PORSCHE 911 Classic 2.4 E 1972
104 300 €
Gérée par CarJager
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1 / 30
Points forts
Excellent état
Configuration désirable
Matching Colors
Faible kilométrage
Caractéristiques
Couleur extérieure
Jaune - Saturn GelbEmplacement de l'auto
Cannes (06400)Couleur intérieure
Noir - Black BasketPuissance (cv DIN)
80Sellerie
Simili cuirBoîte de vitesses
ManuelleKilométrage
121 000 kmCarburant
EssenceDate de mise en circulation
01/01/1972VIN
4722916648
Pays d'origine
FrancePuissance fiscale
10Motorisation
1.7 flat 4Nombre de rapports
5Nombre de cylindres
4Cylindrée (en cm3)
1700Disposition du volant
GaucheNombre de portes
2Pays d'immatriculation
France
Historique
Voici une occasion rare d’acquérir une authentique Porsche Volkswagen 914 Mk1 dans sa version 1.7 litres à injection D-Jetronic Bosch, produite en 1972. Cette voiture, avec environ 121 000 kilomètres au compteur, dispose d’une carte grise collection et porte la mention "Volkswagen-Porsche", un détail recherché par les puristes. D’origine européenne, livrée neuve à Vérone, elle n’a pas subi les modifications souvent rencontrées sur les modèles américains.
États
Produite à seulement 28 000 exemplaires dans cette configuration entre 1970 et 1972, dont 80 % destinés aux États-Unis, cette version européenne d’origine est aujourd’hui extrêmement rare, surtout dans cet état exceptionnel et avec son injection conservée. La 914 offre une expérience unique, entre cabriolet Targa et tenue de route typiquement Porsche, le tout avec un coût d’entretien réduit grâce au moteur Volkswagen.
Cet exemplaire est en excellent état de présentation avec sa trousse à outils "50th Anniversary" et un bagage (valise à roulettes) Porsche/Samsonite
Cet exemplaire est en excellent état de présentation avec sa trousse à outils "50th Anniversary" et un bagage (valise à roulettes) Porsche/Samsonite
Extérieur
La carrosserie ainsi que les chromes sont en parfait état . La peinture est est superbe état avec la couleur phare de ce modèle le fameux "Saturn Gelb" . Les jantes sont de vraies BB Fuchs d'origine et pas des copies. la roue de secours est neuve d'origine. Le cric est le Bilstein d'origine.
Intérieur
L'habitacle est une "Time Capsule" les sieges en leatherette noire Basket sont d'origine ainsi que le tableau de bord.le logo Porsche sur le capot, le Klaxon 2 tons , le volant Porsche 4 branches gainé cuir (identique aux Porsches 911S 2L de la même époque). la console 3 cadrans (Voltmètre, horloge, pression d'huile), les jantes alliage BB Fuchs de 15 » montées en 185 X 15 (165 X15 à l'origine), les boitiers et hauts parleurs d'origine au pied des ailes avant les phares longue portées le coussin central de vide-poche (pour la troisième place centrale ) les ceintures de sécurité l'extincteur aussi d'origine (plus sous garantie) les répétiteurs de clignotants circulaires oranges sur les ailes et les veilleuses cristal (goutte d'eau) et non pas bicolores
Mécanique
Sous le capot, le moteur d’origine de 1.7 litre à injection D-Jetronic a été entièrement refait lors de la restauration en 2019/2020. Il fonctionne parfaitement et offre une conduite fluide, accompagnée d’une boîte 5 rapports Porsche type 901, également appelée "dog leg", qui assure des passages de vitesses sans à-coups. La consommation modérée de 6 à 7 litres aux 100 km en fait une compagne idéale pour les longs trajets, combinant plaisir et efficacité.
Documents
Certificat d’immatriculation
Équipement et options
- Cric de levage
- Phares longue portée
- Jeu de bagages d'origine
- Kit à outils d'origine
- Roue de secours
- Toit ouvrant
CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe.
Toute notre équipe est mobilisée pour vous assurer confort et sécurité lors de votre achat.
Enchère finie
Vendue
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Points forts
Excellent état
Configuration désirable
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Caractéristiques
Couleur extérieure
Jaune - Saturn GelbEmplacement de l'auto
Cannes (06400)Couleur intérieure
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1.7 flat 4Nombre de rapports
5Nombre de cylindres
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1700Disposition du volant
GaucheNombre de portes
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Historique
Voici une occasion rare d’acquérir une authentique Porsche Volkswagen 914 Mk1 dans sa version 1.7 litres à injection D-Jetronic Bosch, produite en 1972. Cette voiture, avec environ 121 000 kilomètres au compteur, dispose d’une carte grise collection et porte la mention "Volkswagen-Porsche", un détail recherché par les puristes. D’origine européenne, livrée neuve à Vérone, elle n’a pas subi les modifications souvent rencontrées sur les modèles américains.
États
Produite à seulement 28 000 exemplaires dans cette configuration entre 1970 et 1972, dont 80 % destinés aux États-Unis, cette version européenne d’origine est aujourd’hui extrêmement rare, surtout dans cet état exceptionnel et avec son injection conservée. La 914 offre une expérience unique, entre cabriolet Targa et tenue de route typiquement Porsche, le tout avec un coût d’entretien réduit grâce au moteur Volkswagen.
Cet exemplaire est en excellent état de présentation avec sa trousse à outils "50th Anniversary" et un bagage (valise à roulettes) Porsche/Samsonite
Cet exemplaire est en excellent état de présentation avec sa trousse à outils "50th Anniversary" et un bagage (valise à roulettes) Porsche/Samsonite
Extérieur
La carrosserie ainsi que les chromes sont en parfait état . La peinture est est superbe état avec la couleur phare de ce modèle le fameux "Saturn Gelb" . Les jantes sont de vraies BB Fuchs d'origine et pas des copies. la roue de secours est neuve d'origine. Le cric est le Bilstein d'origine.
Intérieur
L'habitacle est une "Time Capsule" les sieges en leatherette noire Basket sont d'origine ainsi que le tableau de bord.le logo Porsche sur le capot, le Klaxon 2 tons , le volant Porsche 4 branches gainé cuir (identique aux Porsches 911S 2L de la même époque). la console 3 cadrans (Voltmètre, horloge, pression d'huile), les jantes alliage BB Fuchs de 15 » montées en 185 X 15 (165 X15 à l'origine), les boitiers et hauts parleurs d'origine au pied des ailes avant les phares longue portées le coussin central de vide-poche (pour la troisième place centrale ) les ceintures de sécurité l'extincteur aussi d'origine (plus sous garantie) les répétiteurs de clignotants circulaires oranges sur les ailes et les veilleuses cristal (goutte d'eau) et non pas bicolores
Mécanique
Sous le capot, le moteur d’origine de 1.7 litre à injection D-Jetronic a été entièrement refait lors de la restauration en 2019/2020. Il fonctionne parfaitement et offre une conduite fluide, accompagnée d’une boîte 5 rapports Porsche type 901, également appelée "dog leg", qui assure des passages de vitesses sans à-coups. La consommation modérée de 6 à 7 litres aux 100 km en fait une compagne idéale pour les longs trajets, combinant plaisir et efficacité.
Documents
Certificat d’immatriculation
Équipement et options
- Cric de levage
- Phares longue portée
- Jeu de bagages d'origine
- Kit à outils d'origine
- Roue de secours
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Porsche 911 997
La vente de notre véhicule a été traitée par de véritables professionnels de la mise en place de l'annonce jusqu'à la vente. Les formalités administratives et financières de la vente sont simples mais sécurisées. Je recommande vivement.
Michel M.
Alfa Romeo Giulietta Sprint
Erwan a fait preuve d’une patience et d’un professionnalisme sans faille, merci pour l’accompagnement au top de A à Z. Je les recommande fortement.
Alban C.
F.A.Q sur nos enchères
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Oui ! Hormis de rares exceptions tels que les projets de restaurations, toutes nos autos vendues en enchères bénéficient d'une Garantie Panne Mécanique sur demande de 6 mois (ou un maximum de 2 500 km parcourus) couvrant 40 pièces mécaniques avec une possibilité de prise en charge chez le professionnel de votre choix, en France et dans la zone Euro, en Suisse, Andorre et au Royaume-Unis. Pour en savoir plus, consultez notre page dédiée aux garanties CarJager via ce lien.
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Si l'enchérisseur gagnant devait annuler son enchère, nous serons en mesure de la proposer aux autres enchérisseurs.