58 000 €
Points forts
1600cm3 double carburateurs
restauration totale
garantie 12 mois
Couleur extérieure
GrisCouleur intérieure
NoirSellerie
CuirPays d'origine
FrancePays d'immatriculation
FranceMotorisation
4 cylindresPuissance (cv DIN)
70Puissance fiscale
7Cylindrée (en cm3)
1600Nombre de cylindres
4Nombre de rapports
4Carburant
EssenceExpertise de moins de 5 ans ?
Non
Notre 550 Spyder (R) possède une caisse en fibre montée sur un châssis tubulaire et l’ensemble ne pèse que 550kg. Équipée d’un bloc 4 cylindres 1.600 cm3 double carburateurs (Solex 32:34), l’ensemble de la mécanique est restauré. Équipée de freins à disques à l’avant et de tambours à l’arrière, l’auto est particulièrement homogène à rouler et l’attention portée aux trains roulants est intéressante.
L’intérieur est en superbe état et les cuirs noirs ont récemment été traités. Intégralement restaurée en 2019, la voiture est entretenue avec soin depuis et ne demandera aucun frais supplémentaire.
Cette auto est en papiers Français, possède ses numéros et sa plaque d’identification d’origine et un CT sera passé pour la vente. Enfin, il est important de préciser que cette auto est vendue avec une garantie panne-mécanique CarJager.
Visible à Méré (78).
Garantie mécanique 12 mois incluse valable chez le professionnel de votre choix (possibilité d’extension sur demande).
Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.
Nous contacter pour plus d’informations.
Référence interne : AY3883
CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe. Toute notre équipe est mobilisée pour vous assurer confort et sécurité lors de votre achat.
Contacter Maxime
Obtenez plus d'informations en contactant notre Car Specialist en charge : Maxime
Protection des acheteurs CarJager
Sécurisation du paiement
Garantie Mécanique 12 mois incluse
En savoir plusGestion administrative de la cession
Services Optionnels
Financement de l'auto
Livraison internationale
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Notre 550 Spyder (R) possède une caisse en fibre montée sur un châssis tubulaire et l’ensemble ne pèse que 550kg. Équipée d’un bloc 4 cylindres 1.600 cm3 double carburateurs (Solex 32:34), l’ensemble de la mécanique est restauré. Équipée de freins à disques à l’avant et de tambours à l’arrière, l’auto est particulièrement homogène à rouler et l’attention portée aux trains roulants est intéressante.
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