Caractéristiques :
Moteur 4 cylindres en ligne - 1 778 cm3 - 115 ch - 10 cv
Boîte manuelle à 4 rapports
Extérieur rouge (Cherry Red - Code 46) - Intérieur en simili cuir noir
Première MEC : 02/01/1965
Kilométrage : 62 800 km (compteur à cinq chiffre)
Numéro de châssis : 13400

Historique : Cette Volvo P1800 S est sortie d’usine en 1965 et a été livrée neuve aux États Unis, elle arrive en France en 2020, date à laquelle le propriétaire actuel en fait l’acquisition. Cet exemplaire est entièrement matching numbers – châssis, moteur et boîte de vitesses – avec une confirmation officielle du musée Volvo de Göteborg, attestant de son authenticité. Ce modèle se distingue par son excellent état, tant au niveau mécanique que de la carrosserie. Un important dossier de factures de restauration, pour un montant avoisinant les 55 000 $ retrace les travaux réalisés pour préserver et restaurer cette P1800 S. Depuis son arrivée en France, la voiture a bénéficié de nombreuses interventions afin de la remettre strictement dans sa configuration d’origine : nouveaux carburateurs, calandre d’époque, moquette rouge neuve, ainsi que la révision de la suspension arrière et des silent blocs arrière. Une expertise a été réalisée en 2023.

État :
Général : Cet exemplaire est en très bel état de présentation.

Extérieur : La carrosserie se distingue par son excellent état général. La peinture Cherry Red est bien tendue et affiche un très bel éclat. L’ensemble des éléments amovibles sont en bon état, témoignant du soin apporté à la restauration de ce véhicule. Les rétroviseurs, les chromes, les optiques de phares et les jantes de 15 pouces présentent très bien.

Intérieur : L’intérieur présente extrêmement bien, avec une sellerie en similicuir noir en très bon état. Les moquettes en tissu velours rouge, changées récemment, sont elles aussi en excellent état, agrémentées d’un passepoil de finition assorti. La planche de bord recouverte de simili noir, est parfaitement préservée, et l'instrumentation Smiths est complète et fonctionnelle. En option, ce véhicule est équipé d’un volant en bois tulipé à deux branches ajourées. Il est également doté d’un autoradio et d’une climatisation fonctionnels, des équipements rares pour un modèle de cette époque.

Mécanique : Côté mécanique, le moteur B18, dans sa version « Sport », démarre instantanément et offre des montées en régime franches et sans à-coups, avec un ralenti stable. Il n’y a aucune fumée suspecte à l’échappement ni fuite d’huile apparente, attestant d’une mécanique bien entretenue. Ce modèle est équipé d’une boîte de vitesses mécanique M41 à 4 rapports synchronisés, complétée d’un overdrive à commande électrique, permettant une quatrième vitesse surmultipliée. Les freins à disques à l’avant et à tambours à l’arrière assurent une bonne efficacité du freinage.

Soubassements : Les soubassements de l’auto sont sains et exempts de corrosion. Des photos sont disponibles sur demande.

Documents :
Certificat d’immatriculation
Contrôle technique
Identification du constructeur
Attestation d’identification F.F.V.E
Rapport d’expertise (2023)
Dossier factures d’entretien
Confirmation par le musée Volvo des numéros moteur, châssis et boîte de vitesse
Factures restauration US (environ 55 000$)
Divers photos (numéro moteur et numéro de la boîte de vitesse)


Garantie mécanique 12 mois incluse valable chez le professionnel de votre choix (possibilité d’extension sur demande).
Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.
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Référence interne : AD2798