JAGUAR S-type 1966
27 000 €
Gérée par CarJager
1 / 72
Points forts
prête à courir
PTH
belle préparation
historique complet
Couleur extérieure
VertCouleur intérieure
NoirSellerie
AlcantaraPays d'origine
FrancePays d'immatriculation
FranceMotorisation
Puissance (cv DIN)
265Nombre de cylindres
6Nombre de rapports
4Carburant
EssenceExpertise de moins de 5 ans ?
Non
FRANCE - La Baule (44)
Cette Jaguar Type E 3.8 roadster a été livrée neuve en Juin 1963. Elle possède son certificat Jaguar Heritage et se présente dans un superbe état général. Achetée à Eric Pérou en 2000 par le propriétaire actuel, la voiture a été préparée pour la compétition il y a plus de 25 ans et continue d’être améliorée chaque année.
Restaurée intégralement en 2018 chez MECAUTO en Belgique, cette Type E fonctionne parfaitement, le moteur actuel a fait 2 Tour Auto (il sort de révision), la boîte à vitesses et le pont sont neufs. Les consommables de course sont à jour et l’arceau est neuf. Elle est équipée d’un réservoir de 160l (idéal pour l’endurance) et les équipements sont à jour.
Cette Type E a l'avantage d'avoir gardé sa carrosserie d'origine et le niveau de préparation est intermédiaire. L'auto développe plus de 300 ch, les trains roulant, le châssis, les freins et l'intérieur ont été préparés aux dernières spécifications FIA en vigueur. C’est une auto qui a s’est toujours bien classée en spéciale !
Cette Jaguar est connue des rallyes et circuits et a couru en Espagne, en France et en Belgique.
Plus de 13 participations au Tour Auto et 2 au Mans Classic. C'est une Type E fiable, avec un bel historique et appréciée. Elle ne demandera pas de frais spécifiques à son nouveau propriétaire.
Enfin, il est important de noter que le prix est particulièrement cohérent avec le marché actuel. Permettant d’accéder à l’un des mythes de la course historique. Un dossier photo et vidéo complet est disponible.
Référence interne : AV9672
Restaurée intégralement en 2018 chez MECAUTO en Belgique, cette Type E fonctionne parfaitement, le moteur actuel a fait 2 Tour Auto (il sort de révision), la boîte à vitesses et le pont sont neufs. Les consommables de course sont à jour et l’arceau est neuf. Elle est équipée d’un réservoir de 160l (idéal pour l’endurance) et les équipements sont à jour.
Cette Type E a l'avantage d'avoir gardé sa carrosserie d'origine et le niveau de préparation est intermédiaire. L'auto développe plus de 300 ch, les trains roulant, le châssis, les freins et l'intérieur ont été préparés aux dernières spécifications FIA en vigueur. C’est une auto qui a s’est toujours bien classée en spéciale !
Cette Jaguar est connue des rallyes et circuits et a couru en Espagne, en France et en Belgique.
Plus de 13 participations au Tour Auto et 2 au Mans Classic. C'est une Type E fiable, avec un bel historique et appréciée. Elle ne demandera pas de frais spécifiques à son nouveau propriétaire.
Enfin, il est important de noter que le prix est particulièrement cohérent avec le marché actuel. Permettant d’accéder à l’un des mythes de la course historique. Un dossier photo et vidéo complet est disponible.
Référence interne : AV9672
CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe. Toute notre équipe est mobilisée pour vous assurer confort et sécurité lors de votre achat.
Protection des acheteurs CarJager
Sécurisation du paiement
Garantie Mécanique 12 mois incluse
En savoir plusGestion administrative de la cession
Services Optionnels
Financement de l'auto
Livraison internationale
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Points forts
prête à courir
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belle préparation
historique complet
Couleur extérieure
VertCouleur intérieure
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FrancePays d'immatriculation
FranceMotorisation
Puissance (cv DIN)
265Nombre de cylindres
6Nombre de rapports
4Carburant
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Non
FRANCE - La Baule (44)
Cette Jaguar Type E 3.8 roadster a été livrée neuve en Juin 1963. Elle possède son certificat Jaguar Heritage et se présente dans un superbe état général. Achetée à Eric Pérou en 2000 par le propriétaire actuel, la voiture a été préparée pour la compétition il y a plus de 25 ans et continue d’être améliorée chaque année.
Restaurée intégralement en 2018 chez MECAUTO en Belgique, cette Type E fonctionne parfaitement, le moteur actuel a fait 2 Tour Auto (il sort de révision), la boîte à vitesses et le pont sont neufs. Les consommables de course sont à jour et l’arceau est neuf. Elle est équipée d’un réservoir de 160l (idéal pour l’endurance) et les équipements sont à jour.
Cette Type E a l'avantage d'avoir gardé sa carrosserie d'origine et le niveau de préparation est intermédiaire. L'auto développe plus de 300 ch, les trains roulant, le châssis, les freins et l'intérieur ont été préparés aux dernières spécifications FIA en vigueur. C’est une auto qui a s’est toujours bien classée en spéciale !
Cette Jaguar est connue des rallyes et circuits et a couru en Espagne, en France et en Belgique.
Plus de 13 participations au Tour Auto et 2 au Mans Classic. C'est une Type E fiable, avec un bel historique et appréciée. Elle ne demandera pas de frais spécifiques à son nouveau propriétaire.
Enfin, il est important de noter que le prix est particulièrement cohérent avec le marché actuel. Permettant d’accéder à l’un des mythes de la course historique. Un dossier photo et vidéo complet est disponible.
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Restaurée intégralement en 2018 chez MECAUTO en Belgique, cette Type E fonctionne parfaitement, le moteur actuel a fait 2 Tour Auto (il sort de révision), la boîte à vitesses et le pont sont neufs. Les consommables de course sont à jour et l’arceau est neuf. Elle est équipée d’un réservoir de 160l (idéal pour l’endurance) et les équipements sont à jour.
Cette Type E a l'avantage d'avoir gardé sa carrosserie d'origine et le niveau de préparation est intermédiaire. L'auto développe plus de 300 ch, les trains roulant, le châssis, les freins et l'intérieur ont été préparés aux dernières spécifications FIA en vigueur. C’est une auto qui a s’est toujours bien classée en spéciale !
Cette Jaguar est connue des rallyes et circuits et a couru en Espagne, en France et en Belgique.
Plus de 13 participations au Tour Auto et 2 au Mans Classic. C'est une Type E fiable, avec un bel historique et appréciée. Elle ne demandera pas de frais spécifiques à son nouveau propriétaire.
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CarJager
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Porsche 911 997
La vente de notre véhicule a été traitée par de véritables professionnels de la mise en place de l'annonce jusqu'à la vente. Les formalités administratives et financières de la vente sont simples mais sécurisées. Je recommande vivement.
Michel M.
Alfa Romeo Giulietta Sprint
Erwan a fait preuve d’une patience et d’un professionnalisme sans faille, merci pour l’accompagnement au top de A à Z. Je les recommande fortement.
Alban C.
Porsche 356 A
Vente réalisée dans un délai rapide, des interlocuteurs efficaces et une sélection d'acheteurs potentiels évitant de grosses pertes de temps. [...] La couverture médiatique est excellente et dépasse largement les frontières de notre pays. Enfin, vente et livraison finalisées à midi, règlement par virement à 13h30! Très satisfait de ma vente avec CarJager.
Pascal B.
