BMW Z3m 1999
61 900 €
62 000 km
Gérée par CarJager
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1 / 52
Points forts
Rare exemplaire
126.000 km
AC Schnitzer
Couleur extérieure
VertCouleur intérieure
NoirSellerie
CuirPays d'origine
AllemagnePays d'immatriculation
FranceMotorisation
Carburant
Essence
FRANCE - Coye-la-Forêt (60)
Estimation : 77 000 € - 83 000 €
Cette BMW M3 GT E36 a été livrée le 16 juin 1995 par BMW à Berlin, après avoir été préparée par AC Schnitzer à la demande du 1er propriétaire. Il s'agit de l'une des rares BMW M3 GT E36 préparées par AC Schnitzer connues en Europe et la voiture est en superbe état d'origine.
Actuellement en papiers français, la voiture a 126.000 km d'origine et a eu 4 propriétaires depuis 1995. Cette M3 GT est totalement spécifique et possède :
- 4 jantes AC Schnitzer renforcées,
- un intérieur spécifique avec plus de carbone,
- un levier de vitesse spécifique,
- un pédalier spécifique,
- les trains roulants, les rapports de pont, la puissance du moteur et l'admission ont été revus par AC Schnitzer,
- la voiture est équipée d'amortisseurs plus rigides (tout est conforme à l'original et à la préparation AC Schnitzer de 1995).
La voiture possède son carnet d'entretien d'origine avec tous les tampons, un dossier de factures depuis 2003 et sa trousse à outils complète. La voiture vient de faire l'objet d'une révision complète de l'intérieur et de l'extérieur. Une révision importante a été effectuée pour la vente comprenant le contrôle du Vanos et un contrôle complet du moteur (vidange, bougies neuves etc...).
Cette BMW est le plus pur exemple de tuning allemand des années 90 et est l'une des BMW M3 les plus rares jamais produites.
Référence interne : AW4259
Note : Toute enchère faite dans les 2 dernières minutes prolonge automatiquement la durée de la vente de 2 minutes supplémentaires (système anti-sniping).
Les acheteurs peuvent demander de visiter le véhicule tout au long de la vente sous réserve d’acceptation du vendeur.
À la clôture de la vente, l'offre la plus élevée sera automatiquement acceptée par le vendeur, à condition qu'elle dépasse le prix de réserve. Toutefois, toutes les offres resteront valables pendant 2 jours ouvrés après la fin de la vente et pourront être acceptées à tout moment durant cette période.
Les retraits d'enchères ne sont pas permis, ce qui implique que vous renoncez à votre droit de rétractation pour ce service.
Garantie “sans surprise”:
Important : L’acheteur a la possibilité de renoncer à l’achat jusqu’à la récupération de l’auto chez le vendeur. L’achat de l’auto est irrévocable une fois celle-ci enlevée chez le vendeur.
CarJager, tout en conseillant les vendeurs, s'appuie sur les informations fournies par ces derniers pour rédiger les annonces et ne peut en garantir l'exactitude. Nous recommandons vivement aux acheteurs de poser toutes leurs questions dans la section “écrire au vendeur” ou de visiter les véhicules avant de soumettre une enchère ou une offre. En enchérissant ou en faisant une offre, vous acceptez que les véhicules puissent avoir des défauts mineurs qui ne justifient pas un remboursement du service. CarJager n'est pas le vendeur des véhicules et n'offre aucune garantie sur ceux-ci après le transfert des fonds au vendeur.
Cette BMW M3 GT E36 a été livrée le 16 juin 1995 par BMW à Berlin, après avoir été préparée par AC Schnitzer à la demande du 1er propriétaire. Il s'agit de l'une des rares BMW M3 GT E36 préparées par AC Schnitzer connues en Europe et la voiture est en superbe état d'origine.
Actuellement en papiers français, la voiture a 126.000 km d'origine et a eu 4 propriétaires depuis 1995. Cette M3 GT est totalement spécifique et possède :
- 4 jantes AC Schnitzer renforcées,
- un intérieur spécifique avec plus de carbone,
- un levier de vitesse spécifique,
- un pédalier spécifique,
- les trains roulants, les rapports de pont, la puissance du moteur et l'admission ont été revus par AC Schnitzer,
- la voiture est équipée d'amortisseurs plus rigides (tout est conforme à l'original et à la préparation AC Schnitzer de 1995).
La voiture possède son carnet d'entretien d'origine avec tous les tampons, un dossier de factures depuis 2003 et sa trousse à outils complète. La voiture vient de faire l'objet d'une révision complète de l'intérieur et de l'extérieur. Une révision importante a été effectuée pour la vente comprenant le contrôle du Vanos et un contrôle complet du moteur (vidange, bougies neuves etc...).
Cette BMW est le plus pur exemple de tuning allemand des années 90 et est l'une des BMW M3 les plus rares jamais produites.
Référence interne : AW4259
Note : Toute enchère faite dans les 2 dernières minutes prolonge automatiquement la durée de la vente de 2 minutes supplémentaires (système anti-sniping).
Les acheteurs peuvent demander de visiter le véhicule tout au long de la vente sous réserve d’acceptation du vendeur.
À la clôture de la vente, l'offre la plus élevée sera automatiquement acceptée par le vendeur, à condition qu'elle dépasse le prix de réserve. Toutefois, toutes les offres resteront valables pendant 2 jours ouvrés après la fin de la vente et pourront être acceptées à tout moment durant cette période.
Les retraits d'enchères ne sont pas permis, ce qui implique que vous renoncez à votre droit de rétractation pour ce service.
Garantie “sans surprise”:
Important : L’acheteur a la possibilité de renoncer à l’achat jusqu’à la récupération de l’auto chez le vendeur. L’achat de l’auto est irrévocable une fois celle-ci enlevée chez le vendeur.
CarJager, tout en conseillant les vendeurs, s'appuie sur les informations fournies par ces derniers pour rédiger les annonces et ne peut en garantir l'exactitude. Nous recommandons vivement aux acheteurs de poser toutes leurs questions dans la section “écrire au vendeur” ou de visiter les véhicules avant de soumettre une enchère ou une offre. En enchérissant ou en faisant une offre, vous acceptez que les véhicules puissent avoir des défauts mineurs qui ne justifient pas un remboursement du service. CarJager n'est pas le vendeur des véhicules et n'offre aucune garantie sur ceux-ci après le transfert des fonds au vendeur.
En 1995, la M3 E36 existait déjà depuis 3 ans. Trois années seulement pour commencer à inquiéter des ténors de la catégorie, Porsche ou Ferrari par exemple, qui voyaient leurs entrées de gamme sérieusement menacés par cette M3 performante, facile à conduire (en comparaison), valorisante et disposant de 4 places. A côté, la Porsche 968, plus chère et pas plus sportive malgré l’aura de son blason, faisait pâle figure tandis que la Ferrari 348, brutale et difficile à conduire souffrait de la comparaison jusqu’à ce qu’elle soit remplacée par une F355 bien plus convaincante, mais moins abordable qu’une M3. Bref, vous l’aurez compris, à l’époque, la M3 mettait tout le monde d’accord, obligeant même le rival Mercedes à choisir un autre créneau que la pure sportivité pour sa C36 AMG. La GT est née pour les besoins d’homologation des M3 GTR en championnat GT FIA et IMSA, adoptant en série quelques modifications. Outre l’aileron et le spoiler, la GT diffère d’une M3 traditionnelle par ses phares avant entièrement blancs (qui n’arriveront qu’en 1996 sur la M3 3.2), et sa peinture spécifique (et unique) British Racing Green.
CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe.
Toute notre équipe est mobilisée pour vous assurer confort et sécurité lors de votre achat.
Enchère finie
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Points forts
Rare exemplaire
126.000 km
AC Schnitzer
Couleur extérieure
VertCouleur intérieure
NoirSellerie
CuirPays d'origine
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FranceMotorisation
Carburant
Essence
FRANCE - Coye-la-Forêt (60)
Estimation : 77 000 € - 83 000 €
Cette BMW M3 GT E36 a été livrée le 16 juin 1995 par BMW à Berlin, après avoir été préparée par AC Schnitzer à la demande du 1er propriétaire. Il s'agit de l'une des rares BMW M3 GT E36 préparées par AC Schnitzer connues en Europe et la voiture est en superbe état d'origine.
Actuellement en papiers français, la voiture a 126.000 km d'origine et a eu 4 propriétaires depuis 1995. Cette M3 GT est totalement spécifique et possède :
- 4 jantes AC Schnitzer renforcées,
- un intérieur spécifique avec plus de carbone,
- un levier de vitesse spécifique,
- un pédalier spécifique,
- les trains roulants, les rapports de pont, la puissance du moteur et l'admission ont été revus par AC Schnitzer,
- la voiture est équipée d'amortisseurs plus rigides (tout est conforme à l'original et à la préparation AC Schnitzer de 1995).
La voiture possède son carnet d'entretien d'origine avec tous les tampons, un dossier de factures depuis 2003 et sa trousse à outils complète. La voiture vient de faire l'objet d'une révision complète de l'intérieur et de l'extérieur. Une révision importante a été effectuée pour la vente comprenant le contrôle du Vanos et un contrôle complet du moteur (vidange, bougies neuves etc...).
Cette BMW est le plus pur exemple de tuning allemand des années 90 et est l'une des BMW M3 les plus rares jamais produites.
Référence interne : AW4259
Note : Toute enchère faite dans les 2 dernières minutes prolonge automatiquement la durée de la vente de 2 minutes supplémentaires (système anti-sniping).
Les acheteurs peuvent demander de visiter le véhicule tout au long de la vente sous réserve d’acceptation du vendeur.
À la clôture de la vente, l'offre la plus élevée sera automatiquement acceptée par le vendeur, à condition qu'elle dépasse le prix de réserve. Toutefois, toutes les offres resteront valables pendant 2 jours ouvrés après la fin de la vente et pourront être acceptées à tout moment durant cette période.
Les retraits d'enchères ne sont pas permis, ce qui implique que vous renoncez à votre droit de rétractation pour ce service.
Garantie “sans surprise”:
Important : L’acheteur a la possibilité de renoncer à l’achat jusqu’à la récupération de l’auto chez le vendeur. L’achat de l’auto est irrévocable une fois celle-ci enlevée chez le vendeur.
CarJager, tout en conseillant les vendeurs, s'appuie sur les informations fournies par ces derniers pour rédiger les annonces et ne peut en garantir l'exactitude. Nous recommandons vivement aux acheteurs de poser toutes leurs questions dans la section “écrire au vendeur” ou de visiter les véhicules avant de soumettre une enchère ou une offre. En enchérissant ou en faisant une offre, vous acceptez que les véhicules puissent avoir des défauts mineurs qui ne justifient pas un remboursement du service. CarJager n'est pas le vendeur des véhicules et n'offre aucune garantie sur ceux-ci après le transfert des fonds au vendeur.
Cette BMW M3 GT E36 a été livrée le 16 juin 1995 par BMW à Berlin, après avoir été préparée par AC Schnitzer à la demande du 1er propriétaire. Il s'agit de l'une des rares BMW M3 GT E36 préparées par AC Schnitzer connues en Europe et la voiture est en superbe état d'origine.
Actuellement en papiers français, la voiture a 126.000 km d'origine et a eu 4 propriétaires depuis 1995. Cette M3 GT est totalement spécifique et possède :
- 4 jantes AC Schnitzer renforcées,
- un intérieur spécifique avec plus de carbone,
- un levier de vitesse spécifique,
- un pédalier spécifique,
- les trains roulants, les rapports de pont, la puissance du moteur et l'admission ont été revus par AC Schnitzer,
- la voiture est équipée d'amortisseurs plus rigides (tout est conforme à l'original et à la préparation AC Schnitzer de 1995).
La voiture possède son carnet d'entretien d'origine avec tous les tampons, un dossier de factures depuis 2003 et sa trousse à outils complète. La voiture vient de faire l'objet d'une révision complète de l'intérieur et de l'extérieur. Une révision importante a été effectuée pour la vente comprenant le contrôle du Vanos et un contrôle complet du moteur (vidange, bougies neuves etc...).
Cette BMW est le plus pur exemple de tuning allemand des années 90 et est l'une des BMW M3 les plus rares jamais produites.
Référence interne : AW4259
Note : Toute enchère faite dans les 2 dernières minutes prolonge automatiquement la durée de la vente de 2 minutes supplémentaires (système anti-sniping).
Les acheteurs peuvent demander de visiter le véhicule tout au long de la vente sous réserve d’acceptation du vendeur.
À la clôture de la vente, l'offre la plus élevée sera automatiquement acceptée par le vendeur, à condition qu'elle dépasse le prix de réserve. Toutefois, toutes les offres resteront valables pendant 2 jours ouvrés après la fin de la vente et pourront être acceptées à tout moment durant cette période.
Les retraits d'enchères ne sont pas permis, ce qui implique que vous renoncez à votre droit de rétractation pour ce service.
Garantie “sans surprise”:
Important : L’acheteur a la possibilité de renoncer à l’achat jusqu’à la récupération de l’auto chez le vendeur. L’achat de l’auto est irrévocable une fois celle-ci enlevée chez le vendeur.
CarJager, tout en conseillant les vendeurs, s'appuie sur les informations fournies par ces derniers pour rédiger les annonces et ne peut en garantir l'exactitude. Nous recommandons vivement aux acheteurs de poser toutes leurs questions dans la section “écrire au vendeur” ou de visiter les véhicules avant de soumettre une enchère ou une offre. En enchérissant ou en faisant une offre, vous acceptez que les véhicules puissent avoir des défauts mineurs qui ne justifient pas un remboursement du service. CarJager n'est pas le vendeur des véhicules et n'offre aucune garantie sur ceux-ci après le transfert des fonds au vendeur.
En 1995, la M3 E36 existait déjà depuis 3 ans. Trois années seulement pour commencer à inquiéter des ténors de la catégorie, Porsche ou Ferrari par exemple, qui voyaient leurs entrées de gamme sérieusement menacés par cette M3 performante, facile à conduire (en comparaison), valorisante et disposant de 4 places. A côté, la Porsche 968, plus chère et pas plus sportive malgré l’aura de son blason, faisait pâle figure tandis que la Ferrari 348, brutale et difficile à conduire souffrait de la comparaison jusqu’à ce qu’elle soit remplacée par une F355 bien plus convaincante, mais moins abordable qu’une M3. Bref, vous l’aurez compris, à l’époque, la M3 mettait tout le monde d’accord, obligeant même le rival Mercedes à choisir un autre créneau que la pure sportivité pour sa C36 AMG. La GT est née pour les besoins d’homologation des M3 GTR en championnat GT FIA et IMSA, adoptant en série quelques modifications. Outre l’aileron et le spoiler, la GT diffère d’une M3 traditionnelle par ses phares avant entièrement blancs (qui n’arriveront qu’en 1996 sur la M3 3.2), et sa peinture spécifique (et unique) British Racing Green.
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