Caractéristiques :
Moteur Flat 6 - 1991 cm3 - 160 ch - 11 CV
Boîte semie-automatique “sportomatic” 4 rapports
Extérieur : Orange Sanguine (Tangerine) - Intérieur : noir
Première MEC : 28/10/1968
Kilométrage : 35 800 km
Numéro de châssis : 11800999

Historique :
D’après les sources du propriétaire, moins de 120 exemplaires de la 911 2.0S coupé de 1968 en châssis court ont été équipés de la boite sportomatic, ce qui en fait une rareté. L’auto est matching numbers, certifiée par Porsche.
Cette 911 2.0 S a été livrée par Porsche en mai 1968. Mais compte tenu des événements sociaux en France, sa mise en circulation par Sonauto Levallois a été reportée en octobre 1968. C’est donc bien une auto livrée en France, d’où ses spécificités au niveau de la barre rajoutée aux pare-chocs, propres aux 911 livrées chez Sonauto.
Son premier propriétaire habitait à Levallois. Il l’aurait gardée jusqu’en 1993. Le second l’a possédée ensuite 4 ans. Le troisième vivait en Normandie, il l’a utilisé quelques années avant de ne plus beaucoup s’en servir au début des années 2000.
Le quatrième et actuel propriétaire l'achète en 2006. Il la ramène par la route mais il sentait qu’elle était fatiguée. Il a donc lancé une restauration complète chez un spécialiste aujourd'hui connu, le garage d’Aurélien qui anime l’émission wheeler dealer. Ce fut un travail de qualité et tout a été fait pour laisser l'auto dans sa configuration d’origine. Elle sort de restauration en 2014 et depuis, elle parcourt 1000 km par an.
Niveau kilométrage, il semblerait que le compteur n’ait fait qu’un tour, ce qui lui donnerait un total de 135 800 km. Enfin, Cette 2.0 S est “matching numbers”.

État :
Général : Cet exemplaire est en superbe état général.

Extérieur : La carrosserie a été complètement restaurée, depuis la caisse nue, avec démontage complet des éléments d’accastillage, joints et remplacement de ces derniers si nécessaire. La plupart des chromes ont été conservés. Le rendu est d’excellente qualité. Le vendeur nous indique qu’il y a un micro impact sur le pare-brise côté passager. Les jantes Fuchs sont d’aspect parfait.

Intérieur : L’habitacle est en très bel état, en simili noir. Tout est en ordre. Les sièges, les moquettes et les garnitures ont été conservés pour préserver l’authenticité de cette auto, d’autant qu’ils étaient encore en bel état lors de la restauration. Les moquettes d’intérieur et de compartiment AV sont bien conservées. La radio d’origine est toujours présente et elle fonctionne, tout comme l’ensemble des cadrans, jauges, etc.


Mécanique : Le flat 6 fonctionne très bien. Le moteur a été refait lors de la restauration. Il semble qu’il n’ait jamais été ouvert avant car il était toujours aux cotes d’origine lorsqu’ils l’ont ouvert. Concernant la boîte, elle avait déjà été refaite par le précédent propriétaire. Le fonctionnement global de l’auto est très plaisant et rassurant. Pour la vente, le vendeur prévoit de faire réviser l’auto avec nettoyage des carburateurs.

Soubassements : Les soubassements de l’auto sont très sains. Dans un état proche de sa sortie de restauration.

Documents :
Certificat d'immatriculation
Contrôle technique
Carnet d’entretien d’époque
Certificat d’authenticité Porsche
Dossier de restauration (photos et factures)



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Référence interne : A12480