JAGUAR Type e Serie II Cabriolet 1971
86 500 €
Gérée par CarJager
1 / 77
Couleur extérieure
GrisCouleur intérieure
BleuSellerie
CuirPays d'origine
MonacoPays d'immatriculation
FranceMotorisation
Puissance (cv DIN)
272Cylindrée (en cm3)
5343Nombre de cylindres
12Nombre de rapports
4Carburant
Essence
FRANCE - Toulouse
Jaguar Type E Coupé V12 1972 - Rare boite manuelle - Superbe configuration - Belle restauration - Garantie 6 mois
La Type E Série 3 a été lancée en 1971 par la marque anglaise, dernière mouture de la mythique Jaguar. Équipée d’un V12 5.3l, la plupart des modèles étaient équipés d’une boîte automatique. Ce furent les dernières Type E produites avant les XJ et cela marque la fin d’une époque !
Notre Jaguar Type E a été livrée neuve à Monaco en Février 1972 et se présente encore dans sa teinte d'origine. La sellerie - bleu marine - est encore celle d’origine et relève une belle patine. Point important, la voiture possède son bloc d’origine et est équipée d’une rare boîte manuelle, ce qui permet d’apprécier la conduite et de stimuler ce V12 au couple important.
Un dossier de factures particulièrement important est avec l’auto. Une restauration complète de la mécanique a été effectuée entre 2010 et 2015 (haut et bas moteur, trains roulants, freinage, amortissement etc…). L’auto est dans un très bon état général et ne demandera aucun frais supplémentaire, tous les consommables sont à jour et un CT a été passé pour la vente.
Sa configuration originale, sa boîte manuelle et son état en font une auto recherchée sur le marché car les V12 manuels sains deviennent introuvables. Il est d'ailleurs important de préciser que cette Jaguar est vendue avec une garantie panne-mécanique CarJager de 6 mois.
La voiture est visible à Toulouse et un pont élévateur pourra être mis à la disposition de l’acheteur.
La Type E Série 3 a été lancée en 1971 par la marque anglaise, dernière mouture de la mythique Jaguar. Équipée d’un V12 5.3l, la plupart des modèles étaient équipés d’une boîte automatique. Ce furent les dernières Type E produites avant les XJ et cela marque la fin d’une époque !
Notre Jaguar Type E a été livrée neuve à Monaco en Février 1972 et se présente encore dans sa teinte d'origine. La sellerie - bleu marine - est encore celle d’origine et relève une belle patine. Point important, la voiture possède son bloc d’origine et est équipée d’une rare boîte manuelle, ce qui permet d’apprécier la conduite et de stimuler ce V12 au couple important.
Un dossier de factures particulièrement important est avec l’auto. Une restauration complète de la mécanique a été effectuée entre 2010 et 2015 (haut et bas moteur, trains roulants, freinage, amortissement etc…). L’auto est dans un très bon état général et ne demandera aucun frais supplémentaire, tous les consommables sont à jour et un CT a été passé pour la vente.
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CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe.
Toute notre équipe est mobilisée pour vous assurer confort et sécurité lors de votre achat.
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La Type E Série 3 a été lancée en 1971 par la marque anglaise, dernière mouture de la mythique Jaguar. Équipée d’un V12 5.3l, la plupart des modèles étaient équipés d’une boîte automatique. Ce furent les dernières Type E produites avant les XJ et cela marque la fin d’une époque !
Notre Jaguar Type E a été livrée neuve à Monaco en Février 1972 et se présente encore dans sa teinte d'origine. La sellerie - bleu marine - est encore celle d’origine et relève une belle patine. Point important, la voiture possède son bloc d’origine et est équipée d’une rare boîte manuelle, ce qui permet d’apprécier la conduite et de stimuler ce V12 au couple important.
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La Type E Série 3 a été lancée en 1971 par la marque anglaise, dernière mouture de la mythique Jaguar. Équipée d’un V12 5.3l, la plupart des modèles étaient équipés d’une boîte automatique. Ce furent les dernières Type E produites avant les XJ et cela marque la fin d’une époque !
Notre Jaguar Type E a été livrée neuve à Monaco en Février 1972 et se présente encore dans sa teinte d'origine. La sellerie - bleu marine - est encore celle d’origine et relève une belle patine. Point important, la voiture possède son bloc d’origine et est équipée d’une rare boîte manuelle, ce qui permet d’apprécier la conduite et de stimuler ce V12 au couple important.
Un dossier de factures particulièrement important est avec l’auto. Une restauration complète de la mécanique a été effectuée entre 2010 et 2015 (haut et bas moteur, trains roulants, freinage, amortissement etc…). L’auto est dans un très bon état général et ne demandera aucun frais supplémentaire, tous les consommables sont à jour et un CT a été passé pour la vente.
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La vente de notre véhicule a été traitée par de véritables professionnels de la mise en place de l'annonce jusqu'à la vente. Les formalités administratives et financières de la vente sont simples mais sécurisées. Je recommande vivement.
Michel M.
Alfa Romeo Giulietta Sprint
Erwan a fait preuve d’une patience et d’un professionnalisme sans faille, merci pour l’accompagnement au top de A à Z. Je les recommande fortement.
Alban C.
