 928 S est d’origine française. De fait, elle a été livrée neuve en 1986 en France, pays qu’elle ne quittera pas. Son propriétaire actuel l’acquiert en 2022.
État :
Général : Dans l'ensemble, l'auto affiche une belle patine et, sur le plan mécanique, elle est en état de marche. Cependant, une révision complète serait nécessaire pour lui redonner toute sa jeunesse.
Extérieur : L’auto a été repeinte dans sa teinte d'origine il y a quelques années. Celle-ci montre des traces de micro-bulles ou de décollement par endroits. Les jantes sont en bon état général, malgré quelques défauts. Quant aux fameux phares escamotables, ils sont en fonction.
Intérieur : L’habitacle présente une belle configuration avec ses différents éléments verts foncés et ses sièges mi-cuir mi-velour très confortables. Cette sellerie est plutôt bien conservée. Nous notons seulement une entaille dans le flanc gauche du siège conducteur. Cette Porsche est très bien équipée avec notamment les sièges électriques, la climatisation automatique ou encore le toit ouvrant. Ce dernier en revanche ne fonctionne pas pour le moment. Par ailleurs, la planche de bord ou encore les moquettes sont en bon état. Le bouton d'ouverture du levier de vitesse à remplacer
Mécanique : En 2016, lorsque l’auto avait 189 000 kilomètres au compteur, elle a bénéficié d’une révision avec le remplacement de la courroie de distribution et des galets ainsi que de la pompe à eau. En revanche, bien que son kilométrage n'ait pas évolué depuis, une révision globale est à prévoir comprenant : étanchéité moteur, étanchéité système de refroidissement, disques de frein, roulements…
Documents :
Certificat d'immatriculation
Dossier de factures
Notice technique
Notice d'utilisation
Garantie mécanique 12 mois incluse valable chez le professionnel de votre choix (possibilité d'extension sur demande).
Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.
Nous contacter pour plus d'informations.
Référence interne : AU1656
État :
Général : Dans l'ensemble, l'auto affiche une belle patine et, sur le plan mécanique, elle est en état de marche. Cependant, une révision complète serait nécessaire pour lui redonner toute sa jeunesse.
Extérieur : L’auto a été repeinte dans sa teinte d'origine il y a quelques années. Celle-ci montre des traces de micro-bulles ou de décollement par endroits. Les jantes sont en bon état général, malgré quelques défauts. Quant aux fameux phares escamotables, ils sont en fonction.
Intérieur : L’habitacle présente une belle configuration avec ses différents éléments verts foncés et ses sièges mi-cuir mi-velour très confortables. Cette sellerie est plutôt bien conservée. Nous notons seulement une entaille dans le flanc gauche du siège conducteur. Cette Porsche est très bien équipée avec notamment les sièges électriques, la climatisation automatique ou encore le toit ouvrant. Ce dernier en revanche ne fonctionne pas pour le moment. Par ailleurs, la planche de bord ou encore les moquettes sont en bon état. Le bouton d'ouverture du levier de vitesse à remplacer
Mécanique : En 2016, lorsque l’auto avait 189 000 kilomètres au compteur, elle a bénéficié d’une révision avec le remplacement de la courroie de distribution et des galets ainsi que de la pompe à eau. En revanche, bien que son kilométrage n'ait pas évolué depuis, une révision globale est à prévoir comprenant : étanchéité moteur, étanchéité système de refroidissement, disques de frein, roulements…
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CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe.
Toute notre équipe est mobilisée pour vous assurer confort et sécurité lors de votre achat.
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Extérieur : L’auto a été repeinte dans sa teinte d'origine il y a quelques années. Celle-ci montre des traces de micro-bulles ou de décollement par endroits. Les jantes sont en bon état général, malgré quelques défauts. Quant aux fameux phares escamotables, ils sont en fonction.
Intérieur : L’habitacle présente une belle configuration avec ses différents éléments verts foncés et ses sièges mi-cuir mi-velour très confortables. Cette sellerie est plutôt bien conservée. Nous notons seulement une entaille dans le flanc gauche du siège conducteur. Cette Porsche est très bien équipée avec notamment les sièges électriques, la climatisation automatique ou encore le toit ouvrant. Ce dernier en revanche ne fonctionne pas pour le moment. Par ailleurs, la planche de bord ou encore les moquettes sont en bon état. Le bouton d'ouverture du levier de vitesse à remplacer
Mécanique : En 2016, lorsque l’auto avait 189 000 kilomètres au compteur, elle a bénéficié d’une révision avec le remplacement de la courroie de distribution et des galets ainsi que de la pompe à eau. En revanche, bien que son kilométrage n'ait pas évolué depuis, une révision globale est à prévoir comprenant : étanchéité moteur, étanchéité système de refroidissement, disques de frein, roulements…
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Mécanique : En 2016, lorsque l’auto avait 189 000 kilomètres au compteur, elle a bénéficié d’une révision avec le remplacement de la courroie de distribution et des galets ainsi que de la pompe à eau. En revanche, bien que son kilométrage n'ait pas évolué depuis, une révision globale est à prévoir comprenant : étanchéité moteur, étanchéité système de refroidissement, disques de frein, roulements…
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