ALFA ROMEO 2000 gtv 1975
37 000 €
Gérée par CarJager
Couleur extérieure
VertCouleur intérieure
MarronSellerie
CuirVIN
2441275Pays d'origine
FrancePays d'immatriculation
FranceMotorisation
4 cylindres - 2.0 litresCarburant
Essence
FRANCE - nc
Les noms des anciens propriétaires sont connus.10/1973 : première immatriculation dans à Paris,12/2001 : rachat par le second propriétaire (Côte-d’Or),07/2002 : rachat par le troisième propriétaire (Gard), 11/2004 : rachat par le quatrième propriétaire (Drôme).
Etat général : L’auto, équipée de son moteur d’origine, est dans un excellent état général.
Mécanique : Nombreux frais récents (réglage des carburateurs, freinage, joints, vidanges, arbre de transmission, embrayage, allumage, synchros de boîte…). La mécanique est extrêmement saine, l’auto est prête à rouler toute distance. La culasse a été convertie au sans-plomb.
Extérieur : La carrosserie se présente dans un très bon état général sans défaut majeur. La peinture est bien tendue.
Intérieur : L’habitacle se présente dans un excellent état. La planche de bord n’est pas craquelée et tous les éléments sont fonctionnels.
Consommables : Les deux pneus arrière sont neufs. Les pneus avant présentent une faible usure.
Soubassement : Le soubassement est très sain : aucune trace de rouille ou de corrosion perforante Le soubassement n’a pas reçu de couche d'anti-gravillon. Le bac de roue de secours et le réservoir sont exempts de corrosion.
Mécanique : Nombreux frais récents (réglage des carburateurs, freinage, joints, vidanges, arbre de transmission, embrayage, allumage, synchros de boîte…). La mécanique est extrêmement saine, l’auto est prête à rouler toute distance. La culasse a été convertie au sans-plomb.
Extérieur : La carrosserie se présente dans un très bon état général sans défaut majeur. La peinture est bien tendue.
Intérieur : L’habitacle se présente dans un excellent état. La planche de bord n’est pas craquelée et tous les éléments sont fonctionnels.
Consommables : Les deux pneus arrière sont neufs. Les pneus avant présentent une faible usure.
Soubassement : Le soubassement est très sain : aucune trace de rouille ou de corrosion perforante Le soubassement n’a pas reçu de couche d'anti-gravillon. Le bac de roue de secours et le réservoir sont exempts de corrosion.
Autre
- Jantes GOTTI (accessoires d’époque)
- 4 amortisseurs Bilstein
- Double des clés
- Silencieux inox (celui d’origine est disponible)
- Coupe-circuit
- Pompe à essence électrique
- Longues-portées Maxtel
Carte grise française
Contrôle technique vierge
Dossier d’historique détaillé (anciennes cartes grises et CT)
Carnet d’entretien d’origine tamponné des premiers entretiens et indiquant l'identité du premier propriétaire, la date et le lieu d'achat (Paris)
Dossier de factures (environ 8000€)
Dossier de photos des travaux mécaniques
Historique
Contrôle technique de moins de 6 mois
CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe.
Toute notre équipe est mobilisée pour vous assurer confort et sécurité lors de votre achat.
Couleur extérieure
VertCouleur intérieure
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2441275Pays d'origine
FrancePays d'immatriculation
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4 cylindres - 2.0 litresCarburant
Essence
FRANCE - nc
Les noms des anciens propriétaires sont connus.10/1973 : première immatriculation dans à Paris,12/2001 : rachat par le second propriétaire (Côte-d’Or),07/2002 : rachat par le troisième propriétaire (Gard), 11/2004 : rachat par le quatrième propriétaire (Drôme).
Etat général : L’auto, équipée de son moteur d’origine, est dans un excellent état général.
Mécanique : Nombreux frais récents (réglage des carburateurs, freinage, joints, vidanges, arbre de transmission, embrayage, allumage, synchros de boîte…). La mécanique est extrêmement saine, l’auto est prête à rouler toute distance. La culasse a été convertie au sans-plomb.
Extérieur : La carrosserie se présente dans un très bon état général sans défaut majeur. La peinture est bien tendue.
Intérieur : L’habitacle se présente dans un excellent état. La planche de bord n’est pas craquelée et tous les éléments sont fonctionnels.
Consommables : Les deux pneus arrière sont neufs. Les pneus avant présentent une faible usure.
Soubassement : Le soubassement est très sain : aucune trace de rouille ou de corrosion perforante Le soubassement n’a pas reçu de couche d'anti-gravillon. Le bac de roue de secours et le réservoir sont exempts de corrosion.
Mécanique : Nombreux frais récents (réglage des carburateurs, freinage, joints, vidanges, arbre de transmission, embrayage, allumage, synchros de boîte…). La mécanique est extrêmement saine, l’auto est prête à rouler toute distance. La culasse a été convertie au sans-plomb.
Extérieur : La carrosserie se présente dans un très bon état général sans défaut majeur. La peinture est bien tendue.
Intérieur : L’habitacle se présente dans un excellent état. La planche de bord n’est pas craquelée et tous les éléments sont fonctionnels.
Consommables : Les deux pneus arrière sont neufs. Les pneus avant présentent une faible usure.
Soubassement : Le soubassement est très sain : aucune trace de rouille ou de corrosion perforante Le soubassement n’a pas reçu de couche d'anti-gravillon. Le bac de roue de secours et le réservoir sont exempts de corrosion.
Autre
- Jantes GOTTI (accessoires d’époque)
- 4 amortisseurs Bilstein
- Double des clés
- Silencieux inox (celui d’origine est disponible)
- Coupe-circuit
- Pompe à essence électrique
- Longues-portées Maxtel
Carte grise française
Contrôle technique vierge
Dossier d’historique détaillé (anciennes cartes grises et CT)
Carnet d’entretien d’origine tamponné des premiers entretiens et indiquant l'identité du premier propriétaire, la date et le lieu d'achat (Paris)
Dossier de factures (environ 8000€)
Dossier de photos des travaux mécaniques
Historique
Contrôle technique de moins de 6 mois
CarJager
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Porsche 911 997
La vente de notre véhicule a été traitée par de véritables professionnels de la mise en place de l'annonce jusqu'à la vente. Les formalités administratives et financières de la vente sont simples mais sécurisées. Je recommande vivement.
Michel M.
Alfa Romeo Giulietta Sprint
Erwan a fait preuve d’une patience et d’un professionnalisme sans faille, merci pour l’accompagnement au top de A à Z. Je les recommande fortement.
Alban C.
