MERCEDES-BENZ 190 sl W121 1960
109 900 €
Gérée par CarJager
1 / 60
Points forts
Rare coupé toit ouvrant
Excellent état
Garantie
Couleur extérieure
NoirCouleur intérieure
BeigeSellerie
CuirPays d'origine
FrancePays d'immatriculation
FranceMotorisation
Moteur 6 cylindresPuissance (cv DIN)
114Puissance fiscale
13Cylindrée (en cm3)
2195Nombre de cylindres
6Nombre de rapports
4Carburant
EssenceNombre de propriétaires précédents
2
FRANCE - Thionville
Moteur 6 cylindres en ligne 2.2 - 114 ch - 13 cv
Boîte mécanique 4 rapports
Extérieur noir - Intérieur cuir beige
Première MEC : 01/1957
Kilométrage : 53 000 km
Numéro de châssis : 180037N7509136
État :
Extérieur : Le propriétaire indique que la peinture est d’origine. Cette dernière présente un très bel éclat, reflétant une conservation minutieuse. Les garnitures chromées scintillent, sans aucune trace d'oxydation, tout comme les jantes. Chaque élément extérieur, des phares aux joints, est en état impeccable. La version coupé, sortie à environ 120 exemplaires, est d’autant plus rare avec le toit ouvrant d’origine !
Intérieur : L’habitacle, en excellent état, offre un très bel aspect. L'intérieur évoque une capsule temporelle, avec des garnitures et des finitions d'origine. Des sièges à la moquette, tout respire l'excellence et le soin. Le tableau de bord, avec ses instruments brillants, parle de luxe et de raffinement. Tout y est fonctionnel.
Mécanique : Le moteur six cylindres fonctionne et démarre parfaitement. Chaque composant travaille en harmonie, offrant des performances optimales, dignes de sa réputation à l'époque de sa conception. La transmission est fluide, chaque changement de vitesse étant effectué sans heurt, et le système de freinage offre une réponse d'une précision conforme à son origine. Le faisceau d’origine a été refait récemment
Auto visible à Thionville (57).
Garantie 6 mois incluse (possibilité d’extension sur demande).
Possibilité de livraison partout dans le monde.
Boîte mécanique 4 rapports
Extérieur noir - Intérieur cuir beige
Première MEC : 01/1957
Kilométrage : 53 000 km
Numéro de châssis : 180037N7509136
État :
Extérieur : Le propriétaire indique que la peinture est d’origine. Cette dernière présente un très bel éclat, reflétant une conservation minutieuse. Les garnitures chromées scintillent, sans aucune trace d'oxydation, tout comme les jantes. Chaque élément extérieur, des phares aux joints, est en état impeccable. La version coupé, sortie à environ 120 exemplaires, est d’autant plus rare avec le toit ouvrant d’origine !
Intérieur : L’habitacle, en excellent état, offre un très bel aspect. L'intérieur évoque une capsule temporelle, avec des garnitures et des finitions d'origine. Des sièges à la moquette, tout respire l'excellence et le soin. Le tableau de bord, avec ses instruments brillants, parle de luxe et de raffinement. Tout y est fonctionnel.
Mécanique : Le moteur six cylindres fonctionne et démarre parfaitement. Chaque composant travaille en harmonie, offrant des performances optimales, dignes de sa réputation à l'époque de sa conception. La transmission est fluide, chaque changement de vitesse étant effectué sans heurt, et le système de freinage offre une réponse d'une précision conforme à son origine. Le faisceau d’origine a été refait récemment
Auto visible à Thionville (57).
Garantie 6 mois incluse (possibilité d’extension sur demande).
Possibilité de livraison partout dans le monde.
Comme son surnom l’indique, le modèle “Ponton” a été la première Mercedes à intégrer les ailes avant, les garde-boue et les portières dans les ailes. La gamme “Ponton”, introduite en 1953, fut la première voiture de la marque entièrement conçue après la guerre. Sa version 220 S a été présentée en avril 1956 avec le 6 cylindres en ligne alimenté par un double carburateur Solex.
Notre exemplaire a été livré à son premier propriétaire en Allemagne en 1957. Elle a ensuite été exportée aux Etats Unis, à Seattle avant de revenir en Allemagne. (Les documents d’époque sont disponibles). L’auto a connu deux propriétaires depuis 2017, en France.
Notre exemplaire a été livré à son premier propriétaire en Allemagne en 1957. Elle a ensuite été exportée aux Etats Unis, à Seattle avant de revenir en Allemagne. (Les documents d’époque sont disponibles). L’auto a connu deux propriétaires depuis 2017, en France.
Travaux récents :
Toit ouvrant
Pneus à flancs blancs
Autoradio
Roue de secours
Toit ouvrant
Pneus à flancs blancs
Autoradio
Roue de secours
Factures
Carte grise française de collection
Contrôle technique
Les voitures de la série dite « Ponton » ont joué un grand rôle dans la renaissance de la Daimler-Benz après la guerre. Apparue en 1954, moins de dix ans après la fin du conflit, l’auto doit son surnom à la modernité de son design – il s’agit en effet de la première carrosserie de la marque comportant des ailes intégrées, tournant ainsi définitivement le dos aux remugles des années 1940 que charriaient encore les imposantes 300 de la série W186. Comme de coutume à Stuttgart, le modèle sera décliné en de multiples variantes. D’un raffinement extrême, associant les charmes de la conduite à un habitacle suffisamment accueillant pour quatre voyageurs au long cours sachant apprécier le velouté du six-cylindres, cette grande classique est avant tout une Mercedes, comme en témoigne la rigueur de sa conception !
CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe.
Toute notre équipe est mobilisée pour vous assurer confort et sécurité lors de votre achat.
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Points forts
Rare coupé toit ouvrant
Excellent état
Garantie
Couleur extérieure
NoirCouleur intérieure
BeigeSellerie
CuirPays d'origine
FrancePays d'immatriculation
FranceMotorisation
Moteur 6 cylindresPuissance (cv DIN)
114Puissance fiscale
13Cylindrée (en cm3)
2195Nombre de cylindres
6Nombre de rapports
4Carburant
EssenceNombre de propriétaires précédents
2
FRANCE - Thionville
Moteur 6 cylindres en ligne 2.2 - 114 ch - 13 cv
Boîte mécanique 4 rapports
Extérieur noir - Intérieur cuir beige
Première MEC : 01/1957
Kilométrage : 53 000 km
Numéro de châssis : 180037N7509136
État :
Extérieur : Le propriétaire indique que la peinture est d’origine. Cette dernière présente un très bel éclat, reflétant une conservation minutieuse. Les garnitures chromées scintillent, sans aucune trace d'oxydation, tout comme les jantes. Chaque élément extérieur, des phares aux joints, est en état impeccable. La version coupé, sortie à environ 120 exemplaires, est d’autant plus rare avec le toit ouvrant d’origine !
Intérieur : L’habitacle, en excellent état, offre un très bel aspect. L'intérieur évoque une capsule temporelle, avec des garnitures et des finitions d'origine. Des sièges à la moquette, tout respire l'excellence et le soin. Le tableau de bord, avec ses instruments brillants, parle de luxe et de raffinement. Tout y est fonctionnel.
Mécanique : Le moteur six cylindres fonctionne et démarre parfaitement. Chaque composant travaille en harmonie, offrant des performances optimales, dignes de sa réputation à l'époque de sa conception. La transmission est fluide, chaque changement de vitesse étant effectué sans heurt, et le système de freinage offre une réponse d'une précision conforme à son origine. Le faisceau d’origine a été refait récemment
Auto visible à Thionville (57).
Garantie 6 mois incluse (possibilité d’extension sur demande).
Possibilité de livraison partout dans le monde.
Boîte mécanique 4 rapports
Extérieur noir - Intérieur cuir beige
Première MEC : 01/1957
Kilométrage : 53 000 km
Numéro de châssis : 180037N7509136
État :
Extérieur : Le propriétaire indique que la peinture est d’origine. Cette dernière présente un très bel éclat, reflétant une conservation minutieuse. Les garnitures chromées scintillent, sans aucune trace d'oxydation, tout comme les jantes. Chaque élément extérieur, des phares aux joints, est en état impeccable. La version coupé, sortie à environ 120 exemplaires, est d’autant plus rare avec le toit ouvrant d’origine !
Intérieur : L’habitacle, en excellent état, offre un très bel aspect. L'intérieur évoque une capsule temporelle, avec des garnitures et des finitions d'origine. Des sièges à la moquette, tout respire l'excellence et le soin. Le tableau de bord, avec ses instruments brillants, parle de luxe et de raffinement. Tout y est fonctionnel.
Mécanique : Le moteur six cylindres fonctionne et démarre parfaitement. Chaque composant travaille en harmonie, offrant des performances optimales, dignes de sa réputation à l'époque de sa conception. La transmission est fluide, chaque changement de vitesse étant effectué sans heurt, et le système de freinage offre une réponse d'une précision conforme à son origine. Le faisceau d’origine a été refait récemment
Auto visible à Thionville (57).
Garantie 6 mois incluse (possibilité d’extension sur demande).
Possibilité de livraison partout dans le monde.
Comme son surnom l’indique, le modèle “Ponton” a été la première Mercedes à intégrer les ailes avant, les garde-boue et les portières dans les ailes. La gamme “Ponton”, introduite en 1953, fut la première voiture de la marque entièrement conçue après la guerre. Sa version 220 S a été présentée en avril 1956 avec le 6 cylindres en ligne alimenté par un double carburateur Solex.
Notre exemplaire a été livré à son premier propriétaire en Allemagne en 1957. Elle a ensuite été exportée aux Etats Unis, à Seattle avant de revenir en Allemagne. (Les documents d’époque sont disponibles). L’auto a connu deux propriétaires depuis 2017, en France.
Notre exemplaire a été livré à son premier propriétaire en Allemagne en 1957. Elle a ensuite été exportée aux Etats Unis, à Seattle avant de revenir en Allemagne. (Les documents d’époque sont disponibles). L’auto a connu deux propriétaires depuis 2017, en France.
Travaux récents :
Toit ouvrant
Pneus à flancs blancs
Autoradio
Roue de secours
Toit ouvrant
Pneus à flancs blancs
Autoradio
Roue de secours
Factures
Carte grise française de collection
Contrôle technique
Les voitures de la série dite « Ponton » ont joué un grand rôle dans la renaissance de la Daimler-Benz après la guerre. Apparue en 1954, moins de dix ans après la fin du conflit, l’auto doit son surnom à la modernité de son design – il s’agit en effet de la première carrosserie de la marque comportant des ailes intégrées, tournant ainsi définitivement le dos aux remugles des années 1940 que charriaient encore les imposantes 300 de la série W186. Comme de coutume à Stuttgart, le modèle sera décliné en de multiples variantes. D’un raffinement extrême, associant les charmes de la conduite à un habitacle suffisamment accueillant pour quatre voyageurs au long cours sachant apprécier le velouté du six-cylindres, cette grande classique est avant tout une Mercedes, comme en témoigne la rigueur de sa conception !
CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe.
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La vente de notre véhicule a été traitée par de véritables professionnels de la mise en place de l'annonce jusqu'à la vente. Les formalités administratives et financières de la vente sont simples mais sécurisées. Je recommande vivement.
Michel M.
Alfa Romeo Giulietta Sprint
Erwan a fait preuve d’une patience et d’un professionnalisme sans faille, merci pour l’accompagnement au top de A à Z. Je les recommande fortement.
Alban C.
