JAGUAR Type e Cabriolet 1971
86 500 €
Gérée par CarJager
1 / 97
Couleur extérieure
BordeauxCouleur intérieure
MarronSellerie
Simili cuirPays d'origine
FrancePays d'immatriculation
FranceMotorisation
Puissance (cv DIN)
210Puissance fiscale
19Nombre de cylindres
6Nombre de rapports
4Carburant
Essence
FRANCE - La Rochelle
Jaguar XK120 Coupé FHC Spats - Restauration intégrale - Excellent état
Moteur 6 cylindres 3.4 - 210 ch - 19 CV
Boîte manuelle 4 rapports
Extérieur Bordeaux - Intérieur marron
Mileage : 6900 depuis sa restauration
Première MEC : 15/09/1952
Numéro de série : 679842
Options et équipements :
Culasse Type-C
Freins à disques à l’avant
Echappement Big Bore
Roue de secours
Double des clés
Cric
Spats
Documents :
Nombreuses factures
Carte grise collection
Clé USB avec photos de la restauration
Contrôle technique
Certificat Heritage
Auto visible à proximité de La Rochelle (17)
Garantie 6 mois incluse (possibilité d’extension).
Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.
We speak English. If you have any questions about this car, please contact us.
Référence interne : A04700
Moteur 6 cylindres 3.4 - 210 ch - 19 CV
Boîte manuelle 4 rapports
Extérieur Bordeaux - Intérieur marron
Mileage : 6900 depuis sa restauration
Première MEC : 15/09/1952
Numéro de série : 679842
Options et équipements :
Culasse Type-C
Freins à disques à l’avant
Echappement Big Bore
Roue de secours
Double des clés
Cric
Spats
Documents :
Nombreuses factures
Carte grise collection
Clé USB avec photos de la restauration
Contrôle technique
Certificat Heritage
Auto visible à proximité de La Rochelle (17)
Garantie 6 mois incluse (possibilité d’extension).
Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.
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Référence interne : A04700
Notre exemplaire est un des 2484 coupés construits, plus précisément une version FHC qui s’est vue monter des équipements de version SE. Cette XK120 a bénéficié d'une restauration complète. Elle est en parfait ordre de marche. Selon le Certificat Jaguar Heritage, celle-ci a été livrée neuve à Los Angeles en septembre 1952. Arrivée en France en 2000, elle bénéficie d’une restauration intégrale entre 2002 et 2006, puis est vendue à un collectionneur Belge. Le propriétaire actuel en a fait l’acquisition il y a plus de 7 ans.
Général : Cette XK120 a fait l’objet d’une restauration intégrale et se présente dans un superbe état. Son moteur, plus récent de deux mois par rapport à celui d’origine, fait partie de la même série. Une culasse type-C a aussi été ajoutée. Dans cette combinaison de couleurs, les lignes si particulières et désirables des 120 coupés sont mises en valeur.
Extérieur : La carrosserie a fait l’objet d’une restauration intégrale de grande qualité. Certains éléments ont été reconstruits, redressés, ajustés, un travail de grande finesse. Les chromes sont scintillants, sans défaut.
Intérieur : Le même soin a été apporté à l’habitacle. L’ensemble de la sellerie se présente dans un très bel état. Les sièges d’origine ont été reconstruits, les moquettes sont neuves. Les cuirs sont dans un parfait état et tous les équipements de bord sont fonctionnels.
Mécanique : Le moteur a été totalement démonté et reconstruit avec des pièces performance : culasse type C, pistons haute compression, échappement Big Bore, freins à disques à l’avant. Il démarre et marche très fort : le couple est élevé, la sonorité travaillée… Celle-ci est prête à rouler sur toutes distances, et à toute allure. Le système de freinage et de refroidissement ont eux aussi été restaurés. La boîte MOSS est performante, elle réagit bien à la puissance du moteur.
Soubassement : La structure de cette XK120 est parfaitement saine.
Extérieur : La carrosserie a fait l’objet d’une restauration intégrale de grande qualité. Certains éléments ont été reconstruits, redressés, ajustés, un travail de grande finesse. Les chromes sont scintillants, sans défaut.
Intérieur : Le même soin a été apporté à l’habitacle. L’ensemble de la sellerie se présente dans un très bel état. Les sièges d’origine ont été reconstruits, les moquettes sont neuves. Les cuirs sont dans un parfait état et tous les équipements de bord sont fonctionnels.
Mécanique : Le moteur a été totalement démonté et reconstruit avec des pièces performance : culasse type C, pistons haute compression, échappement Big Bore, freins à disques à l’avant. Il démarre et marche très fort : le couple est élevé, la sonorité travaillée… Celle-ci est prête à rouler sur toutes distances, et à toute allure. Le système de freinage et de refroidissement ont eux aussi été restaurés. La boîte MOSS est performante, elle réagit bien à la puissance du moteur.
Soubassement : La structure de cette XK120 est parfaitement saine.
Nombreuses factures
Clé USB avec photos de la restauration
Contrôle technique
Certificat Heritage
CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe.
Toute notre équipe est mobilisée pour vous assurer confort et sécurité lors de votre achat.
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FRANCE - La Rochelle
Jaguar XK120 Coupé FHC Spats - Restauration intégrale - Excellent état
Moteur 6 cylindres 3.4 - 210 ch - 19 CV
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Mileage : 6900 depuis sa restauration
Première MEC : 15/09/1952
Numéro de série : 679842
Options et équipements :
Culasse Type-C
Freins à disques à l’avant
Echappement Big Bore
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Cric
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Notre exemplaire est un des 2484 coupés construits, plus précisément une version FHC qui s’est vue monter des équipements de version SE. Cette XK120 a bénéficié d'une restauration complète. Elle est en parfait ordre de marche. Selon le Certificat Jaguar Heritage, celle-ci a été livrée neuve à Los Angeles en septembre 1952. Arrivée en France en 2000, elle bénéficie d’une restauration intégrale entre 2002 et 2006, puis est vendue à un collectionneur Belge. Le propriétaire actuel en a fait l’acquisition il y a plus de 7 ans.
Général : Cette XK120 a fait l’objet d’une restauration intégrale et se présente dans un superbe état. Son moteur, plus récent de deux mois par rapport à celui d’origine, fait partie de la même série. Une culasse type-C a aussi été ajoutée. Dans cette combinaison de couleurs, les lignes si particulières et désirables des 120 coupés sont mises en valeur.
Extérieur : La carrosserie a fait l’objet d’une restauration intégrale de grande qualité. Certains éléments ont été reconstruits, redressés, ajustés, un travail de grande finesse. Les chromes sont scintillants, sans défaut.
Intérieur : Le même soin a été apporté à l’habitacle. L’ensemble de la sellerie se présente dans un très bel état. Les sièges d’origine ont été reconstruits, les moquettes sont neuves. Les cuirs sont dans un parfait état et tous les équipements de bord sont fonctionnels.
Mécanique : Le moteur a été totalement démonté et reconstruit avec des pièces performance : culasse type C, pistons haute compression, échappement Big Bore, freins à disques à l’avant. Il démarre et marche très fort : le couple est élevé, la sonorité travaillée… Celle-ci est prête à rouler sur toutes distances, et à toute allure. Le système de freinage et de refroidissement ont eux aussi été restaurés. La boîte MOSS est performante, elle réagit bien à la puissance du moteur.
Soubassement : La structure de cette XK120 est parfaitement saine.
Extérieur : La carrosserie a fait l’objet d’une restauration intégrale de grande qualité. Certains éléments ont été reconstruits, redressés, ajustés, un travail de grande finesse. Les chromes sont scintillants, sans défaut.
Intérieur : Le même soin a été apporté à l’habitacle. L’ensemble de la sellerie se présente dans un très bel état. Les sièges d’origine ont été reconstruits, les moquettes sont neuves. Les cuirs sont dans un parfait état et tous les équipements de bord sont fonctionnels.
Mécanique : Le moteur a été totalement démonté et reconstruit avec des pièces performance : culasse type C, pistons haute compression, échappement Big Bore, freins à disques à l’avant. Il démarre et marche très fort : le couple est élevé, la sonorité travaillée… Celle-ci est prête à rouler sur toutes distances, et à toute allure. Le système de freinage et de refroidissement ont eux aussi été restaurés. La boîte MOSS est performante, elle réagit bien à la puissance du moteur.
Soubassement : La structure de cette XK120 est parfaitement saine.
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La vente de notre véhicule a été traitée par de véritables professionnels de la mise en place de l'annonce jusqu'à la vente. Les formalités administratives et financières de la vente sont simples mais sécurisées. Je recommande vivement.
Michel M.
Alfa Romeo Giulietta Sprint
Erwan a fait preuve d’une patience et d’un professionnalisme sans faille, merci pour l’accompagnement au top de A à Z. Je les recommande fortement.
Alban C.
