79 900 €
1 / 65
Couleur extérieure
VertCouleur intérieure
MarronSellerie
CuirPays d'origine
États-UnisPays d'immatriculation
FranceMotorisation
Flat 4Puissance (cv DIN)
60Puissance fiscale
9Cylindrée (en cm3)
1600Nombre de cylindres
4Nombre de rapports
4Carburant
EssenceExpertise de moins de 5 ans ?
Non
FRANCE - Annecy (74)
L’exemplaire présenté est une 356 A T2 1600 COUPÉ REUTER de 1959 en bon état de présentation. Il a été importé en France en 2019 et ne possède aucun historique antérieur. Il a fait l’objet entre 2020 et 2022 de nombreux travaux dont une restauration de la carrosserie dans un style "vieilli", une restauration du moteur et de la boîte de vitesses, une révision des trains roulants, le remplacement du freinage par un kit de disques avant et arrière et le changement de la moquette et de la sellerie avec des sièges type Speedster.
Elle a fait l’objet d’une préparation du moteur, du châssis et des trains roulants.
La personnalisation réalisée est atypique et exclusive, quasiment inexistante sur le marché.
État :
Général : L'auto que nous vous proposons expose une superbe présentation et est entièrement restaurée et fiabilisée.
Extérieur : La peinture se présente dans un bel état. Les chromes et les enjoliveurs présentent bien.
L'auto a été repeinte avec un effet vieillis et vernis mat, sa restauration effectuée de 2020 à 2022
Intérieur : Hormis les compteurs et les instruments de bord, l’intégralité de l’habitacle a été remplacée. La sellerie des sièges baquets type Speedster est dans un état neuf, comme la moquette et le ciel de toit. Le volant aluminium et en bois est d’un très bel aspect esthétique.
Mécanique : Le Flat 4, alimenté par deux carburateurs Weber double corps fonctionne et démarre parfaitement. Les montées en régime sont franches et le passage des rapports de la boite est bien guidé.
Soubassements : Le châssis et la structure sont très sains, des photos sont disponibles sur demande.
Options et équipements :
Réservoir type Porsche 356 CARRERA
Ligne d’échappement inox
Allumage électronique
Kit 4 freins à disques ventilés percés avec étriers 2 pistons
Autoradio
Volant aluminium bouchonné/bois
Sièges baquets style Speedster
Documents :
Expertise datant de février 2024
Certificat d’immatriculation français de collection
Contrôle technique
Dossier de factures
Dossier de restauration
Facture d’achat
Référence interne : A18039
Elle a fait l’objet d’une préparation du moteur, du châssis et des trains roulants.
La personnalisation réalisée est atypique et exclusive, quasiment inexistante sur le marché.
État :
Général : L'auto que nous vous proposons expose une superbe présentation et est entièrement restaurée et fiabilisée.
Extérieur : La peinture se présente dans un bel état. Les chromes et les enjoliveurs présentent bien.
L'auto a été repeinte avec un effet vieillis et vernis mat, sa restauration effectuée de 2020 à 2022
Intérieur : Hormis les compteurs et les instruments de bord, l’intégralité de l’habitacle a été remplacée. La sellerie des sièges baquets type Speedster est dans un état neuf, comme la moquette et le ciel de toit. Le volant aluminium et en bois est d’un très bel aspect esthétique.
Mécanique : Le Flat 4, alimenté par deux carburateurs Weber double corps fonctionne et démarre parfaitement. Les montées en régime sont franches et le passage des rapports de la boite est bien guidé.
Soubassements : Le châssis et la structure sont très sains, des photos sont disponibles sur demande.
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Ligne d’échappement inox
Allumage électronique
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CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe. Toute notre équipe est mobilisée pour vous assurer confort et sécurité lors de votre achat.
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Protection des acheteurs CarJager
Sécurisation du paiement
Garantie Mécanique 12 mois incluse
En savoir plusGestion administrative de la cession
Services Optionnels
Financement de l'auto
Livraison internationale
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L’exemplaire présenté est une 356 A T2 1600 COUPÉ REUTER de 1959 en bon état de présentation. Il a été importé en France en 2019 et ne possède aucun historique antérieur. Il a fait l’objet entre 2020 et 2022 de nombreux travaux dont une restauration de la carrosserie dans un style "vieilli", une restauration du moteur et de la boîte de vitesses, une révision des trains roulants, le remplacement du freinage par un kit de disques avant et arrière et le changement de la moquette et de la sellerie avec des sièges type Speedster.
Elle a fait l’objet d’une préparation du moteur, du châssis et des trains roulants.
La personnalisation réalisée est atypique et exclusive, quasiment inexistante sur le marché.
État :
Général : L'auto que nous vous proposons expose une superbe présentation et est entièrement restaurée et fiabilisée.
Extérieur : La peinture se présente dans un bel état. Les chromes et les enjoliveurs présentent bien.
L'auto a été repeinte avec un effet vieillis et vernis mat, sa restauration effectuée de 2020 à 2022
Intérieur : Hormis les compteurs et les instruments de bord, l’intégralité de l’habitacle a été remplacée. La sellerie des sièges baquets type Speedster est dans un état neuf, comme la moquette et le ciel de toit. Le volant aluminium et en bois est d’un très bel aspect esthétique.
Mécanique : Le Flat 4, alimenté par deux carburateurs Weber double corps fonctionne et démarre parfaitement. Les montées en régime sont franches et le passage des rapports de la boite est bien guidé.
Soubassements : Le châssis et la structure sont très sains, des photos sont disponibles sur demande.
Options et équipements :
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Documents :
Expertise datant de février 2024
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État :
Général : L'auto que nous vous proposons expose une superbe présentation et est entièrement restaurée et fiabilisée.
Extérieur : La peinture se présente dans un bel état. Les chromes et les enjoliveurs présentent bien.
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Intérieur : Hormis les compteurs et les instruments de bord, l’intégralité de l’habitacle a été remplacée. La sellerie des sièges baquets type Speedster est dans un état neuf, comme la moquette et le ciel de toit. Le volant aluminium et en bois est d’un très bel aspect esthétique.
Mécanique : Le Flat 4, alimenté par deux carburateurs Weber double corps fonctionne et démarre parfaitement. Les montées en régime sont franches et le passage des rapports de la boite est bien guidé.
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