Caractéristiques :
Moteur 4 cylindres - 1 296 cm3 - 101 ch - 7 cv
Boîte manuelle à 5 rapports
Extérieur : rouge - Intérieur : en tissu noir
Première MEC : 25/06/1970
Kilométrage : NC

Historique : Cette Lancia Fulvia 1.3, datant de 1970, est un modèle de première série reconnaissable à ses éléments en aluminium (capot et portes). Elle a été préparée avec soin pour participer à des rallyes de régularité, intégrant des équipements spécifiques tels qu’un arceau de sécurité, des sièges baquets homologués et des harnais de sécurité. Le moteur a été entièrement refait en 2023 par un spécialiste Fulvia en France, avec une facture de 8 000 €. Actuellement en rodage avec seulement 500 km parcourus depuis sa réfection, il garantit des performances optimales. Cette voiture possède son Passeport Technique Historique (PTH) français, valide, attestant de sa conformité pour la compétition. Elle est immatriculée en France mais dédouanée pour la Belgique.

État :
Général : L’auto se présente en très bon état, idéale pour les amateurs de rallyes classiques.

Extérieur : La carrosserie, avec ses éléments en aluminium d’origine, est en bon état général. La peinture rouge est bien tendue, avec quelques traces témoignant de son utilisation en compétition. Les jantes Chromodora 14 pouces chromées ajoutent une touche d’élégance, tout comme les phares et rétroviseurs qui sont bien préservés. Une ligne d’échappement spécifique HF complète son allure.

Intérieur : L’habitacle est aménagé pour la performance et la sécurité, avec des sièges baquets homologués en très bon état et équipés de harnais. Le volant tulipé avec entretoise assure une prise en main optimale. Les équipements spécifiques à la régularité et à la compétition sont fonctionnels. Bien que minimaliste, l’intérieur est en parfait accord avec l’utilisation sportive du véhicule.

Mécanique : Le moteur 1.3 a été complètement remis à neuf et est en phase de rodage, garantissant des performances fiables. Équipée de carburateurs Weber 40 et d’une pipe d’admission HF, cette Fulvia offre une réponse précise et un son typique des sportives italiennes. La suspension est spécifiquement ajustée pour le rallye, et un ventilateur électrique assure un refroidissement optimal. La direction assistée et la crémaillère offrent une conduite agile et sportive.

Soubassements : Les soubassements de l’auto sont sains et exempts de corrosion. Des photos sont disponibles sur demande.

Travaux récents :
Moteur intégralement refait (8 000 €) – rodage en cours (500 km)

Documents :
Passeport Technique Historique (PTH) valide
Immatriculation française (dédouanée Belgique)

Auto visible à proximité de Charleroi en Belgique.

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