45 000 €
1 / 58
Points forts
Boîte mécanique
V8 302ci
Couleur extérieure
VertCouleur intérieure
VertSellerie
Simili cuirPays d'origine
FrancePays d'immatriculation
FranceMotorisation
V8 302 ci - 4 949 cm3Puissance (cv DIN)
210Puissance fiscale
28Carburant
Essence
FRANCE - Bordeaux (33)
Caractéristiques :
Moteur : V8 302 ci - 4 949 cm3 - 210 ch - 28cv
Boîte : Manuelle à 4 rapports
Extérieur : Vert “ Highland Green” Intérieur : Similicuir vert “Ivy Gold”
Première MEC : 01/01/1968
Kilométrage : 42 950 miles / 70 000 km
Numéro de châssis : 8T03J204586
Historique : Sortie neuve des usines de Metuchen en 1968 cette Mustang aura passée une partie importante de sa vie aux Etats-Unis avant d’être importée en France par un professionnel pour le compte du propriétaire actuel en 2021.
État :
Général : Cette Mustang est en bon état cependant certains apprécieraient d’effectuer quelques travaux pour lui rendre sa gloire d’antan.
Extérieur : La carrosserie est en bon état. La peinture de teinte “Highland Green” présente bien, on remarque cependant quelques défauts comme quelques rayures ainsi que de légères cloques à l’arrière gauche. La capote est globalement en bon état. Les jantes bien que portant des traces d’usures, présentent un bel éclat. Les phares sont en excellent état.
Intérieur : L’habitacle est en bon état. Les similicuirs sont bien tendus mais présentent quelques défauts, notamment des tâches ici et là et une déchirure sur la contre porte arrière gauche. La capote est assez vieillissante du côté intérieur. La planche de bord est en bon état. L’autoradio ainsi que le chauffage ne fonctionnent pas en revanche toute l’instrumentation de bord est fonctionnelle.
Mécanique : Le V8 démarre bien et délivre toute sa puissance. La boîte de vitesses manuelle permet des passages de rapports fluides et bien guidés. Le comportement routier est très bon.
Travaux effectués :
Vidange moteur et de boite
Remplacement bougies
Changement rotule supérieure avant droite
Changement étriers de frein, plaquettes, kit de retenu, coulisseaux, flexibles de frein, disques, et joints spi
Changement rotules de direction extérieure et intérieur
Changement silent bloc de tirants vidange du réservoir, pose jauge à essence
Changement kit cylindre de roue et garniture de frein arrière
Réfection durite rigide de frein arrière (sur mesure)
Dépose circuit d'admission avec son carburateur, changement des 16 poussoirs hydraulique, et écrous adaptés
Nettoyage des portés de joint
Réglage des culbuteurs
Changement pompe à essence et circuit de carburant Reprise circuit a dépression (capsule et master vac)
Contrôle et réglage allumeur, changement des bougies
Réglage carburation
Dépose carter moteur, changement pompe à huile, contrôle pression d'huile
Documents :
Carte grise “collection”
Contrôle technique
Factures
Garantie mécanique 12 mois incluse (possibilité d'extension sur demande).
Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.
Pour plus d'informations sur ce modèle emblématique, n'hésitez pas à nous contacter.
Référence interne : AM2323
Moteur : V8 302 ci - 4 949 cm3 - 210 ch - 28cv
Boîte : Manuelle à 4 rapports
Extérieur : Vert “ Highland Green” Intérieur : Similicuir vert “Ivy Gold”
Première MEC : 01/01/1968
Kilométrage : 42 950 miles / 70 000 km
Numéro de châssis : 8T03J204586
Historique : Sortie neuve des usines de Metuchen en 1968 cette Mustang aura passée une partie importante de sa vie aux Etats-Unis avant d’être importée en France par un professionnel pour le compte du propriétaire actuel en 2021.
État :
Général : Cette Mustang est en bon état cependant certains apprécieraient d’effectuer quelques travaux pour lui rendre sa gloire d’antan.
Extérieur : La carrosserie est en bon état. La peinture de teinte “Highland Green” présente bien, on remarque cependant quelques défauts comme quelques rayures ainsi que de légères cloques à l’arrière gauche. La capote est globalement en bon état. Les jantes bien que portant des traces d’usures, présentent un bel éclat. Les phares sont en excellent état.
Intérieur : L’habitacle est en bon état. Les similicuirs sont bien tendus mais présentent quelques défauts, notamment des tâches ici et là et une déchirure sur la contre porte arrière gauche. La capote est assez vieillissante du côté intérieur. La planche de bord est en bon état. L’autoradio ainsi que le chauffage ne fonctionnent pas en revanche toute l’instrumentation de bord est fonctionnelle.
Mécanique : Le V8 démarre bien et délivre toute sa puissance. La boîte de vitesses manuelle permet des passages de rapports fluides et bien guidés. Le comportement routier est très bon.
Travaux effectués :
Vidange moteur et de boite
Remplacement bougies
Changement rotule supérieure avant droite
Changement étriers de frein, plaquettes, kit de retenu, coulisseaux, flexibles de frein, disques, et joints spi
Changement rotules de direction extérieure et intérieur
Changement silent bloc de tirants vidange du réservoir, pose jauge à essence
Changement kit cylindre de roue et garniture de frein arrière
Réfection durite rigide de frein arrière (sur mesure)
Dépose circuit d'admission avec son carburateur, changement des 16 poussoirs hydraulique, et écrous adaptés
Nettoyage des portés de joint
Réglage des culbuteurs
Changement pompe à essence et circuit de carburant Reprise circuit a dépression (capsule et master vac)
Contrôle et réglage allumeur, changement des bougies
Réglage carburation
Dépose carter moteur, changement pompe à huile, contrôle pression d'huile
Documents :
Carte grise “collection”
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Factures
Garantie mécanique 12 mois incluse (possibilité d'extension sur demande).
Possibilité de financement.
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CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe.
Toute notre équipe est mobilisée pour vous assurer confort et sécurité lors de votre achat.
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VertCouleur intérieure
VertSellerie
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FrancePays d'immatriculation
FranceMotorisation
V8 302 ci - 4 949 cm3Puissance (cv DIN)
210Puissance fiscale
28Carburant
Essence
FRANCE - Bordeaux (33)
Caractéristiques :
Moteur : V8 302 ci - 4 949 cm3 - 210 ch - 28cv
Boîte : Manuelle à 4 rapports
Extérieur : Vert “ Highland Green” Intérieur : Similicuir vert “Ivy Gold”
Première MEC : 01/01/1968
Kilométrage : 42 950 miles / 70 000 km
Numéro de châssis : 8T03J204586
Historique : Sortie neuve des usines de Metuchen en 1968 cette Mustang aura passée une partie importante de sa vie aux Etats-Unis avant d’être importée en France par un professionnel pour le compte du propriétaire actuel en 2021.
État :
Général : Cette Mustang est en bon état cependant certains apprécieraient d’effectuer quelques travaux pour lui rendre sa gloire d’antan.
Extérieur : La carrosserie est en bon état. La peinture de teinte “Highland Green” présente bien, on remarque cependant quelques défauts comme quelques rayures ainsi que de légères cloques à l’arrière gauche. La capote est globalement en bon état. Les jantes bien que portant des traces d’usures, présentent un bel éclat. Les phares sont en excellent état.
Intérieur : L’habitacle est en bon état. Les similicuirs sont bien tendus mais présentent quelques défauts, notamment des tâches ici et là et une déchirure sur la contre porte arrière gauche. La capote est assez vieillissante du côté intérieur. La planche de bord est en bon état. L’autoradio ainsi que le chauffage ne fonctionnent pas en revanche toute l’instrumentation de bord est fonctionnelle.
Mécanique : Le V8 démarre bien et délivre toute sa puissance. La boîte de vitesses manuelle permet des passages de rapports fluides et bien guidés. Le comportement routier est très bon.
Travaux effectués :
Vidange moteur et de boite
Remplacement bougies
Changement rotule supérieure avant droite
Changement étriers de frein, plaquettes, kit de retenu, coulisseaux, flexibles de frein, disques, et joints spi
Changement rotules de direction extérieure et intérieur
Changement silent bloc de tirants vidange du réservoir, pose jauge à essence
Changement kit cylindre de roue et garniture de frein arrière
Réfection durite rigide de frein arrière (sur mesure)
Dépose circuit d'admission avec son carburateur, changement des 16 poussoirs hydraulique, et écrous adaptés
Nettoyage des portés de joint
Réglage des culbuteurs
Changement pompe à essence et circuit de carburant Reprise circuit a dépression (capsule et master vac)
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Réglage carburation
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Moteur : V8 302 ci - 4 949 cm3 - 210 ch - 28cv
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Extérieur : Vert “ Highland Green” Intérieur : Similicuir vert “Ivy Gold”
Première MEC : 01/01/1968
Kilométrage : 42 950 miles / 70 000 km
Numéro de châssis : 8T03J204586
Historique : Sortie neuve des usines de Metuchen en 1968 cette Mustang aura passée une partie importante de sa vie aux Etats-Unis avant d’être importée en France par un professionnel pour le compte du propriétaire actuel en 2021.
État :
Général : Cette Mustang est en bon état cependant certains apprécieraient d’effectuer quelques travaux pour lui rendre sa gloire d’antan.
Extérieur : La carrosserie est en bon état. La peinture de teinte “Highland Green” présente bien, on remarque cependant quelques défauts comme quelques rayures ainsi que de légères cloques à l’arrière gauche. La capote est globalement en bon état. Les jantes bien que portant des traces d’usures, présentent un bel éclat. Les phares sont en excellent état.
Intérieur : L’habitacle est en bon état. Les similicuirs sont bien tendus mais présentent quelques défauts, notamment des tâches ici et là et une déchirure sur la contre porte arrière gauche. La capote est assez vieillissante du côté intérieur. La planche de bord est en bon état. L’autoradio ainsi que le chauffage ne fonctionnent pas en revanche toute l’instrumentation de bord est fonctionnelle.
Mécanique : Le V8 démarre bien et délivre toute sa puissance. La boîte de vitesses manuelle permet des passages de rapports fluides et bien guidés. Le comportement routier est très bon.
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Changement étriers de frein, plaquettes, kit de retenu, coulisseaux, flexibles de frein, disques, et joints spi
Changement rotules de direction extérieure et intérieur
Changement silent bloc de tirants vidange du réservoir, pose jauge à essence
Changement kit cylindre de roue et garniture de frein arrière
Réfection durite rigide de frein arrière (sur mesure)
Dépose circuit d'admission avec son carburateur, changement des 16 poussoirs hydraulique, et écrous adaptés
Nettoyage des portés de joint
Réglage des culbuteurs
Changement pompe à essence et circuit de carburant Reprise circuit a dépression (capsule et master vac)
Contrôle et réglage allumeur, changement des bougies
Réglage carburation
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