Nouveau sur les enchères CarJager ?En savoir plus
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Points forts
Très bon état
Mécanique restaurée
Caractéristiques
Couleur extérieure
RougeEmplacement de l'auto
Châtelet (6200)Couleur intérieure
NoirPuissance (cv DIN)
101Sellerie
TissuBoîte de vitesses
ManuelleKilométrage
500 kmCarburant
EssencePays d'origine
FrancePuissance fiscale
7
Motorisation
V4Nombre de rapports
5Nombre de cylindres
4Cylindrée (en cm3)
1296Disposition du volant
GaucheNombre de portes
2Pays d'immatriculation
France
Historique
Cette Lancia Fulvia 1.3, datant de 1970, est un modèle de première série reconnaissable à ses éléments en aluminium (capot et portes). Elle a été préparée avec soin pour participer à des rallyes de régularité, intégrant des équipements spécifiques tels qu’un arceau de sécurité, des sièges baquets homologués et des harnais de sécurité. Le moteur a été entièrement refait en 2023 par un spécialiste Fulvia en France, avec une facture de 8 000 €. (Moteur refait par
François-Xavier Bourin). Actuellement en rodage avec seulement 500 km parcourus depuis sa réfection, il garantit des performances optimales. Cette voiture possède son Passeport Technique Historique (PTH) français, valide, attestant de sa conformité pour la compétition. Elle est immatriculée en France mais dédouanée pour la Belgique. Le contrôle technique a été fait et est valable 2 mois. Il présente une contre-visite pour l'arceau et les harnais. Libre à l'acquéreur de repasser un contrôle technique dans le centre de son choix.
François-Xavier Bourin). Actuellement en rodage avec seulement 500 km parcourus depuis sa réfection, il garantit des performances optimales. Cette voiture possède son Passeport Technique Historique (PTH) français, valide, attestant de sa conformité pour la compétition. Elle est immatriculée en France mais dédouanée pour la Belgique. Le contrôle technique a été fait et est valable 2 mois. Il présente une contre-visite pour l'arceau et les harnais. Libre à l'acquéreur de repasser un contrôle technique dans le centre de son choix.
États
L’auto se présente en très bon état, idéale pour les amateurs de rallyes classiques.
Extérieur
La carrosserie, avec ses éléments en aluminium d’origine, est en bon état général. La peinture rouge est bien tendue, avec quelques traces témoignant de son utilisation en compétition. Les jantes Chromodora 14 pouces chromées ajoutent une touche d’élégance, tout comme les phares et rétroviseurs qui sont bien préservés. Une ligne d’échappement spécifique HF complète son allure. Les soubassements de l’auto sont sains et exempts de corrosion.
Intérieur
L’habitacle est aménagé pour la performance et la sécurité, avec des sièges baquets homologués en très bon état et équipés de harnais. Le volant tulipé avec entretoise assure une prise en main optimale. Les équipements spécifiques à la régularité et à la compétition sont fonctionnels. Bien que minimaliste, l’intérieur est en parfait accord avec l’utilisation sportive du véhicule.
Mécanique
Le moteur 1.3 a été complètement remis à neuf et est en phase de rodage, garantissant des performances fiables. Équipée de carburateurs Weber 40 et d’une pipe d’admission HF, cette Fulvia offre une réponse précise et un son typique des sportives italiennes. La suspension est spécifiquement ajustée pour le rallye, et un ventilateur électrique assure un refroidissement optimal. La direction assistée et la crémaillère offrent une conduite agile et sportive.
Travaux & Entretien
Restauration moteur
De Décembre 2022 à Décembre 2022
– rodage en cours (500 km).
Moteur refait par le spécialiste François-Xavier Bourin
Documents
PTH
CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe.
Toute notre équipe est mobilisée pour vous assurer confort et sécurité lors de votre achat.
Enchère finie
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Points forts
Très bon état
Mécanique restaurée
Caractéristiques
Couleur extérieure
RougeEmplacement de l'auto
Châtelet (6200)Couleur intérieure
NoirPuissance (cv DIN)
101Sellerie
TissuBoîte de vitesses
ManuelleKilométrage
500 kmCarburant
EssencePays d'origine
FrancePuissance fiscale
7
Motorisation
V4Nombre de rapports
5Nombre de cylindres
4Cylindrée (en cm3)
1296Disposition du volant
GaucheNombre de portes
2Pays d'immatriculation
France
Historique
Cette Lancia Fulvia 1.3, datant de 1970, est un modèle de première série reconnaissable à ses éléments en aluminium (capot et portes). Elle a été préparée avec soin pour participer à des rallyes de régularité, intégrant des équipements spécifiques tels qu’un arceau de sécurité, des sièges baquets homologués et des harnais de sécurité. Le moteur a été entièrement refait en 2023 par un spécialiste Fulvia en France, avec une facture de 8 000 €. (Moteur refait par
François-Xavier Bourin). Actuellement en rodage avec seulement 500 km parcourus depuis sa réfection, il garantit des performances optimales. Cette voiture possède son Passeport Technique Historique (PTH) français, valide, attestant de sa conformité pour la compétition. Elle est immatriculée en France mais dédouanée pour la Belgique. Le contrôle technique a été fait et est valable 2 mois. Il présente une contre-visite pour l'arceau et les harnais. Libre à l'acquéreur de repasser un contrôle technique dans le centre de son choix.
François-Xavier Bourin). Actuellement en rodage avec seulement 500 km parcourus depuis sa réfection, il garantit des performances optimales. Cette voiture possède son Passeport Technique Historique (PTH) français, valide, attestant de sa conformité pour la compétition. Elle est immatriculée en France mais dédouanée pour la Belgique. Le contrôle technique a été fait et est valable 2 mois. Il présente une contre-visite pour l'arceau et les harnais. Libre à l'acquéreur de repasser un contrôle technique dans le centre de son choix.
États
L’auto se présente en très bon état, idéale pour les amateurs de rallyes classiques.
Extérieur
La carrosserie, avec ses éléments en aluminium d’origine, est en bon état général. La peinture rouge est bien tendue, avec quelques traces témoignant de son utilisation en compétition. Les jantes Chromodora 14 pouces chromées ajoutent une touche d’élégance, tout comme les phares et rétroviseurs qui sont bien préservés. Une ligne d’échappement spécifique HF complète son allure. Les soubassements de l’auto sont sains et exempts de corrosion.
Intérieur
L’habitacle est aménagé pour la performance et la sécurité, avec des sièges baquets homologués en très bon état et équipés de harnais. Le volant tulipé avec entretoise assure une prise en main optimale. Les équipements spécifiques à la régularité et à la compétition sont fonctionnels. Bien que minimaliste, l’intérieur est en parfait accord avec l’utilisation sportive du véhicule.
Mécanique
Le moteur 1.3 a été complètement remis à neuf et est en phase de rodage, garantissant des performances fiables. Équipée de carburateurs Weber 40 et d’une pipe d’admission HF, cette Fulvia offre une réponse précise et un son typique des sportives italiennes. La suspension est spécifiquement ajustée pour le rallye, et un ventilateur électrique assure un refroidissement optimal. La direction assistée et la crémaillère offrent une conduite agile et sportive.
Travaux & Entretien
Restauration moteur
De Décembre 2022 à Décembre 2022
– rodage en cours (500 km).
Moteur refait par le spécialiste François-Xavier Bourin
Documents
PTH
CarJager
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F.A.Q sur nos enchères
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Oui ! Hormis de rares exceptions tels que les projets de restaurations, toutes nos autos vendues en enchères bénéficient d'une Garantie Panne Mécanique sur demande de 6 mois (ou un maximum de 2 500 km parcourus) couvrant 40 pièces mécaniques avec une possibilité de prise en charge chez le professionnel de votre choix, en France et dans la zone Euro, en Suisse, Andorre et au Royaume-Unis. Pour en savoir plus, consultez notre page dédiée aux garanties CarJager via ce lien.
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