Caractéristiques :
Moteur Flat-6 3.0 injection mécanique BOSCH - 294 ch - 13 cv
Boîte de vitesses type 915 à 5 rapports
Extérieur blanc - Baquet tissu noir
Première MEC : 19/12/1974
Kilométrage : 91 081 km


Historique : Cette réplique de 3.0 RS a été construite sur une base de 911 2.4 de 1972 (donc de la bonne période !). Celle-ci a été effectuée sur consultation attentive de documents et photos d’une des 109 Porsche 3.0 RS construites. Ainsi, chaque détail de cette auto a été reproduit à l’identique. C’est ainsi sans doute la réplique la plus proche de ce modèle d’exception !

État :
Général : En 2017, une expertise a été réalisée sur la voiture, confirmant son parfait état. L'analyse a souligné la haute qualité de la réalisation, tant pour la carrosserie que pour la mécanique, avec une attention particulière portée aux détails. De plus, les photos de la construction sont disponibles. Aujourd'hui, l’auto est prête à courir sur les plus beaux circuits.

Extérieur : La carrosserie est en très bel état. Nous notons seulement un léger enfoncement au niveau de la jupe latérale gauche. La peinture est en excellente condition tout comme les phares et jantes 9” et 11”. On note que ce sont bien des ailes de RS qui ont été montées sur l’auto, et non des ailes de turbo.

Intérieur : À bord, bien entendu l’auto est vidée et dispose d’un arceau de sécurité complet. Le siège baquet est en excellent état. Elle est équipée d’un pédalier RS avec répartiteur, du tableau de bord RS et des ouvertures de glaces de portière telles qu’à l’époque.

Mécanique : Le moteur à injection mécanique Bosch de 294 ch démarre parfaitement et délivre toute sa puissance. (carter moteur 930.101.104.5R de 3.2, idem que dans le PTH). La boîte de vitesses type 915 à rapports rapprochés avec autobloquant n’accroche pas et permet des passages de rapport efficaces.

Comme dit précédemment, une attention méticuleuse a été portée sur chacun des détails, afin qu’ils soient reproduits à l’identique :
Barre anti-roulis,
Bras arrière acier,
Gros roulements,
Suspensions combinés ressorts,
Grosses chapelles d’amortisseurs,
Freins et étriers de 930 avec disques flottants sur bols,
Frein à main avec pinces alu RS,
Tous les renforts de caisse RS,
Gros radiateur d’huile RS…

Elle a également été équipée d’un circuit électrique neuf et optimisé avec tous les circuits protégés par disjoncteur.

Soubassements : Les soubassements de l’auto sont sains et exempts de corrosion. Des photos sont disponibles sur demande.


Documents :
PTH C;Côte & Rallye & Circuit, période H1 valable jusqu’en Décembre 2026.
Rapport d’expertise 07/2017


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Référence interne : AJ7929