PORSCHE 911 997 Carrera S 2005
58 000 €
99 500 km
Gérée par CarJager
1 / 82
Points forts
Good condition
Couleur extérieure
GrisCouleur intérieure
NoirSellerie
CuirPays d'origine
AllemagnePays d'immatriculation
FranceMotorisation
4 cylindres en lignePuissance (cv DIN)
250Puissance fiscale
11Cylindrée (en cm3)
2479Nombre de cylindres
4Nombre de rapports
5Carburant
EssenceExpertise de moins de 5 ans ?
Non
FRANCE - Besançon (25)
Caractéristiques :
Moteur 4 cylindres en ligne - 2479 cm3 - 250 ch - 11 cv
Boîte Manuelle à 5 rapports
Extérieur : Silver Rose Metallic - Intérieur : Burgundy
Première MEC : 17/05/1988
Kilométrage : 190.000 km
Historique : Livrée neuve à Stuttgart, en Allemagne, puis importée en Suède, cette 944 Turbo S, est arrivée en France en 2016. Elle a été acquise par un porschiste soigneux, auprès de qui le dernier propriétaire l'a ensuite achetée.
État :
Général : Cette 944 Turbo S est en très bon état.
Extérieur : La carrosserie de cette 944 présente très bien pour son âge. La peinture Silver Rose Metallic, avec ses reflets rosés, est en très bon état. À l'exception d'une petite déchirure dans le caoutchouc du pare-chocs arrière, tous les caoutchoucs sont propres. Les jantes Club Sport sont en excellent état, et les optiques, ainsi que les phares escamotables et leurs mécanismes, sont en bon état et pleinement fonctionnels.
Intérieur : L’habitacle a été très bien conservé : les cuirs bordeaux du tableau de bord et du volant sont bien tendus et non décolorés. La tapisserie assortie, éclatante, contraste magnifiquement avec les sièges sport Porsche script noirs, une option spéciale en tissu sérigraphié, distinctive de l’époque. Les instruments de bord sont parfaitement fonctionnels.
Mécanique : Durant toute sa vie, le moteur 4 cylindres en ligne de cette 944 a été méticuleusement entretenu. Plus de 20 000 € de réparations et d'entretien sont documentés dans les factures. Aujourd'hui, le moteur démarre sans aucune difficulté, monte en régime de manière fluide, la boîte de vitesses fonctionne parfaitement, et la tenue de route est normale.
Soubassements : Les soubassements de l’auto sont sains et exempts de corrosion. Des photos sont disponibles sur demande.
Travaux récents :
2022
-Remplacement des filtres à air et à huile
2021
-Installation de silencieux en Inox
2020
-Remplacement du bras de suspension avant-gauche
-Remplacement du bloc d’ABS
-Remplacement du joint de culasse
-Réfection des sièges et soupapes
Documents :
-Carnet d’entretien tamponné
-Certificat d’immatriculation
-Contrôle Technique
-Dossier de factures
-Histovec
Garantie mécanique 12 mois incluse valable chez le professionnel de votre choix (possibilité d'extension sur demande).
Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.
Nous contacter pour plus d'informations.
Référence interne : AD0117
Moteur 4 cylindres en ligne - 2479 cm3 - 250 ch - 11 cv
Boîte Manuelle à 5 rapports
Extérieur : Silver Rose Metallic - Intérieur : Burgundy
Première MEC : 17/05/1988
Kilométrage : 190.000 km
Historique : Livrée neuve à Stuttgart, en Allemagne, puis importée en Suède, cette 944 Turbo S, est arrivée en France en 2016. Elle a été acquise par un porschiste soigneux, auprès de qui le dernier propriétaire l'a ensuite achetée.
État :
Général : Cette 944 Turbo S est en très bon état.
Extérieur : La carrosserie de cette 944 présente très bien pour son âge. La peinture Silver Rose Metallic, avec ses reflets rosés, est en très bon état. À l'exception d'une petite déchirure dans le caoutchouc du pare-chocs arrière, tous les caoutchoucs sont propres. Les jantes Club Sport sont en excellent état, et les optiques, ainsi que les phares escamotables et leurs mécanismes, sont en bon état et pleinement fonctionnels.
Intérieur : L’habitacle a été très bien conservé : les cuirs bordeaux du tableau de bord et du volant sont bien tendus et non décolorés. La tapisserie assortie, éclatante, contraste magnifiquement avec les sièges sport Porsche script noirs, une option spéciale en tissu sérigraphié, distinctive de l’époque. Les instruments de bord sont parfaitement fonctionnels.
Mécanique : Durant toute sa vie, le moteur 4 cylindres en ligne de cette 944 a été méticuleusement entretenu. Plus de 20 000 € de réparations et d'entretien sont documentés dans les factures. Aujourd'hui, le moteur démarre sans aucune difficulté, monte en régime de manière fluide, la boîte de vitesses fonctionne parfaitement, et la tenue de route est normale.
Soubassements : Les soubassements de l’auto sont sains et exempts de corrosion. Des photos sont disponibles sur demande.
Travaux récents :
2022
-Remplacement des filtres à air et à huile
2021
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2020
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-Remplacement du bloc d’ABS
-Remplacement du joint de culasse
-Réfection des sièges et soupapes
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-Contrôle Technique
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CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe. Toute notre équipe est mobilisée pour vous assurer confort et sécurité lors de votre achat.
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Protection des acheteurs CarJager
Sécurisation du paiement
Garantie Mécanique 12 mois incluse
En savoir plusGestion administrative de la cession
Services Optionnels
Financement de l'auto
Livraison internationale
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Moteur 4 cylindres en ligne - 2479 cm3 - 250 ch - 11 cv
Boîte Manuelle à 5 rapports
Extérieur : Silver Rose Metallic - Intérieur : Burgundy
Première MEC : 17/05/1988
Kilométrage : 190.000 km
Historique : Livrée neuve à Stuttgart, en Allemagne, puis importée en Suède, cette 944 Turbo S, est arrivée en France en 2016. Elle a été acquise par un porschiste soigneux, auprès de qui le dernier propriétaire l'a ensuite achetée.
État :
Général : Cette 944 Turbo S est en très bon état.
Extérieur : La carrosserie de cette 944 présente très bien pour son âge. La peinture Silver Rose Metallic, avec ses reflets rosés, est en très bon état. À l'exception d'une petite déchirure dans le caoutchouc du pare-chocs arrière, tous les caoutchoucs sont propres. Les jantes Club Sport sont en excellent état, et les optiques, ainsi que les phares escamotables et leurs mécanismes, sont en bon état et pleinement fonctionnels.
Intérieur : L’habitacle a été très bien conservé : les cuirs bordeaux du tableau de bord et du volant sont bien tendus et non décolorés. La tapisserie assortie, éclatante, contraste magnifiquement avec les sièges sport Porsche script noirs, une option spéciale en tissu sérigraphié, distinctive de l’époque. Les instruments de bord sont parfaitement fonctionnels.
Mécanique : Durant toute sa vie, le moteur 4 cylindres en ligne de cette 944 a été méticuleusement entretenu. Plus de 20 000 € de réparations et d'entretien sont documentés dans les factures. Aujourd'hui, le moteur démarre sans aucune difficulté, monte en régime de manière fluide, la boîte de vitesses fonctionne parfaitement, et la tenue de route est normale.
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Kilométrage : 190.000 km
Historique : Livrée neuve à Stuttgart, en Allemagne, puis importée en Suède, cette 944 Turbo S, est arrivée en France en 2016. Elle a été acquise par un porschiste soigneux, auprès de qui le dernier propriétaire l'a ensuite achetée.
État :
Général : Cette 944 Turbo S est en très bon état.
Extérieur : La carrosserie de cette 944 présente très bien pour son âge. La peinture Silver Rose Metallic, avec ses reflets rosés, est en très bon état. À l'exception d'une petite déchirure dans le caoutchouc du pare-chocs arrière, tous les caoutchoucs sont propres. Les jantes Club Sport sont en excellent état, et les optiques, ainsi que les phares escamotables et leurs mécanismes, sont en bon état et pleinement fonctionnels.
Intérieur : L’habitacle a été très bien conservé : les cuirs bordeaux du tableau de bord et du volant sont bien tendus et non décolorés. La tapisserie assortie, éclatante, contraste magnifiquement avec les sièges sport Porsche script noirs, une option spéciale en tissu sérigraphié, distinctive de l’époque. Les instruments de bord sont parfaitement fonctionnels.
Mécanique : Durant toute sa vie, le moteur 4 cylindres en ligne de cette 944 a été méticuleusement entretenu. Plus de 20 000 € de réparations et d'entretien sont documentés dans les factures. Aujourd'hui, le moteur démarre sans aucune difficulté, monte en régime de manière fluide, la boîte de vitesses fonctionne parfaitement, et la tenue de route est normale.
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La vente de notre véhicule a été traitée par de véritables professionnels de la mise en place de l'annonce jusqu'à la vente. Les formalités administratives et financières de la vente sont simples mais sécurisées. Je recommande vivement.
Michel M.
Alfa Romeo Giulietta Sprint
Erwan a fait preuve d’une patience et d’un professionnalisme sans faille, merci pour l’accompagnement au top de A à Z. Je les recommande fortement.
Alban C.
