MERCEDES-BENZ G 55 amg 2004
43 900 €
165 500 km
Gérée par CarJager
1 / 111
Points forts
Très belle configuration
Garantie 12 mois
Couleur extérieure
BleuCouleur intérieure
BeigeSellerie
CuirVIN
WDB1260391A512383Pays d'origine
FrancePays d'immatriculation
FranceMotorisation
V8Puissance (cv DIN)
279Puissance fiscale
37Cylindrée (en cm3)
5547Nombre de cylindres
8Nombre de rapports
4Carburant
EssenceExpertise de moins de 5 ans ?
Non
FRANCE - Paris (Puteaux, 92)
Caractéristiques :
Moteur V8 - 5547 cm3 - 279 ch - 37 cv
Boîte automatique à 4 rapports
Extérieur : bleu foncé “NautikBlau 929” - Intérieur : cuir beige
Première MEC : 08/11/1989
Kilométrage : 232 500 km
Numéro de châssis : WDB1260391A512383
Historique :
L’auto est importée en France en 2011 par le précédent propriétaire en région parisienne, qui est le fils du Président du Club Mercedes-Benz de France. Ce dernier a fait réaliser beaucoup de travaux dans le réseau Mercedes.
Le propriétaire actuel l’achète en octobre 2020 et il poursuit un entretien sérieux chez un spécialiste Mercedes (DSA).
État :
Général : Très bel état.
Extérieur : La carrosserie est d’un très bel aspect. L’auto a bénéficié d’une peinture complète il y a quelques années. Quelques imperfections très discrètes existent, sans pour autant altérer l’élégance de cette auto. Elle est globalement très belle, au point de figurer dans plusieurs émissions télévisées et dans plusieurs magazines !
Intérieur : L’intérieur est très bien conservé. Les cuirs beiges sont d’une qualité remarquable, on leur donnerait presque 100 000 km de moins. Le ciel de toit est bien en place. Le toit ouvrant est une option fort agréable, qui apporte encore plus de luminosité à cet intérieur clair. Ce dernier est bien étanche et fonctionne bien. Tous les équipements de bord sont fonctionnels (dont les 4 vitres électriques, la banquette, le toit ouvrant et le store). La radio en place (KENWOOD haut de gamme) est dotée d’un caisson de basses, d’une télécommande et d’une fonction bluetooth. Un poste Blaupunkt d’époque est disponible. L’installation audio a été améliorée, elle est remarquable pour une auto de cette époque ! En 1989, cette Mercedes était déjà équipée de l’ABS, de l’antipatinage et des airbags.
Mécanique : Le V8 est en très bon ordre de marche. La boîte automatique va à merveille à l'esprit de cette grande limousine : elle apporte souplesse et confort. Le moteur et la boite ont bien été suivis par les derniers propriétaires. Les suspensions sont très agréables, d’importants travaux sur les trains roulants ont été réalisés également. Le comportement routier est très bon. La dernière révision date d’avril 2024, l’auto est donc à jour d’entretien.
Soubassements : L’auto est globalement saine. On note quelques débuts d’oxydation localisées sur le berceau AR, sans gravité d’après contrôle technique.
Travaux récents (liste non exhaustive) :
Flector de boite
Freinage : Réfection des étriers de frein, flexibles, disques et plaquettes AV & AR, capteurs ABS,
Suspensions : bras de suspension AV & rotules,
Direction : barre d'accouplement, rotules, conduites de direction assistée,
Allumage : bougies, fils d’allumage, tête d’allumage, batterie, etc
Conversion de la climatisation au gaz R134,
Vidange de boite
Radiateur de refroidissement,
Révision approfondie en avril 2024.
Documents :
Carte grise
Dossier de factures
Certificat FFVE
Contrôle technique
Notice d’utilisation
Auto visible à proximité de Paris (Puteaux, 92).
Garantie mécanique 12 mois incluse valable chez le professionnel de votre choix (possibilité d’extension sur demande).
Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.
Nous contacter pour plus d’informations.
Moteur V8 - 5547 cm3 - 279 ch - 37 cv
Boîte automatique à 4 rapports
Extérieur : bleu foncé “NautikBlau 929” - Intérieur : cuir beige
Première MEC : 08/11/1989
Kilométrage : 232 500 km
Numéro de châssis : WDB1260391A512383
Historique :
L’auto est importée en France en 2011 par le précédent propriétaire en région parisienne, qui est le fils du Président du Club Mercedes-Benz de France. Ce dernier a fait réaliser beaucoup de travaux dans le réseau Mercedes.
Le propriétaire actuel l’achète en octobre 2020 et il poursuit un entretien sérieux chez un spécialiste Mercedes (DSA).
État :
Général : Très bel état.
Extérieur : La carrosserie est d’un très bel aspect. L’auto a bénéficié d’une peinture complète il y a quelques années. Quelques imperfections très discrètes existent, sans pour autant altérer l’élégance de cette auto. Elle est globalement très belle, au point de figurer dans plusieurs émissions télévisées et dans plusieurs magazines !
Intérieur : L’intérieur est très bien conservé. Les cuirs beiges sont d’une qualité remarquable, on leur donnerait presque 100 000 km de moins. Le ciel de toit est bien en place. Le toit ouvrant est une option fort agréable, qui apporte encore plus de luminosité à cet intérieur clair. Ce dernier est bien étanche et fonctionne bien. Tous les équipements de bord sont fonctionnels (dont les 4 vitres électriques, la banquette, le toit ouvrant et le store). La radio en place (KENWOOD haut de gamme) est dotée d’un caisson de basses, d’une télécommande et d’une fonction bluetooth. Un poste Blaupunkt d’époque est disponible. L’installation audio a été améliorée, elle est remarquable pour une auto de cette époque ! En 1989, cette Mercedes était déjà équipée de l’ABS, de l’antipatinage et des airbags.
Mécanique : Le V8 est en très bon ordre de marche. La boîte automatique va à merveille à l'esprit de cette grande limousine : elle apporte souplesse et confort. Le moteur et la boite ont bien été suivis par les derniers propriétaires. Les suspensions sont très agréables, d’importants travaux sur les trains roulants ont été réalisés également. Le comportement routier est très bon. La dernière révision date d’avril 2024, l’auto est donc à jour d’entretien.
Soubassements : L’auto est globalement saine. On note quelques débuts d’oxydation localisées sur le berceau AR, sans gravité d’après contrôle technique.
Travaux récents (liste non exhaustive) :
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Freinage : Réfection des étriers de frein, flexibles, disques et plaquettes AV & AR, capteurs ABS,
Suspensions : bras de suspension AV & rotules,
Direction : barre d'accouplement, rotules, conduites de direction assistée,
Allumage : bougies, fils d’allumage, tête d’allumage, batterie, etc
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CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe. Toute notre équipe est mobilisée pour vous assurer confort et sécurité lors de votre achat.
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Protection des acheteurs CarJager
Sécurisation du paiement
Garantie Mécanique 12 mois incluse
En savoir plusGestion administrative de la cession
Services Optionnels
Financement de l'auto
Livraison internationale
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Non
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Moteur V8 - 5547 cm3 - 279 ch - 37 cv
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Première MEC : 08/11/1989
Kilométrage : 232 500 km
Numéro de châssis : WDB1260391A512383
Historique :
L’auto est importée en France en 2011 par le précédent propriétaire en région parisienne, qui est le fils du Président du Club Mercedes-Benz de France. Ce dernier a fait réaliser beaucoup de travaux dans le réseau Mercedes.
Le propriétaire actuel l’achète en octobre 2020 et il poursuit un entretien sérieux chez un spécialiste Mercedes (DSA).
État :
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Extérieur : La carrosserie est d’un très bel aspect. L’auto a bénéficié d’une peinture complète il y a quelques années. Quelques imperfections très discrètes existent, sans pour autant altérer l’élégance de cette auto. Elle est globalement très belle, au point de figurer dans plusieurs émissions télévisées et dans plusieurs magazines !
Intérieur : L’intérieur est très bien conservé. Les cuirs beiges sont d’une qualité remarquable, on leur donnerait presque 100 000 km de moins. Le ciel de toit est bien en place. Le toit ouvrant est une option fort agréable, qui apporte encore plus de luminosité à cet intérieur clair. Ce dernier est bien étanche et fonctionne bien. Tous les équipements de bord sont fonctionnels (dont les 4 vitres électriques, la banquette, le toit ouvrant et le store). La radio en place (KENWOOD haut de gamme) est dotée d’un caisson de basses, d’une télécommande et d’une fonction bluetooth. Un poste Blaupunkt d’époque est disponible. L’installation audio a été améliorée, elle est remarquable pour une auto de cette époque ! En 1989, cette Mercedes était déjà équipée de l’ABS, de l’antipatinage et des airbags.
Mécanique : Le V8 est en très bon ordre de marche. La boîte automatique va à merveille à l'esprit de cette grande limousine : elle apporte souplesse et confort. Le moteur et la boite ont bien été suivis par les derniers propriétaires. Les suspensions sont très agréables, d’importants travaux sur les trains roulants ont été réalisés également. Le comportement routier est très bon. La dernière révision date d’avril 2024, l’auto est donc à jour d’entretien.
Soubassements : L’auto est globalement saine. On note quelques débuts d’oxydation localisées sur le berceau AR, sans gravité d’après contrôle technique.
Travaux récents (liste non exhaustive) :
Flector de boite
Freinage : Réfection des étriers de frein, flexibles, disques et plaquettes AV & AR, capteurs ABS,
Suspensions : bras de suspension AV & rotules,
Direction : barre d'accouplement, rotules, conduites de direction assistée,
Allumage : bougies, fils d’allumage, tête d’allumage, batterie, etc
Conversion de la climatisation au gaz R134,
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Révision approfondie en avril 2024.
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Garantie mécanique 12 mois incluse valable chez le professionnel de votre choix (possibilité d’extension sur demande).
Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.
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Moteur V8 - 5547 cm3 - 279 ch - 37 cv
Boîte automatique à 4 rapports
Extérieur : bleu foncé “NautikBlau 929” - Intérieur : cuir beige
Première MEC : 08/11/1989
Kilométrage : 232 500 km
Numéro de châssis : WDB1260391A512383
Historique :
L’auto est importée en France en 2011 par le précédent propriétaire en région parisienne, qui est le fils du Président du Club Mercedes-Benz de France. Ce dernier a fait réaliser beaucoup de travaux dans le réseau Mercedes.
Le propriétaire actuel l’achète en octobre 2020 et il poursuit un entretien sérieux chez un spécialiste Mercedes (DSA).
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Extérieur : La carrosserie est d’un très bel aspect. L’auto a bénéficié d’une peinture complète il y a quelques années. Quelques imperfections très discrètes existent, sans pour autant altérer l’élégance de cette auto. Elle est globalement très belle, au point de figurer dans plusieurs émissions télévisées et dans plusieurs magazines !
Intérieur : L’intérieur est très bien conservé. Les cuirs beiges sont d’une qualité remarquable, on leur donnerait presque 100 000 km de moins. Le ciel de toit est bien en place. Le toit ouvrant est une option fort agréable, qui apporte encore plus de luminosité à cet intérieur clair. Ce dernier est bien étanche et fonctionne bien. Tous les équipements de bord sont fonctionnels (dont les 4 vitres électriques, la banquette, le toit ouvrant et le store). La radio en place (KENWOOD haut de gamme) est dotée d’un caisson de basses, d’une télécommande et d’une fonction bluetooth. Un poste Blaupunkt d’époque est disponible. L’installation audio a été améliorée, elle est remarquable pour une auto de cette époque ! En 1989, cette Mercedes était déjà équipée de l’ABS, de l’antipatinage et des airbags.
Mécanique : Le V8 est en très bon ordre de marche. La boîte automatique va à merveille à l'esprit de cette grande limousine : elle apporte souplesse et confort. Le moteur et la boite ont bien été suivis par les derniers propriétaires. Les suspensions sont très agréables, d’importants travaux sur les trains roulants ont été réalisés également. Le comportement routier est très bon. La dernière révision date d’avril 2024, l’auto est donc à jour d’entretien.
Soubassements : L’auto est globalement saine. On note quelques débuts d’oxydation localisées sur le berceau AR, sans gravité d’après contrôle technique.
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Freinage : Réfection des étriers de frein, flexibles, disques et plaquettes AV & AR, capteurs ABS,
Suspensions : bras de suspension AV & rotules,
Direction : barre d'accouplement, rotules, conduites de direction assistée,
Allumage : bougies, fils d’allumage, tête d’allumage, batterie, etc
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Pascal B.
