Caractéristiques :
Moteur Flat-6 3.6 - 265 ch - 19 cv
Boîte mécanique à 5 rapports
Extérieur rouge - Intérieur noir
Première MEC : 14/03/1991
Kilométrage : 23 700 km


Historique : La Porsche 964 Cup a été développée pour remplacer les Porsche 944 Turbo Cup qui couraient pour la Porsche Carrera Cup. Ainsi, les premières 911 sont introduites dans ce championnat créé en 1987. Produite à seulement 297 exemplaires entre 1990 et 1993, cette version a été spécialement conçue pour la course et très peu de modèles ont été homologués pour la route. Conçue sur base de 964 Carrera 2, la 964 Cup présente plusieurs différences techniques significatives. Elle est dotée d'un moteur M64/03 développant 265 ch, soit une augmentation de 15 ch par rapport à la version standard. Pour la sécurité et la stabilité, elle inclut un arceau de sécurité soudé, des sièges baquets et des harnais à 6 points. Le châssis a été modifié avec une garde au sol abaissée de 55 mm, et la direction n'est pas assistée. Porsche a également réduit le poids en éliminant les panneaux de portes, les éléments d'insonorisation ou encore les sièges arrière, atteignant ainsi un poids de seulement 1 120 kg.

Cet exemplaire est l'un des rares homologués pour la route. Il arrive en France en 2017. Son passeport technique FFSA lui permet d'être éligible à de nombreuses courses historiques, telles que les Masters Endurance Legends, les Endurance Racing Legends, le Mans Classic ou encore le Gulf Classic.


État :
Général : Ces deux dernières années, l’auto a bénéficié d’importants travaux mécaniques afin qu’elle vous soit présentée aujourd’hui dans un excellent état.

Extérieur : La carrosserie est bien conservée, aucune déformation n’est à déplorer. La peinture est très belle, bien tendue et brillante. Les jantes présentent quelques rayures mais elles sont dans un bel état général. Ses rétroviseurs aérodynamiques spécifiques au modèle sont en excellent état au même titre que les phares.

Intérieur : L’habitacle est naturellement vidé et n’a rien à voir avec une 964 classique. Les baquets Recaro sont en très bonne condition tout comme la planche de bord et le volant MOMO. L’ensemble des compteurs, jauges et équipements sont opérationnels.

Mécanique : Sur le plan mécanique, cette Porsche 964 Cup est prête à rouler ou à courir, selon les envies de son propriétaire. Le moteur, à la sonorité pure, délivre toute sa puissance à haut régime. Les passages de rapports se font sans difficulté grâce à la fameuse boîte de vitesses G50/10, réputée pour sa précision et sa robustesse. Le comportement routier de la voiture est à la fois sain et efficace, garantissant une excellente tenue de route et une performance optimale, que ce soit sur route ou sur circuit.

Soubassements : Les soubassements de l’auto sont sains et exempts de corrosion. Des photos sont disponibles sur demande.


Travaux récents - Plus de 25 000 € :
2023 :
Réglages des trains roulant pour circuit
Remplacement pédales et repose-pied anti-dérapant
Remplacement embrayage sport
Révision amortisseurs avant et arrière
…

2022 :
Remplacement des 4 jantes CUP 17 pouces
Remplacement du volant
Installation d’un deuxième siège Recaro
Remplacement des allumeurs
Remplacement des plaquettes de frein
Kit durites aviation
Remplacement des disques de frein
Remplacement des harnais
…


Documents :
Certificat d’immatriculation
Contrôle technique
Passeport technique FFSA
Dossier de factures


Garantie mécanique 12 mois incluse valable chez le professionnel de votre choix (possibilité d'extension sur demande).
Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.
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