Caractéristiques :
Moteur 6 cylindres à plat - 3164 cm3 - 231 ch - 17 cv
Boîte manuelle à 5 rapports levier court
Extérieur : Indian Red (Rouge) - Intérieur : Gris-Vert
Première MEC : 01/01/1986
Kilométrage : 230 000 km

Historique : Cette auto à été livrée neuve aux États-Unis, et importée en France en 2018 par le précédent propriétaire qui s’est chargé de la convertir aux spécifications Européennes. Celle-ci est matching numbers châssis / moteur / boite.

État :
Général : Cette Carrera Type G a été très bien conservée.

Extérieur : La carrosserie de cette 3.2 présente très bien, et a récemment été repeinte dans sa teinte d’origine, Indian Red, par simple souci d’esthétique. La peinture est donc aujourd’hui en excellent état. Le toit Targa en vinyle simili cuir noir est également en bonne condition générale, malgré une détérioration des caoutchoucs autour du toit. Une toile neuve est fournie pour un éventuel remplacement. L’auto est équipée de jantes 16 pouces Fuchs très bien conservées. Les optiques et les rétroviseurs sont en très bonne condition.

Intérieur : L’habitacle est très bien conservé, avec des éléments en cuir bi-ton gris-vert et une tapisserie marron clair assortie en très bel état. Les sièges, dont le siège conducteur est électrique, présentent très bien. Le plafonnier du toit Targa est également en bon état et non distendu. Le tableau de bord et les panneaux de portes ont été récemment recouverts de cuir noir moussé avec surpiqures, par un sellier spécialiste des avions privés de luxe. Elle est équipée d’un volant MOMO Prototipo récent, avec bouton de klaxon sous l’écusson Porsche. Le volant d’origine est fourni avec le véhicule.

Mécanique : Le flat-6 démarre au quart de tour et délivre toute sa puissance dans les montées en régime. Ayant été décatalysée pour la pose de l’échappement Inox, la puissance est la même que les versions européennes et le comportement moteur est très dynamique. La ligne complète d’échappement (pré-silencieux et silencieux) Scart Riva confère une sonorité exceptionnelle lors des montées en régime tout en se faisant discrète à régime intermédiaire ou vitesse constante. L’auto a été très régulièrement entretenue chez un spécialiste Porsche. Les pneus avant sont en bon état avec une usure estimée à environ 20-30%, tandis que les pneus arrière sont neufs. Les disques et les plaquettes arrière, quant à eux, sont en excellent état car ils ont été remplacés en février 2022 à 220 000 km.

Soubassements : Les soubassements de l’auto sont sains et exempts de corrosion. Des photos sont disponibles sur demande.


Travaux récents :
2024 :
Remplacement pneus arrière
Capote

2023 :
Vidange moteur et remplacement filtre à huile
Remplacement support barre stabilisatrice arrière droit

2022 :
Remplacement disques et plaquettes arrière

2021 :
Vidange moteur et remplacement filtre à huile
Remplacement courroie alternateur
Tapis de sol

2020 :
Silencieux et pré-silencieux Scart Riva

2019 :
Remplacement pompe à carburant


Documents :
Carte Grise
Certificat d'immatriculation "collection"
Contrôle Technique
Dossier de factures
Double des clés


Auto visible à proximité de Les Angles (30).


Garantie mécanique 12 mois incluse valable chez le professionnel de votre choix (possibilité d'extension sur demande).
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