PORSCHE 356 SC 1964
79 900 €
Gérée par CarJager
1 / 60
Points forts
300 ch
Restaurée et préparée
Garantie 1 an
Couleur extérieure
BlancCouleur intérieure
NoirSellerie
Cuir / TissuVIN
9118200069Pays d'origine
FrancePays d'immatriculation
FranceMotorisation
Flat-6Puissance (cv DIN)
300Puissance fiscale
16Cylindrée (en cm3)
2994Nombre de cylindres
6Expertise de moins de 5 ans ?
Non
FRANCE - Nord de Montpellier (34)
Porsche 911 3.0 SC
Moteur flat 6 - 3.0 litres - 300 ch - 16 CV
Boîte manuelle 5 rapports
Extérieur blanc (445-9-3) - Intérieur noir
Première MEC : 01/1978
Kilométrage : 216 000 km
Numéro de châssis : 9118200069
Historique :
Le propriétaire de l’auto est un garage qui nous a confié la vente de cette Porsche que nous connaissons bien, pour l’avoir vendue au précédent propriétaire début 2023.
C’est une auto qui a été restaurée intégralement par des spécialistes reconnus, à partir d’une belle base qui était techniquement très saine, mais un peu terne en apparence. L’objectif de la restauration était de faire un véritable back-dating en donnant à cette ancienne 3.0 SC l’esprit des GT3 Touring récentes : une sportive polyvalente. Les places arrières et le toit ouvrant ont été conservés et l’auto n’a pas été arceautée. Esthétiquement, elle est déguisée en 2.7 RS. L’auto a parcouru quelques milliers de kilomètres depuis la restauration, elle est donc bien rodée.
Niveau technique, une mise au point remarquable a été réalisée des solutions techniques de pointe telles que l’injection électronique, ce qui contribue à obtenir un moteur très performant. Bon à savoir, sa préparation lui permet de fonctionner à l’éthanol (E85). Par les temps qui courent, faire le plein à moins d’un euro le litre est d’autant plus satisfaisant !
État :
Général : Cette 3.0 SC est en excellent état, complètement restaurée.
Extérieur : La coque a été mise a nu et sablée, et traitée par application phosphatante. Les quelques parties corrodées ont été remplacées. L’ensemble est d’un aspect proche du neuf.
Intérieur : L’habitacle a lui aussi bénéficié de grands soins. L’ensemble de la sellerie en velours et en cuir est de très belle facture. L’instrumentation est fonctionnelle, et quelques équipements ont été ajoutés (dont le volant Sparco en alcantara).
Mécanique : Le 3.0 litres ainsi que sa boîte de vitesses ont été déposés, remis à neuf, et optimisés. Le moteur est notamment doté d’un système d’injection électronique programmable et voit sa puissance portée à 300 ch en sortie moteur. La boîte a été équipée d’un couple conique court (8x35) pour améliorer grandement l'accélération et la reprise.
Soubassement : La structure de cette 911 est en excellent état.
Options et Équipements (liste non exhaustive) :
Boite à air en carbone JENVEY
Amortisseurs BILSTEIN,
Injection électronique programmable (compatible ethanol),
Volant SPARCO,
Ligne d’échappement DANSK (ligne légale, bruit agréable sans être trop),
Jantes FUSCH,
Pont court 8.35,
Documents :
Carte grise,
Expertise de 2020,
Certificat de Situation Administrative,
Auto visible au nord de Montpellier (34).
Garantie mécanique 1 an incluse.
Possibilité de livraison partout dans le monde.
We speak English. If you have any questions about this car, please contact us.
Moteur flat 6 - 3.0 litres - 300 ch - 16 CV
Boîte manuelle 5 rapports
Extérieur blanc (445-9-3) - Intérieur noir
Première MEC : 01/1978
Kilométrage : 216 000 km
Numéro de châssis : 9118200069
Historique :
Le propriétaire de l’auto est un garage qui nous a confié la vente de cette Porsche que nous connaissons bien, pour l’avoir vendue au précédent propriétaire début 2023.
C’est une auto qui a été restaurée intégralement par des spécialistes reconnus, à partir d’une belle base qui était techniquement très saine, mais un peu terne en apparence. L’objectif de la restauration était de faire un véritable back-dating en donnant à cette ancienne 3.0 SC l’esprit des GT3 Touring récentes : une sportive polyvalente. Les places arrières et le toit ouvrant ont été conservés et l’auto n’a pas été arceautée. Esthétiquement, elle est déguisée en 2.7 RS. L’auto a parcouru quelques milliers de kilomètres depuis la restauration, elle est donc bien rodée.
Niveau technique, une mise au point remarquable a été réalisée des solutions techniques de pointe telles que l’injection électronique, ce qui contribue à obtenir un moteur très performant. Bon à savoir, sa préparation lui permet de fonctionner à l’éthanol (E85). Par les temps qui courent, faire le plein à moins d’un euro le litre est d’autant plus satisfaisant !
État :
Général : Cette 3.0 SC est en excellent état, complètement restaurée.
Extérieur : La coque a été mise a nu et sablée, et traitée par application phosphatante. Les quelques parties corrodées ont été remplacées. L’ensemble est d’un aspect proche du neuf.
Intérieur : L’habitacle a lui aussi bénéficié de grands soins. L’ensemble de la sellerie en velours et en cuir est de très belle facture. L’instrumentation est fonctionnelle, et quelques équipements ont été ajoutés (dont le volant Sparco en alcantara).
Mécanique : Le 3.0 litres ainsi que sa boîte de vitesses ont été déposés, remis à neuf, et optimisés. Le moteur est notamment doté d’un système d’injection électronique programmable et voit sa puissance portée à 300 ch en sortie moteur. La boîte a été équipée d’un couple conique court (8x35) pour améliorer grandement l'accélération et la reprise.
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CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe. Toute notre équipe est mobilisée pour vous assurer confort et sécurité lors de votre achat.
Protection des acheteurs CarJager
Sécurisation du paiement
Garantie Mécanique 12 mois incluse
En savoir plusGestion administrative de la cession
Services Optionnels
Financement de l'auto
Livraison internationale
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Kilométrage : 216 000 km
Numéro de châssis : 9118200069
Historique :
Le propriétaire de l’auto est un garage qui nous a confié la vente de cette Porsche que nous connaissons bien, pour l’avoir vendue au précédent propriétaire début 2023.
C’est une auto qui a été restaurée intégralement par des spécialistes reconnus, à partir d’une belle base qui était techniquement très saine, mais un peu terne en apparence. L’objectif de la restauration était de faire un véritable back-dating en donnant à cette ancienne 3.0 SC l’esprit des GT3 Touring récentes : une sportive polyvalente. Les places arrières et le toit ouvrant ont été conservés et l’auto n’a pas été arceautée. Esthétiquement, elle est déguisée en 2.7 RS. L’auto a parcouru quelques milliers de kilomètres depuis la restauration, elle est donc bien rodée.
Niveau technique, une mise au point remarquable a été réalisée des solutions techniques de pointe telles que l’injection électronique, ce qui contribue à obtenir un moteur très performant. Bon à savoir, sa préparation lui permet de fonctionner à l’éthanol (E85). Par les temps qui courent, faire le plein à moins d’un euro le litre est d’autant plus satisfaisant !
État :
Général : Cette 3.0 SC est en excellent état, complètement restaurée.
Extérieur : La coque a été mise a nu et sablée, et traitée par application phosphatante. Les quelques parties corrodées ont été remplacées. L’ensemble est d’un aspect proche du neuf.
Intérieur : L’habitacle a lui aussi bénéficié de grands soins. L’ensemble de la sellerie en velours et en cuir est de très belle facture. L’instrumentation est fonctionnelle, et quelques équipements ont été ajoutés (dont le volant Sparco en alcantara).
Mécanique : Le 3.0 litres ainsi que sa boîte de vitesses ont été déposés, remis à neuf, et optimisés. Le moteur est notamment doté d’un système d’injection électronique programmable et voit sa puissance portée à 300 ch en sortie moteur. La boîte a été équipée d’un couple conique court (8x35) pour améliorer grandement l'accélération et la reprise.
Soubassement : La structure de cette 911 est en excellent état.
Options et Équipements (liste non exhaustive) :
Boite à air en carbone JENVEY
Amortisseurs BILSTEIN,
Injection électronique programmable (compatible ethanol),
Volant SPARCO,
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Moteur flat 6 - 3.0 litres - 300 ch - 16 CV
Boîte manuelle 5 rapports
Extérieur blanc (445-9-3) - Intérieur noir
Première MEC : 01/1978
Kilométrage : 216 000 km
Numéro de châssis : 9118200069
Historique :
Le propriétaire de l’auto est un garage qui nous a confié la vente de cette Porsche que nous connaissons bien, pour l’avoir vendue au précédent propriétaire début 2023.
C’est une auto qui a été restaurée intégralement par des spécialistes reconnus, à partir d’une belle base qui était techniquement très saine, mais un peu terne en apparence. L’objectif de la restauration était de faire un véritable back-dating en donnant à cette ancienne 3.0 SC l’esprit des GT3 Touring récentes : une sportive polyvalente. Les places arrières et le toit ouvrant ont été conservés et l’auto n’a pas été arceautée. Esthétiquement, elle est déguisée en 2.7 RS. L’auto a parcouru quelques milliers de kilomètres depuis la restauration, elle est donc bien rodée.
Niveau technique, une mise au point remarquable a été réalisée des solutions techniques de pointe telles que l’injection électronique, ce qui contribue à obtenir un moteur très performant. Bon à savoir, sa préparation lui permet de fonctionner à l’éthanol (E85). Par les temps qui courent, faire le plein à moins d’un euro le litre est d’autant plus satisfaisant !
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Général : Cette 3.0 SC est en excellent état, complètement restaurée.
Extérieur : La coque a été mise a nu et sablée, et traitée par application phosphatante. Les quelques parties corrodées ont été remplacées. L’ensemble est d’un aspect proche du neuf.
Intérieur : L’habitacle a lui aussi bénéficié de grands soins. L’ensemble de la sellerie en velours et en cuir est de très belle facture. L’instrumentation est fonctionnelle, et quelques équipements ont été ajoutés (dont le volant Sparco en alcantara).
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Porsche 911 997
La vente de notre véhicule a été traitée par de véritables professionnels de la mise en place de l'annonce jusqu'à la vente. Les formalités administratives et financières de la vente sont simples mais sécurisées. Je recommande vivement.
Michel M.
Alfa Romeo Giulietta Sprint
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Alban C.
Porsche 356 A
Vente réalisée dans un délai rapide, des interlocuteurs efficaces et une sélection d'acheteurs potentiels évitant de grosses pertes de temps. [...] La couverture médiatique est excellente et dépasse largement les frontières de notre pays. Enfin, vente et livraison finalisées à midi, règlement par virement à 13h30! Très satisfait de ma vente avec CarJager.
Pascal B.
