PORSCHE 911 997 Carrera S 2005
58 000 €
99 500 km
Gérée par CarJager
Points forts
Matching numbers
Excellent état
Couleur extérieure
GrisCouleur intérieure
GrisSellerie
CuirPays d'origine
AllemagnePays d'immatriculation
AllemagneMotorisation
Flat-6 - 3600 cm3Puissance (cv DIN)
250Puissance fiscale
20Nombre de cylindres
6Nombre de rapports
5Carburant
EssenceExpertise de moins de 5 ans ?
Non
ALLEMAGNE - Mezy sur Seine (78)
Historique : Cette 964 à été livrée neuve en Allemagne puis importée sur le territoire Français dix ans plus tard. L’actuel propriétaire, qui en est seulement le quatrième, l’acquiert en 2022 et s’est affairé à différents travaux pour rendre à cette auto son éclat d’antan.
État :
Général : Que ce soit d’un point de vue esthétique ou mécanique cette 964 est dans un excellent état.
Extérieur : La carrosserie de cette Porsche se présente à vous exempte de tout défaut majeur. La peinture offre un éclat remarquable. Les jantes sont en excellent état. Les deux verres de feux arrière ainsi que le bandeau ont été changés à l’instar du pare-brise pour que cette auto soit vraiment au plus proche de son état d’origine. Lors de la réfection de cette peinture certains éléments de 964 RS ont été montés, notamment la partie centrale du pare-chocs arrière, les rétroviseurs et les écopes dans le bouclier avant situé sur l’emplacement des antibrouillards. Les éléments d'origine seront transmis avec l’auto.
Intérieur : L’habitacle est lui aussi dans un excellent état. De légères retouches ont été effectuées sur les cuirs pour que cette auto s’offre à vous dans un état irréprochable. Les sièges ont conservé tout leur maintien, le tableau de bord est exempt de toute marque ou rayure. L'ensemble de l'instrumentation de bord est fonctionnelle et certaines enceintes défaillantes ont été remplacées.
Mécanique : Une fois les 143 000 km passés, le moteur a été refait pour qu’il puisse conserver toute sa puissance. Aujourd’hui, il démarre normalement, prend bien ses tours, et délivre toute sa puissance. Le comportement routier est très bon et la sonorité de ce moteur ne fait qu'accroître le plaisir de conduite.
Principaux travaux réalisés :
Changement du calculateur de gestion de l’aileron
Changement plaquettes de frein
Changement pare-brise
Changement joints de portes, de coffre et toit ouvrant
Remplacement verre de feu arrière
Changement des bougies
Retouches cuirs
Retouches peinture
Pose volant sport classique
Remplacement de la tête d’allumage
Remplacement de la courroie de direction assistée
Suppression du catalyseur
Remplacement des 4 amortisseurs Bilstein
Remplacement 4 ressorts Eibach
Remplacement moteur de chauffage/climatisation
Changement autoradio
Options et équipements :
437 sièges confort gauche électrique
438 sièges confort droit électrique
650 toit ouvrant électrique
980 garnitures de sièges en cuir drapé
M018 volant sport type 964 RS
Silencieux intermédiaire de 964 CUP
Cuir étendu
Documents :
Carte grise
Dossier important de factures
Contrôle technique
Double des clés
Carnet d’entretien
Notice d’utilisation
Notice technique
Auto visible à Mezy sur Seine (78).
Garantie 6 mois incluse (possibilité d’extension).
Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.
We speak English. If you have any questions about this car, please contact us.
État :
Général : Que ce soit d’un point de vue esthétique ou mécanique cette 964 est dans un excellent état.
Extérieur : La carrosserie de cette Porsche se présente à vous exempte de tout défaut majeur. La peinture offre un éclat remarquable. Les jantes sont en excellent état. Les deux verres de feux arrière ainsi que le bandeau ont été changés à l’instar du pare-brise pour que cette auto soit vraiment au plus proche de son état d’origine. Lors de la réfection de cette peinture certains éléments de 964 RS ont été montés, notamment la partie centrale du pare-chocs arrière, les rétroviseurs et les écopes dans le bouclier avant situé sur l’emplacement des antibrouillards. Les éléments d'origine seront transmis avec l’auto.
Intérieur : L’habitacle est lui aussi dans un excellent état. De légères retouches ont été effectuées sur les cuirs pour que cette auto s’offre à vous dans un état irréprochable. Les sièges ont conservé tout leur maintien, le tableau de bord est exempt de toute marque ou rayure. L'ensemble de l'instrumentation de bord est fonctionnelle et certaines enceintes défaillantes ont été remplacées.
Mécanique : Une fois les 143 000 km passés, le moteur a été refait pour qu’il puisse conserver toute sa puissance. Aujourd’hui, il démarre normalement, prend bien ses tours, et délivre toute sa puissance. Le comportement routier est très bon et la sonorité de ce moteur ne fait qu'accroître le plaisir de conduite.
Principaux travaux réalisés :
Changement du calculateur de gestion de l’aileron
Changement plaquettes de frein
Changement pare-brise
Changement joints de portes, de coffre et toit ouvrant
Remplacement verre de feu arrière
Changement des bougies
Retouches cuirs
Retouches peinture
Pose volant sport classique
Remplacement de la tête d’allumage
Remplacement de la courroie de direction assistée
Suppression du catalyseur
Remplacement des 4 amortisseurs Bilstein
Remplacement 4 ressorts Eibach
Remplacement moteur de chauffage/climatisation
Changement autoradio
Options et équipements :
437 sièges confort gauche électrique
438 sièges confort droit électrique
650 toit ouvrant électrique
980 garnitures de sièges en cuir drapé
M018 volant sport type 964 RS
Silencieux intermédiaire de 964 CUP
Cuir étendu
Documents :
Carte grise
Dossier important de factures
Contrôle technique
Double des clés
Carnet d’entretien
Notice d’utilisation
Notice technique
Auto visible à Mezy sur Seine (78).
Garantie 6 mois incluse (possibilité d’extension).
Possibilité de financement.
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Certains constructeurs n’hésitent pas à modifier la dénomination de modèles fondamentalement inchangés afin de leur offrir une nouvelle jeunesse à peu de frais. Chez Porsche, en 1988, on a fait exactement l’inverse : sous l’identité intacte – et désormais incontournable pour la firme de Zuffenhausen – de « 911 », c’est une voiture presque intégralement nouvelle que les amateurs ont pu découvrir cette année-là. Le Typ 964, tel qu’il est répertorié dans la nomenclature Porsche, était en effet inédit à 85 %, même si l’architecture générale de l’engin demeurait fidèle aux fondamentaux de la 911 et si la silhouette de la voiture avait été soigneusement préservée. Avec son flat six toujours implanté en porte-à-faux arrière, ses yeux de grenouille et son mobilier de bord repris pour l’essentiel de ses devancières, le modèle apparaît aujourd’hui comme un séduisant agrégat des attributs vintage de la plus célèbre des Porsche (le « visage » de la 911 changera très significativement dès l’arrivée de la 993) et d’une certaine modernité, avec sa direction assistée, son ABS et son système de chauffage enfin efficace. Lorsqu’elle est nantie de la transmission à deux roues motrices, comme ici, la 964 dispense de surcroît des sensations de conduite à peu près intactes !
CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe. Toute notre équipe est mobilisée pour vous assurer confort et sécurité lors de votre achat.
Protection des acheteurs CarJager
Sécurisation du paiement
Garantie Mécanique 12 mois incluse
En savoir plusGestion administrative de la cession
Services Optionnels
Financement de l'auto
Livraison internationale
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Garantie Mécanique 12 mois incluse
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Points forts
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Couleur extérieure
GrisCouleur intérieure
GrisSellerie
CuirPays d'origine
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AllemagneMotorisation
Flat-6 - 3600 cm3Puissance (cv DIN)
250Puissance fiscale
20Nombre de cylindres
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Non
ALLEMAGNE - Mezy sur Seine (78)
Historique : Cette 964 à été livrée neuve en Allemagne puis importée sur le territoire Français dix ans plus tard. L’actuel propriétaire, qui en est seulement le quatrième, l’acquiert en 2022 et s’est affairé à différents travaux pour rendre à cette auto son éclat d’antan.
État :
Général : Que ce soit d’un point de vue esthétique ou mécanique cette 964 est dans un excellent état.
Extérieur : La carrosserie de cette Porsche se présente à vous exempte de tout défaut majeur. La peinture offre un éclat remarquable. Les jantes sont en excellent état. Les deux verres de feux arrière ainsi que le bandeau ont été changés à l’instar du pare-brise pour que cette auto soit vraiment au plus proche de son état d’origine. Lors de la réfection de cette peinture certains éléments de 964 RS ont été montés, notamment la partie centrale du pare-chocs arrière, les rétroviseurs et les écopes dans le bouclier avant situé sur l’emplacement des antibrouillards. Les éléments d'origine seront transmis avec l’auto.
Intérieur : L’habitacle est lui aussi dans un excellent état. De légères retouches ont été effectuées sur les cuirs pour que cette auto s’offre à vous dans un état irréprochable. Les sièges ont conservé tout leur maintien, le tableau de bord est exempt de toute marque ou rayure. L'ensemble de l'instrumentation de bord est fonctionnelle et certaines enceintes défaillantes ont été remplacées.
Mécanique : Une fois les 143 000 km passés, le moteur a été refait pour qu’il puisse conserver toute sa puissance. Aujourd’hui, il démarre normalement, prend bien ses tours, et délivre toute sa puissance. Le comportement routier est très bon et la sonorité de ce moteur ne fait qu'accroître le plaisir de conduite.
Principaux travaux réalisés :
Changement du calculateur de gestion de l’aileron
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Changement joints de portes, de coffre et toit ouvrant
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Remplacement de la tête d’allumage
Remplacement de la courroie de direction assistée
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Remplacement moteur de chauffage/climatisation
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437 sièges confort gauche électrique
438 sièges confort droit électrique
650 toit ouvrant électrique
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M018 volant sport type 964 RS
Silencieux intermédiaire de 964 CUP
Cuir étendu
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Contrôle technique
Double des clés
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Notice d’utilisation
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Auto visible à Mezy sur Seine (78).
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Possibilité de financement.
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État :
Général : Que ce soit d’un point de vue esthétique ou mécanique cette 964 est dans un excellent état.
Extérieur : La carrosserie de cette Porsche se présente à vous exempte de tout défaut majeur. La peinture offre un éclat remarquable. Les jantes sont en excellent état. Les deux verres de feux arrière ainsi que le bandeau ont été changés à l’instar du pare-brise pour que cette auto soit vraiment au plus proche de son état d’origine. Lors de la réfection de cette peinture certains éléments de 964 RS ont été montés, notamment la partie centrale du pare-chocs arrière, les rétroviseurs et les écopes dans le bouclier avant situé sur l’emplacement des antibrouillards. Les éléments d'origine seront transmis avec l’auto.
Intérieur : L’habitacle est lui aussi dans un excellent état. De légères retouches ont été effectuées sur les cuirs pour que cette auto s’offre à vous dans un état irréprochable. Les sièges ont conservé tout leur maintien, le tableau de bord est exempt de toute marque ou rayure. L'ensemble de l'instrumentation de bord est fonctionnelle et certaines enceintes défaillantes ont été remplacées.
Mécanique : Une fois les 143 000 km passés, le moteur a été refait pour qu’il puisse conserver toute sa puissance. Aujourd’hui, il démarre normalement, prend bien ses tours, et délivre toute sa puissance. Le comportement routier est très bon et la sonorité de ce moteur ne fait qu'accroître le plaisir de conduite.
Principaux travaux réalisés :
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Certains constructeurs n’hésitent pas à modifier la dénomination de modèles fondamentalement inchangés afin de leur offrir une nouvelle jeunesse à peu de frais. Chez Porsche, en 1988, on a fait exactement l’inverse : sous l’identité intacte – et désormais incontournable pour la firme de Zuffenhausen – de « 911 », c’est une voiture presque intégralement nouvelle que les amateurs ont pu découvrir cette année-là. Le Typ 964, tel qu’il est répertorié dans la nomenclature Porsche, était en effet inédit à 85 %, même si l’architecture générale de l’engin demeurait fidèle aux fondamentaux de la 911 et si la silhouette de la voiture avait été soigneusement préservée. Avec son flat six toujours implanté en porte-à-faux arrière, ses yeux de grenouille et son mobilier de bord repris pour l’essentiel de ses devancières, le modèle apparaît aujourd’hui comme un séduisant agrégat des attributs vintage de la plus célèbre des Porsche (le « visage » de la 911 changera très significativement dès l’arrivée de la 993) et d’une certaine modernité, avec sa direction assistée, son ABS et son système de chauffage enfin efficace. Lorsqu’elle est nantie de la transmission à deux roues motrices, comme ici, la 964 dispense de surcroît des sensations de conduite à peu près intactes !
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Erwan a fait preuve d’une patience et d’un professionnalisme sans faille, merci pour l’accompagnement au top de A à Z. Je les recommande fortement.
Alban C.
