Caractéristiques :
Moteur 6 cylindres en ligne - 4,235 cm³ - 265 ch - 22 cv
Boîte manuelle à 4 rapports
Extérieur : Primrose Yellow - Intérieur : Noir
Première MEC : 01/01/1968
Kilométrage : 89 700 km (5000 km depuis restauration)
Numéro de châssis : 1F78676


État :
Général : Cette Jaguar Type-E est en bon état général.

Extérieur : La carrosserie de cette Type-E est remarquablement bien conservée. Elle a été repeinte dans sa teinte d’origine Primrose Yellow, dans les règles de l’art. Celle-ci est en bon état général malgré un éclat notable près de la calandre. Les chromes, bien que présentant quelques traces de corrosion sur le pare-chocs avant et les jantes, pourraient facilement retrouver leur éclat d'origine avec un re-chromage. Par ailleurs, le reste des chromes et les optiques sont en excellente condition.

Intérieur : L’habitacle de cette Jaguar présente bien, dans une élégante configuration noir sur noir. Les sièges en cuir, marqués par le temps, ont conservé leur patine d’origine. Malgré les craquelures sur les sièges, le tableau de bord et l'intérieur des portes sont bien conservés. Les tapisseries et le ciel de toit en toile beige sont en très bon état. De plus, les instruments de bord sont entièrement fonctionnels.

Mécanique : Le moteur a récemment bénéficié de nombreux travaux de réfection, ce qui lui permet de démarrer au quart de tour et d'offrir un bon comportement routier. De plus, l'installation récente d'une ligne en inox procure à l'auto un son remarquable.

Soubassements : Les soubassements de l’auto sont sains et exempts de corrosion perforante. Des photos sont disponibles sur demande.


Travaux récents :
Remplacement du démarreur par un modèle moderne (plus puissant, moins de consommation de courant, etc.)
Remplacement de la dynamo par un alternateur moderne
Remplacement du carburateur SU par Trois Weber 48 avec une pipe d’admission Lynx
Installation d'un collecteur d'échappement de grande section et d'une ligne en inox
Installation d'un allumage électrique, faisceau d'allumage et moteur neufs
Installation d'un radiateur gros volume en aluminium et d'une nouvelle pompe à eau
Réfection du maître-cylindre de frein, des tuyaux, des durites et des étriers de frein avant à 4 pistons
Installation de plaquettes avant et arrière neuves
Remplacement complet du faisceau électrique de la voiture
Installation d'un réservoir de carburant neuf et d'une pompe à essence moderne en remplacement de la SU
Installation d'amortisseurs modernes réglables et de toutes les articulations de train roulant neuves
Réfection complète du moteur (bas et haut) et ajustement pour le sans plomb
Installation d'un différentiel autobloquant moderne dans le carter original avec une démultiplication adaptée à la circulation actuelle


Documents :
Certificat d'immatriculation
Contrôle Technique
Dossier de photos prises lors de la réfection
Double des clés
Histovec
Rapport d’estimation


Garantie mécanique 12 mois incluse valable chez le professionnel de votre choix (possibilité d'extension sur demande).
Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.

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