Points forts
Km certifiable
Très bel état
Couleur extérieure
GrisCouleur intérieure
GrisSellerie
CuirPays d'origine
FrancePays d'immatriculation
FranceMotorisation
V6 prv turbo 2.5Puissance (cv DIN)
230Puissance fiscale
12Carburant
Essence
FRANCE - Gannat (03)
Caractéristiques :
Moteur V6 PRV turbo 2.5 - 230 ch - 12 cv
Boîte manuelle à 5 rapports
Extérieur “Gris Nilus Métallisé”- Intérieur en cuir gris
Première MEC : 29/05/1989
Kilométrage : 104 000 Km
Numéro de châssis : VK8CUP22189CH0155
Historique :
Notre exemplaire a été livré neuf en France à son premier propriétaire en 1989. Cette Venturi jouit d’un historique très complet et se trouve toujours dans sa configuration d’origine.
Chose rare, c’est un des quatres numéros produits sur les 194 exemplaires qui est doté d’un prototype d’allumage Siemens, qui porte sa puissance de 200 ch à 230 ch d’après les registres Venturi. Il s’agissait de prototypes testés sur quelques exemplaires de série en pour augmenter les performances du moteur PRV en vue de son utilisation ultérieure aux 24h du Mans sur la 600 LM.
Le propriétaire actuel l’achète en 2019 auprès d’un collectionneur d’autos anciennes dans la région de Narbonne.
Etat :
Extérieur : La carrosserie, sans sa teinte “Nilus”, est en très bel état. Les jantes ”VIAL” sont d’origine et en très belle condition. Idem pour les optiques et les vitrages. La coque du feu avant gauche a une légère rayure, cela est visible uniquement si les feux sont levés.
Intérieur : Globalement, l’habitacle est dans un bel état de conservation, malgré quelques signes des années passées. Tous les instruments de bord fonctionnent.
Mécanique : Le moteur PRV démarre bien et son fonctionnement global est très satisfaisant. Un lot de travail considérable a été réalisé en 1994 (haut moteur, kit chaine de distribution, embrayage, amortisseurs AV & AR, supports moteur, refroidissement). L’auto a parcouru 25 000 km depuis, tout en étant bien entretenue depuis entre temps. Le vendeur fait monter 4 pneus neufs pour la vente, en février 2024. Le rapport du dernier contrôle technique est vierge.
Soubassements : Les soubassements de l’autos sont sains. Plus de photos sont disponibles sur demande.
Documents :
Certificat d'immatriculation
Dossier de factures
Contrôle technique vierge (10/2023)
Double des clés
Notice d'utilisation
Notice technique
4 rapports d'expertise
Garantie 6 mois incluse (possibilité d’extension).
Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.
We speak English. If you have any questions about this car, please contact us.
Référence interne : AI3779
Moteur V6 PRV turbo 2.5 - 230 ch - 12 cv
Boîte manuelle à 5 rapports
Extérieur “Gris Nilus Métallisé”- Intérieur en cuir gris
Première MEC : 29/05/1989
Kilométrage : 104 000 Km
Numéro de châssis : VK8CUP22189CH0155
Historique :
Notre exemplaire a été livré neuf en France à son premier propriétaire en 1989. Cette Venturi jouit d’un historique très complet et se trouve toujours dans sa configuration d’origine.
Chose rare, c’est un des quatres numéros produits sur les 194 exemplaires qui est doté d’un prototype d’allumage Siemens, qui porte sa puissance de 200 ch à 230 ch d’après les registres Venturi. Il s’agissait de prototypes testés sur quelques exemplaires de série en pour augmenter les performances du moteur PRV en vue de son utilisation ultérieure aux 24h du Mans sur la 600 LM.
Le propriétaire actuel l’achète en 2019 auprès d’un collectionneur d’autos anciennes dans la région de Narbonne.
Etat :
Extérieur : La carrosserie, sans sa teinte “Nilus”, est en très bel état. Les jantes ”VIAL” sont d’origine et en très belle condition. Idem pour les optiques et les vitrages. La coque du feu avant gauche a une légère rayure, cela est visible uniquement si les feux sont levés.
Intérieur : Globalement, l’habitacle est dans un bel état de conservation, malgré quelques signes des années passées. Tous les instruments de bord fonctionnent.
Mécanique : Le moteur PRV démarre bien et son fonctionnement global est très satisfaisant. Un lot de travail considérable a été réalisé en 1994 (haut moteur, kit chaine de distribution, embrayage, amortisseurs AV & AR, supports moteur, refroidissement). L’auto a parcouru 25 000 km depuis, tout en étant bien entretenue depuis entre temps. Le vendeur fait monter 4 pneus neufs pour la vente, en février 2024. Le rapport du dernier contrôle technique est vierge.
Soubassements : Les soubassements de l’autos sont sains. Plus de photos sont disponibles sur demande.
Documents :
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Contrôle technique vierge (10/2023)
Double des clés
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Possibilité de livraison partout dans le monde.
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CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe.
Toute notre équipe est mobilisée pour vous assurer confort et sécurité lors de votre achat.
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GrisCouleur intérieure
GrisSellerie
CuirPays d'origine
FrancePays d'immatriculation
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V6 prv turbo 2.5Puissance (cv DIN)
230Puissance fiscale
12Carburant
Essence
FRANCE - Gannat (03)
Caractéristiques :
Moteur V6 PRV turbo 2.5 - 230 ch - 12 cv
Boîte manuelle à 5 rapports
Extérieur “Gris Nilus Métallisé”- Intérieur en cuir gris
Première MEC : 29/05/1989
Kilométrage : 104 000 Km
Numéro de châssis : VK8CUP22189CH0155
Historique :
Notre exemplaire a été livré neuf en France à son premier propriétaire en 1989. Cette Venturi jouit d’un historique très complet et se trouve toujours dans sa configuration d’origine.
Chose rare, c’est un des quatres numéros produits sur les 194 exemplaires qui est doté d’un prototype d’allumage Siemens, qui porte sa puissance de 200 ch à 230 ch d’après les registres Venturi. Il s’agissait de prototypes testés sur quelques exemplaires de série en pour augmenter les performances du moteur PRV en vue de son utilisation ultérieure aux 24h du Mans sur la 600 LM.
Le propriétaire actuel l’achète en 2019 auprès d’un collectionneur d’autos anciennes dans la région de Narbonne.
Etat :
Extérieur : La carrosserie, sans sa teinte “Nilus”, est en très bel état. Les jantes ”VIAL” sont d’origine et en très belle condition. Idem pour les optiques et les vitrages. La coque du feu avant gauche a une légère rayure, cela est visible uniquement si les feux sont levés.
Intérieur : Globalement, l’habitacle est dans un bel état de conservation, malgré quelques signes des années passées. Tous les instruments de bord fonctionnent.
Mécanique : Le moteur PRV démarre bien et son fonctionnement global est très satisfaisant. Un lot de travail considérable a été réalisé en 1994 (haut moteur, kit chaine de distribution, embrayage, amortisseurs AV & AR, supports moteur, refroidissement). L’auto a parcouru 25 000 km depuis, tout en étant bien entretenue depuis entre temps. Le vendeur fait monter 4 pneus neufs pour la vente, en février 2024. Le rapport du dernier contrôle technique est vierge.
Soubassements : Les soubassements de l’autos sont sains. Plus de photos sont disponibles sur demande.
Documents :
Certificat d'immatriculation
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Kilométrage : 104 000 Km
Numéro de châssis : VK8CUP22189CH0155
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Notre exemplaire a été livré neuf en France à son premier propriétaire en 1989. Cette Venturi jouit d’un historique très complet et se trouve toujours dans sa configuration d’origine.
Chose rare, c’est un des quatres numéros produits sur les 194 exemplaires qui est doté d’un prototype d’allumage Siemens, qui porte sa puissance de 200 ch à 230 ch d’après les registres Venturi. Il s’agissait de prototypes testés sur quelques exemplaires de série en pour augmenter les performances du moteur PRV en vue de son utilisation ultérieure aux 24h du Mans sur la 600 LM.
Le propriétaire actuel l’achète en 2019 auprès d’un collectionneur d’autos anciennes dans la région de Narbonne.
Etat :
Extérieur : La carrosserie, sans sa teinte “Nilus”, est en très bel état. Les jantes ”VIAL” sont d’origine et en très belle condition. Idem pour les optiques et les vitrages. La coque du feu avant gauche a une légère rayure, cela est visible uniquement si les feux sont levés.
Intérieur : Globalement, l’habitacle est dans un bel état de conservation, malgré quelques signes des années passées. Tous les instruments de bord fonctionnent.
Mécanique : Le moteur PRV démarre bien et son fonctionnement global est très satisfaisant. Un lot de travail considérable a été réalisé en 1994 (haut moteur, kit chaine de distribution, embrayage, amortisseurs AV & AR, supports moteur, refroidissement). L’auto a parcouru 25 000 km depuis, tout en étant bien entretenue depuis entre temps. Le vendeur fait monter 4 pneus neufs pour la vente, en février 2024. Le rapport du dernier contrôle technique est vierge.
Soubassements : Les soubassements de l’autos sont sains. Plus de photos sont disponibles sur demande.
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NOS CLIENTS SONT NOS MEILLEURS AMBASSADEURS
Porsche 911 997
La vente de notre véhicule a été traitée par de véritables professionnels de la mise en place de l'annonce jusqu'à la vente. Les formalités administratives et financières de la vente sont simples mais sécurisées. Je recommande vivement.
Michel M.
Alfa Romeo Giulietta Sprint
Erwan a fait preuve d’une patience et d’un professionnalisme sans faille, merci pour l’accompagnement au top de A à Z. Je les recommande fortement.
Alban C.
