VOLKSWAGEN Coccinelle Cabriolet 1967
30 500 €
Gérée par CarJager
1 / 25
Couleur extérieure
VertCouleur intérieure
BeigeCouleur d'origine
OuiSellerie
Simili cuirVIN
149760677Pays d'origine
FrancePays d'immatriculation
FranceMotorisation
Puissance (cv DIN)
47Puissance fiscale
9Cylindrée (en cm3)
1600Nombre de cylindres
4Nombre de rapports
4Carburant
Essence
FRANCE - Aix-en-Provence
Cette Karmann-Ghia a été livrée neuve aux Etats-Unis le 22/04/1969 à San Francisco. Je l'ai ensuite acheté directement à son propriétaire toujours à San Francisco en Novembre 2019 pour ensuite l'exporter vers la France. Petit fait intéressant, cette voiture a toujours été immatriculée en Californie puisqu’elle a gardée sa plaque d’immatriculation des années 60 (Black plate) qui sera inclus dans la vente
État:
Général: Le véhicule présente très bien sans aucune trace d’accident, ni de corrosion.
Extérieur : La carrosserie ainsi que les chromes sont en parfait état. Il y a cependant une très légère marque sur le capot arrière proche du logo Karmann Ghia (visible dans les photos montrant les imperfections). La peinture présente très bien, elle est conforme au Certificat VW (L62K Cypress Green). La capote est en excellent état et fonctionne parfaitement, il est a noter que 2 marques noires sont visibles sur le dessus de la capote (visible dans les photos montrant les imperfections). Les jantes sont d’authentiques jantes Porsche Fuchs et la roue de secours est celle d’une Porsche 356C. Elles sont en parfait état, sans traces de choc ni piqures de rouille.
Intérieur : L’habitacle est dans le même état que la carrosserie, en parfait état. La sellerie, toujours d’après le Certificat VW, est Light Sand leatherette et bien conforme. Les sièges et la moquette ne sont pas troués ni déchirés. Les ceintures sont également conformes à l’origine Le tableau de bord en faux bois a été refait récemment. L’autoradio est d’origine, il semble fonctionner mais ne capte que les AM.
Mécanique : Le moteur n’est pas celui d’origine, il s’agit d’un 1600cm3 type B6 de 47ch DIN contre type H5 pour le 1500cm3 d’origine. Il reste cependant cohérent avec l’époque puisque les moteurs type B6 ont été uniquement montés pour l’année 1970.
Le moteur démarre et fonctionne parfaitement, il démarre au quart de tour et ne fume pas du tout. Une vidange a été faite début Juillet 2024. Le comportement routier est particulièrement bon. Une réfection du système de freinage a été fait début Juillet 2024.
Soubassements : Les soubassements sont très sains et exempts de corrosion.
État:
Général: Le véhicule présente très bien sans aucune trace d’accident, ni de corrosion.
Extérieur : La carrosserie ainsi que les chromes sont en parfait état. Il y a cependant une très légère marque sur le capot arrière proche du logo Karmann Ghia (visible dans les photos montrant les imperfections). La peinture présente très bien, elle est conforme au Certificat VW (L62K Cypress Green). La capote est en excellent état et fonctionne parfaitement, il est a noter que 2 marques noires sont visibles sur le dessus de la capote (visible dans les photos montrant les imperfections). Les jantes sont d’authentiques jantes Porsche Fuchs et la roue de secours est celle d’une Porsche 356C. Elles sont en parfait état, sans traces de choc ni piqures de rouille.
Intérieur : L’habitacle est dans le même état que la carrosserie, en parfait état. La sellerie, toujours d’après le Certificat VW, est Light Sand leatherette et bien conforme. Les sièges et la moquette ne sont pas troués ni déchirés. Les ceintures sont également conformes à l’origine Le tableau de bord en faux bois a été refait récemment. L’autoradio est d’origine, il semble fonctionner mais ne capte que les AM.
Mécanique : Le moteur n’est pas celui d’origine, il s’agit d’un 1600cm3 type B6 de 47ch DIN contre type H5 pour le 1500cm3 d’origine. Il reste cependant cohérent avec l’époque puisque les moteurs type B6 ont été uniquement montés pour l’année 1970.
Le moteur démarre et fonctionne parfaitement, il démarre au quart de tour et ne fume pas du tout. Une vidange a été faite début Juillet 2024. Le comportement routier est particulièrement bon. Une réfection du système de freinage a été fait début Juillet 2024.
Soubassements : Les soubassements sont très sains et exempts de corrosion.
Extérieur
- Rétroviseur extérieur passager
Intérieur
- Autoradio d'époque
Certificat d'immatriculation
Certificat d'immatriculation collection
Contrôle technique de moins de 6 mois
Dossier factures
Certificat FFVE
Certificat VW
California Title
CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe.
Toute notre équipe est mobilisée pour vous assurer confort et sécurité lors de votre achat.
1 / 25
VOLKSWAGEN Karmann-ghia type 14 1969
56 350 km | MANUAL
36 000 €
Couleur extérieure
VertCouleur intérieure
BeigeCouleur d'origine
OuiSellerie
Simili cuirVIN
149760677Pays d'origine
FrancePays d'immatriculation
FranceMotorisation
Puissance (cv DIN)
47Puissance fiscale
9Cylindrée (en cm3)
1600Nombre de cylindres
4Nombre de rapports
4Carburant
Essence
FRANCE - Aix-en-Provence
Cette Karmann-Ghia a été livrée neuve aux Etats-Unis le 22/04/1969 à San Francisco. Je l'ai ensuite acheté directement à son propriétaire toujours à San Francisco en Novembre 2019 pour ensuite l'exporter vers la France. Petit fait intéressant, cette voiture a toujours été immatriculée en Californie puisqu’elle a gardée sa plaque d’immatriculation des années 60 (Black plate) qui sera inclus dans la vente
État:
Général: Le véhicule présente très bien sans aucune trace d’accident, ni de corrosion.
Extérieur : La carrosserie ainsi que les chromes sont en parfait état. Il y a cependant une très légère marque sur le capot arrière proche du logo Karmann Ghia (visible dans les photos montrant les imperfections). La peinture présente très bien, elle est conforme au Certificat VW (L62K Cypress Green). La capote est en excellent état et fonctionne parfaitement, il est a noter que 2 marques noires sont visibles sur le dessus de la capote (visible dans les photos montrant les imperfections). Les jantes sont d’authentiques jantes Porsche Fuchs et la roue de secours est celle d’une Porsche 356C. Elles sont en parfait état, sans traces de choc ni piqures de rouille.
Intérieur : L’habitacle est dans le même état que la carrosserie, en parfait état. La sellerie, toujours d’après le Certificat VW, est Light Sand leatherette et bien conforme. Les sièges et la moquette ne sont pas troués ni déchirés. Les ceintures sont également conformes à l’origine Le tableau de bord en faux bois a été refait récemment. L’autoradio est d’origine, il semble fonctionner mais ne capte que les AM.
Mécanique : Le moteur n’est pas celui d’origine, il s’agit d’un 1600cm3 type B6 de 47ch DIN contre type H5 pour le 1500cm3 d’origine. Il reste cependant cohérent avec l’époque puisque les moteurs type B6 ont été uniquement montés pour l’année 1970.
Le moteur démarre et fonctionne parfaitement, il démarre au quart de tour et ne fume pas du tout. Une vidange a été faite début Juillet 2024. Le comportement routier est particulièrement bon. Une réfection du système de freinage a été fait début Juillet 2024.
Soubassements : Les soubassements sont très sains et exempts de corrosion.
État:
Général: Le véhicule présente très bien sans aucune trace d’accident, ni de corrosion.
Extérieur : La carrosserie ainsi que les chromes sont en parfait état. Il y a cependant une très légère marque sur le capot arrière proche du logo Karmann Ghia (visible dans les photos montrant les imperfections). La peinture présente très bien, elle est conforme au Certificat VW (L62K Cypress Green). La capote est en excellent état et fonctionne parfaitement, il est a noter que 2 marques noires sont visibles sur le dessus de la capote (visible dans les photos montrant les imperfections). Les jantes sont d’authentiques jantes Porsche Fuchs et la roue de secours est celle d’une Porsche 356C. Elles sont en parfait état, sans traces de choc ni piqures de rouille.
Intérieur : L’habitacle est dans le même état que la carrosserie, en parfait état. La sellerie, toujours d’après le Certificat VW, est Light Sand leatherette et bien conforme. Les sièges et la moquette ne sont pas troués ni déchirés. Les ceintures sont également conformes à l’origine Le tableau de bord en faux bois a été refait récemment. L’autoradio est d’origine, il semble fonctionner mais ne capte que les AM.
Mécanique : Le moteur n’est pas celui d’origine, il s’agit d’un 1600cm3 type B6 de 47ch DIN contre type H5 pour le 1500cm3 d’origine. Il reste cependant cohérent avec l’époque puisque les moteurs type B6 ont été uniquement montés pour l’année 1970.
Le moteur démarre et fonctionne parfaitement, il démarre au quart de tour et ne fume pas du tout. Une vidange a été faite début Juillet 2024. Le comportement routier est particulièrement bon. Une réfection du système de freinage a été fait début Juillet 2024.
Soubassements : Les soubassements sont très sains et exempts de corrosion.
Extérieur
- Rétroviseur extérieur passager
Intérieur
- Autoradio d'époque
Certificat d'immatriculation
Certificat d'immatriculation collection
Contrôle technique de moins de 6 mois
Dossier factures
Certificat FFVE
Certificat VW
California Title
CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe.
Toute notre équipe est mobilisée pour vous assurer confort et sécurité lors de votre achat.
NOS CLIENTS SONT NOS MEILLEURS AMBASSADEURS
Porsche 911 997
La vente de notre véhicule a été traitée par de véritables professionnels de la mise en place de l'annonce jusqu'à la vente. Les formalités administratives et financières de la vente sont simples mais sécurisées. Je recommande vivement.
Michel M.
Alfa Romeo Giulietta Sprint
Erwan a fait preuve d’une patience et d’un professionnalisme sans faille, merci pour l’accompagnement au top de A à Z. Je les recommande fortement.
Alban C.
