Le moteur AC d'origine, jugé insuffisamment performant, fut remplacé par un bloc Bristol 6 cylindres 1971 cm3 référence 100-D2 avec sa boite de vitesses correspondante dans les années 1980. Le bloc moteur - matching numbers - d’origine est vendu avec l’auto.

L'actuel propriétaire l'a acquise en 2013 et s’est occupé de restaurer l’auto :

- Reprise de la carrosserie alu, décapage, peinture complète de couleur noire conforme à la teinte d'origine et reprise des trains roulants,

- Remise en conformité des roues fil (roues Dunlop neuves) équipées des pneus Michelin X conformes à la monte d'origine,

- Reprise complète du moteur : rectification du vilebrequin, coussinets neufs, réalésage des cylindres et pistons Cosworth, périphériques moteurs neufs etc….

- Faisceau électrique neuf et batterie neuve,

- Reprise des moquettes et des cuirs.

La voiture est livrée avec ses accessoires : capote neuve avec arceaux et sa housse de stockage, ses side-screen neufs avec leur housse, le cric d'origine avec sa manivelle, son maillet et sa cale de bois de démontage des roues.

Le tonneau-cover est neuf, l’auto possède encore son double de clés, son livre de bord AC d'origine (rarissime) et différentes documentations techniques. Un important dossier de photos et documents d'époque complètent le dossier ainsi qu’un passeport FIVA.