LANCIA Fulvia 1.3 s 1976
Enchère actuelle :
10 000 €
2j 19h 7m
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1 / 108
Caractéristiques
Couleur extérieure
MarronEmplacement de l'auto
Paris (75000)Couleur intérieure
JaunePuissance (cv DIN)
108Sellerie
TissuBoîte de vitesses
ManuelleKilométrage
33 829 kmCarburant
EssencePays d'origine
ItaliePuissance fiscale
9
Motorisation
4 cylindres - 1 592 cm3Nombre de rapports
5Nombre de cylindres
4Cylindrée (en cm3)
1592Disposition du volant
GauchePays d'immatriculation
France
Historique
La Beta est la première née de l’alliance entre Fiat et Lancia en 1969. Remplaçant les mythiques Flaminia et Fulvia, la Beta sera déclinée en coupé, en targa, en break de chasse, et même en sportive à moteur central arrière avec la montecarlo. Côté motorisation, le V4 à 13° est abandonné au profit des moteurs Lampredi.
Notre exemplaire est un des tout premiers coupés sortis d’usine en décembre en 1974. Cette auto peu connue du grand public, étonne par son design et son dynamisme. Équipée du bloc 1600 de 108 chevaux, cette Beta coupé est présentée à la vente en excellent état et toujours vêtue de sa première peinture.
Prédécesseur : Lancia Fulvia
Successeur : Lancia Gamma
Bonne alternative à : Alfa Roméo Alfasud, BMW E21, Peugeot 504
Livrée neuve à Turin en 1974, cette Lancia a été importée en France en octobre 2020, et achetée par son propriétaire actuel en avril 2021.
Notre exemplaire est un des tout premiers coupés sortis d’usine en décembre en 1974. Cette auto peu connue du grand public, étonne par son design et son dynamisme. Équipée du bloc 1600 de 108 chevaux, cette Beta coupé est présentée à la vente en excellent état et toujours vêtue de sa première peinture.
Prédécesseur : Lancia Fulvia
Successeur : Lancia Gamma
Bonne alternative à : Alfa Roméo Alfasud, BMW E21, Peugeot 504
Livrée neuve à Turin en 1974, cette Lancia a été importée en France en octobre 2020, et achetée par son propriétaire actuel en avril 2021.
États
Cette Lancia Beta est en excellent état, tant esthétique que mécanique. L’auto dispose d’un historique étoffé. Cette première série, équipée de nombreuses options rares, est toujours dans sa configuration d’origine (moteur, boite, peinture…).
Extérieur
La carrosserie est en très bel état général. Celle-ci a traversé les années de manière surprenante. Les chromes, les jantes, les optiques, les vitrages, et les éléments d’étanchéité sont en excellent état.
Intérieur
La sellerie en velours bicolore marron/ocre, est en très bon état général. Seul l’appuie tête arrière gauche présente un léger défaut. L’accastillage, le tableau de bord, les boiseries, sont quant à eux en excellent état. L’ensemble de l’instrumentation est fonctionnelle.
Mécanique
Le moteur se présente dans un excellent état. Son réglage précis permet de profiter de toute la puissance, sans aucun bruit suspect. Le propriétaire indique que l'embrayage, la boîte de vitesses, les freins, la direction, la suspension sont absolument en ordre et efficaces.
Travaux & Entretien
Entretien
De Janvier 2023 à Décembre 2023
Crémaillère de direction
Entretien
De Janvier 2022 à Décembre 2022
Maitre cylindre de frein
Entretien
De Janvier 2021 à Décembre 2021
Remplacement du collecteur d’échappement
Remplacement courroie de distribution
Remplacement de la pompe à eau
Remplacement de divers pièces du circuit de refroidissement
Remplacement de la jauge a essence
Pose allumage électronique
Contrôle du jeu aux soupapes
Contrôle et réglage du train avant
Entretien
De Janvier 2020 à Décembre 2020
Réparation du radiateur
Remplacement des 4 pneumatiques
Documents
Contrôle technique valide
Certificat d’immatriculation
Équipement et options
Allumage électronique,
Jantes en alliage,
Avertisseurs pneumatiques,
Lunette arrière chauffante.
Jantes en alliage,
Avertisseurs pneumatiques,
Lunette arrière chauffante.
CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe.
Toute notre équipe est mobilisée pour vous assurer confort et sécurité lors de votre achat.
Commence dans -28s
LANCIA Beta 1600 Coupé 1974
33 829 km | MANUAL
48 vues
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Ref interne : AE9122
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Obtenez plus d'informations en contactant notre Car Specialist en charge : Philippe
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Caractéristiques
Couleur extérieure
MarronEmplacement de l'auto
Paris (75000)Couleur intérieure
JaunePuissance (cv DIN)
108Sellerie
TissuBoîte de vitesses
ManuelleKilométrage
33 829 kmCarburant
EssencePays d'origine
ItaliePuissance fiscale
9
Motorisation
4 cylindres - 1 592 cm3Nombre de rapports
5Nombre de cylindres
4Cylindrée (en cm3)
1592Disposition du volant
GauchePays d'immatriculation
France
Historique
La Beta est la première née de l’alliance entre Fiat et Lancia en 1969. Remplaçant les mythiques Flaminia et Fulvia, la Beta sera déclinée en coupé, en targa, en break de chasse, et même en sportive à moteur central arrière avec la montecarlo. Côté motorisation, le V4 à 13° est abandonné au profit des moteurs Lampredi.
Notre exemplaire est un des tout premiers coupés sortis d’usine en décembre en 1974. Cette auto peu connue du grand public, étonne par son design et son dynamisme. Équipée du bloc 1600 de 108 chevaux, cette Beta coupé est présentée à la vente en excellent état et toujours vêtue de sa première peinture.
Prédécesseur : Lancia Fulvia
Successeur : Lancia Gamma
Bonne alternative à : Alfa Roméo Alfasud, BMW E21, Peugeot 504
Livrée neuve à Turin en 1974, cette Lancia a été importée en France en octobre 2020, et achetée par son propriétaire actuel en avril 2021.
Notre exemplaire est un des tout premiers coupés sortis d’usine en décembre en 1974. Cette auto peu connue du grand public, étonne par son design et son dynamisme. Équipée du bloc 1600 de 108 chevaux, cette Beta coupé est présentée à la vente en excellent état et toujours vêtue de sa première peinture.
Prédécesseur : Lancia Fulvia
Successeur : Lancia Gamma
Bonne alternative à : Alfa Roméo Alfasud, BMW E21, Peugeot 504
Livrée neuve à Turin en 1974, cette Lancia a été importée en France en octobre 2020, et achetée par son propriétaire actuel en avril 2021.
États
Cette Lancia Beta est en excellent état, tant esthétique que mécanique. L’auto dispose d’un historique étoffé. Cette première série, équipée de nombreuses options rares, est toujours dans sa configuration d’origine (moteur, boite, peinture…).
Extérieur
La carrosserie est en très bel état général. Celle-ci a traversé les années de manière surprenante. Les chromes, les jantes, les optiques, les vitrages, et les éléments d’étanchéité sont en excellent état.
Intérieur
La sellerie en velours bicolore marron/ocre, est en très bon état général. Seul l’appuie tête arrière gauche présente un léger défaut. L’accastillage, le tableau de bord, les boiseries, sont quant à eux en excellent état. L’ensemble de l’instrumentation est fonctionnelle.
Mécanique
Le moteur se présente dans un excellent état. Son réglage précis permet de profiter de toute la puissance, sans aucun bruit suspect. Le propriétaire indique que l'embrayage, la boîte de vitesses, les freins, la direction, la suspension sont absolument en ordre et efficaces.
Travaux & Entretien
Entretien
De Janvier 2023 à Décembre 2023
Crémaillère de direction
Entretien
De Janvier 2022 à Décembre 2022
Maitre cylindre de frein
Entretien
De Janvier 2021 à Décembre 2021
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Remplacement courroie de distribution
Remplacement de la pompe à eau
Remplacement de divers pièces du circuit de refroidissement
Remplacement de la jauge a essence
Pose allumage électronique
Contrôle du jeu aux soupapes
Contrôle et réglage du train avant
Entretien
De Janvier 2020 à Décembre 2020
Réparation du radiateur
Remplacement des 4 pneumatiques
Documents
Contrôle technique valide
Certificat d’immatriculation
Équipement et options
Allumage électronique,
Jantes en alliage,
Avertisseurs pneumatiques,
Lunette arrière chauffante.
Jantes en alliage,
Avertisseurs pneumatiques,
Lunette arrière chauffante.
CarJager
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Si l'enchérisseur gagnant devait annuler son enchère, nous serons en mesure de la proposer aux autres enchérisseurs.