VOLKSWAGEN Coccinelle Cabriolet 1967
30 500 €
Gérée par CarJager
1 / 50
Couleur extérieure
BeigeCouleur intérieure
BeigeSellerie
Simili cuirPays d'origine
BrésilPays d'immatriculation
FranceMotorisation
Flat 4Puissance (cv DIN)
52Puissance fiscale
9Cylindrée (en cm3)
1500Nombre de cylindres
4Nombre de rapports
4Carburant
Essence
FRANCE - Nantes (44)
Cet exemplaire a été livré neuf à son premier propriétaire au Brésil en 1975. Sa plaque de production indique qu’il est sorti de l’usine de San Paulo. Ce Combi est l’un des derniers T1 produits puisque la production de ce modèle s’est arrêtée en 1976 au Brésil. Sa conception demeure similaire à un T1 sorti d’usine en 1957.
Le propriétaire actuel l’a acheté au Brésil avant de le faire importer en 2021. Une partie de la restauration a donc été réalisée à San Paulo chez des spécialistes. Une fois importé, 10.000 de frais ont été effectués par un professionnel en France.
État :
Général : L'auto que nous vous proposons expose une belle présentation et est entièrement fiabilisée.
Extérieur : La carrosserie, repeinte en 2021, se présente dans un bel aspect général. Les chromes et les optiques sont en belle condition, idem pour les pare-chocs.
Intérieur : L’habitacle est en très bel état. La sellerie, assortie à la teinte de la carrosserie, est dans un état proche du neuf. Le tableau de bord et le ciel de toit sont en excellente condition.
Mécanique : Le Flat 4, alimenté par un carburateur Solex, fonctionne et démarre bien. Le moteur ayant été récemment fiabilisé, monte bien dans ses tours. Les éléments de suspensions et freinage sont bons. Ce T1 est prêt à prendre la route pour parcourir toute distance.
Soubassements : Le châssis et la structure sont très sains, des photos sont disponibles sur demande. Le carrossier qui a refait la porte passager avant droit indique que la carrosserie refaite au Brésil est très saine.
Travaux récents : 10.000 euros de frais réalisés en France après importation entre 2022 et 2023.
Changement du nez de boite
Remplacement des phares (par des européens)
Remplacement des fixations de banquettes
Remplacement des rétroviseurs et des poignées de portes
Remplacement des filtres, tambours, roulements, etc.
Réfection du carburateur
Réfection de nombreux faisceaux électriques
Remplacement du boitier de direction
Remplacement des cylindres de roues
Réfection de la peinture
Réfection de la porte passager avant droite
Documents :
Certificat d’immatriculation français de collection
Contrôle technique
Dossier de factures
Dossier photo de restauration
Référence interne : AI2983
Le propriétaire actuel l’a acheté au Brésil avant de le faire importer en 2021. Une partie de la restauration a donc été réalisée à San Paulo chez des spécialistes. Une fois importé, 10.000 de frais ont été effectués par un professionnel en France.
État :
Général : L'auto que nous vous proposons expose une belle présentation et est entièrement fiabilisée.
Extérieur : La carrosserie, repeinte en 2021, se présente dans un bel aspect général. Les chromes et les optiques sont en belle condition, idem pour les pare-chocs.
Intérieur : L’habitacle est en très bel état. La sellerie, assortie à la teinte de la carrosserie, est dans un état proche du neuf. Le tableau de bord et le ciel de toit sont en excellente condition.
Mécanique : Le Flat 4, alimenté par un carburateur Solex, fonctionne et démarre bien. Le moteur ayant été récemment fiabilisé, monte bien dans ses tours. Les éléments de suspensions et freinage sont bons. Ce T1 est prêt à prendre la route pour parcourir toute distance.
Soubassements : Le châssis et la structure sont très sains, des photos sont disponibles sur demande. Le carrossier qui a refait la porte passager avant droit indique que la carrosserie refaite au Brésil est très saine.
Travaux récents : 10.000 euros de frais réalisés en France après importation entre 2022 et 2023.
Changement du nez de boite
Remplacement des phares (par des européens)
Remplacement des fixations de banquettes
Remplacement des rétroviseurs et des poignées de portes
Remplacement des filtres, tambours, roulements, etc.
Réfection du carburateur
Réfection de nombreux faisceaux électriques
Remplacement du boitier de direction
Remplacement des cylindres de roues
Réfection de la peinture
Réfection de la porte passager avant droite
Documents :
Certificat d’immatriculation français de collection
Contrôle technique
Dossier de factures
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CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe.
Toute notre équipe est mobilisée pour vous assurer confort et sécurité lors de votre achat.
Contacter Aymeric
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Couleur extérieure
BeigeCouleur intérieure
BeigeSellerie
Simili cuirPays d'origine
BrésilPays d'immatriculation
FranceMotorisation
Flat 4Puissance (cv DIN)
52Puissance fiscale
9Cylindrée (en cm3)
1500Nombre de cylindres
4Nombre de rapports
4Carburant
Essence
FRANCE - Nantes (44)
Cet exemplaire a été livré neuf à son premier propriétaire au Brésil en 1975. Sa plaque de production indique qu’il est sorti de l’usine de San Paulo. Ce Combi est l’un des derniers T1 produits puisque la production de ce modèle s’est arrêtée en 1976 au Brésil. Sa conception demeure similaire à un T1 sorti d’usine en 1957.
Le propriétaire actuel l’a acheté au Brésil avant de le faire importer en 2021. Une partie de la restauration a donc été réalisée à San Paulo chez des spécialistes. Une fois importé, 10.000 de frais ont été effectués par un professionnel en France.
État :
Général : L'auto que nous vous proposons expose une belle présentation et est entièrement fiabilisée.
Extérieur : La carrosserie, repeinte en 2021, se présente dans un bel aspect général. Les chromes et les optiques sont en belle condition, idem pour les pare-chocs.
Intérieur : L’habitacle est en très bel état. La sellerie, assortie à la teinte de la carrosserie, est dans un état proche du neuf. Le tableau de bord et le ciel de toit sont en excellente condition.
Mécanique : Le Flat 4, alimenté par un carburateur Solex, fonctionne et démarre bien. Le moteur ayant été récemment fiabilisé, monte bien dans ses tours. Les éléments de suspensions et freinage sont bons. Ce T1 est prêt à prendre la route pour parcourir toute distance.
Soubassements : Le châssis et la structure sont très sains, des photos sont disponibles sur demande. Le carrossier qui a refait la porte passager avant droit indique que la carrosserie refaite au Brésil est très saine.
Travaux récents : 10.000 euros de frais réalisés en France après importation entre 2022 et 2023.
Changement du nez de boite
Remplacement des phares (par des européens)
Remplacement des fixations de banquettes
Remplacement des rétroviseurs et des poignées de portes
Remplacement des filtres, tambours, roulements, etc.
Réfection du carburateur
Réfection de nombreux faisceaux électriques
Remplacement du boitier de direction
Remplacement des cylindres de roues
Réfection de la peinture
Réfection de la porte passager avant droite
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État :
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Extérieur : La carrosserie, repeinte en 2021, se présente dans un bel aspect général. Les chromes et les optiques sont en belle condition, idem pour les pare-chocs.
Intérieur : L’habitacle est en très bel état. La sellerie, assortie à la teinte de la carrosserie, est dans un état proche du neuf. Le tableau de bord et le ciel de toit sont en excellente condition.
Mécanique : Le Flat 4, alimenté par un carburateur Solex, fonctionne et démarre bien. Le moteur ayant été récemment fiabilisé, monte bien dans ses tours. Les éléments de suspensions et freinage sont bons. Ce T1 est prêt à prendre la route pour parcourir toute distance.
Soubassements : Le châssis et la structure sont très sains, des photos sont disponibles sur demande. Le carrossier qui a refait la porte passager avant droit indique que la carrosserie refaite au Brésil est très saine.
Travaux récents : 10.000 euros de frais réalisés en France après importation entre 2022 et 2023.
Changement du nez de boite
Remplacement des phares (par des européens)
Remplacement des fixations de banquettes
Remplacement des rétroviseurs et des poignées de portes
Remplacement des filtres, tambours, roulements, etc.
Réfection du carburateur
Réfection de nombreux faisceaux électriques
Remplacement du boitier de direction
Remplacement des cylindres de roues
Réfection de la peinture
Réfection de la porte passager avant droite
Documents :
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Erwan a fait preuve d’une patience et d’un professionnalisme sans faille, merci pour l’accompagnement au top de A à Z. Je les recommande fortement.
Alban C.
