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Couleur extérieure
VioletCouleur intérieure
RougeSellerie
Simili cuirVIN
GHN3L20356Pays d'origine
États-UnisPays d'immatriculation
FranceMotorisation
Puissance (cv DIN)
97Puissance fiscale
10Cylindrée (en cm3)
1800Nombre de cylindres
4Nombre de rapports
4Carburant
DieselExpertise de moins de 5 ans ?
Non
FRANCE - Camps-la-Source (83)
MG B Roadster série 1 - Overdrive - Très bel état - Garantie
Moteur 4 cylindres en ligne - 1.8L - 97 ch - 10 cv
Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports avec Overdrive
Extérieur violet - Intérieur en similicuir rouge et noir
Première MEC : 01/01/1964
Kilométrage : 87 500 miles (compteur à 5 chiffres) / 140 900 km
Numéro de châssis : GHN3L20356
Historique : Le propriétaire actuel achète l’auto en 2010 via un marchand au Castellet. Elle sortait de restauration, réalisée par un spécialiste à Clermont Ferrand.
État :
Général : Cette auto est en très bel état général.
Extérieur : La carrosserie est en bel état, dans une teinte rare sur les MGB. Les chromes, les jantes à rayon sont également en bel état et les insignes sont tous présentés. La capote est en bon état.
Intérieur : L’habitacle est en très bel état global. La sellerie en similicuir rouge présente très bien et offre une assise confortable. La planche et le tableau de bord sont bien conservés et toute l’instrumentation est fonctionnelle.
Mécanique : L’auto démarre et fonctionne très bien. Le moteur tient le ralenti, prend tous ses tours et délivre toute sa puissance. La boîte est agréable, l’overdrive est fonctionnel.
Soubassements : Les soubassements sont sains. Des photos sont disponibles sur demande.
Travaux récents :
Récepteur d’embrayage
Pompe à essence électrique
Options et équipements (liste non exhaustive) :
Overdrive fonctionnel
Roue de secours et triangle de signalisation
Coupe circuit
Couvre tonneau
Jantes à rayons
Documents :
Certificat d’immatriculation
Contrôle technique (07/23, vierge)
Moteur 4 cylindres en ligne - 1.8L - 97 ch - 10 cv
Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports avec Overdrive
Extérieur violet - Intérieur en similicuir rouge et noir
Première MEC : 01/01/1964
Kilométrage : 87 500 miles (compteur à 5 chiffres) / 140 900 km
Numéro de châssis : GHN3L20356
Historique : Le propriétaire actuel achète l’auto en 2010 via un marchand au Castellet. Elle sortait de restauration, réalisée par un spécialiste à Clermont Ferrand.
État :
Général : Cette auto est en très bel état général.
Extérieur : La carrosserie est en bel état, dans une teinte rare sur les MGB. Les chromes, les jantes à rayon sont également en bel état et les insignes sont tous présentés. La capote est en bon état.
Intérieur : L’habitacle est en très bel état global. La sellerie en similicuir rouge présente très bien et offre une assise confortable. La planche et le tableau de bord sont bien conservés et toute l’instrumentation est fonctionnelle.
Mécanique : L’auto démarre et fonctionne très bien. Le moteur tient le ralenti, prend tous ses tours et délivre toute sa puissance. La boîte est agréable, l’overdrive est fonctionnel.
Soubassements : Les soubassements sont sains. Des photos sont disponibles sur demande.
Travaux récents :
Récepteur d’embrayage
Pompe à essence électrique
Options et équipements (liste non exhaustive) :
Overdrive fonctionnel
Roue de secours et triangle de signalisation
Coupe circuit
Couvre tonneau
Jantes à rayons
Documents :
Certificat d’immatriculation
Contrôle technique (07/23, vierge)
Quand on la contemple aujourd’hui, il est difficile de s’imaginer que cette gracieuse carrosserie est désormais sexagénaire. Pourtant, c’est bien en 1962 que MG a présenté celle qui, jusqu’à l’apparition de la Mazda MX-5 un quart de siècle plus tard, resta longtemps le cabriolet le plus produit au monde. Jusqu’en 1980, ce sont en effet plus de 500 000 MGB (toutes variantes confondues) qui ont quitté l’usine historique d’Abingdon, dans l’Oxfordshire. En 1967, le modèle est encore dans sa prime jeunesse et, à quelques détails cosmétiques près, conserve pour l’essentiel la physionomie de ses débuts. Les chromes sont encore bien présents, notamment sur la calandre, tandis que le légendaire moteur BMC B-Series – qui a reçu un vilebrequin à cinq paliers au lieu de trois dès 1964 – affiche une vigueur suffisante pour emmener l’équipage à des allures prohibées. Automobile de plaisance par excellence, la MGB revendique néanmoins une réelle polyvalence d’usage (il y a par exemple un vrai coffre), que renforce encore une mécanique fiable et peu onéreuse à entretenir. Entre nous, que demander de plus ?
CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe. Toute notre équipe est mobilisée pour vous assurer confort et sécurité lors de votre achat.
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Protection des acheteurs CarJager
Sécurisation du paiement
Garantie Mécanique 12 mois incluse
En savoir plusGestion administrative de la cession
Services Optionnels
Financement de l'auto
Livraison internationale
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Couleur extérieure
VioletCouleur intérieure
RougeSellerie
Simili cuirVIN
GHN3L20356Pays d'origine
États-UnisPays d'immatriculation
FranceMotorisation
Puissance (cv DIN)
97Puissance fiscale
10Cylindrée (en cm3)
1800Nombre de cylindres
4Nombre de rapports
4Carburant
DieselExpertise de moins de 5 ans ?
Non
FRANCE - Camps-la-Source (83)
MG B Roadster série 1 - Overdrive - Très bel état - Garantie
Moteur 4 cylindres en ligne - 1.8L - 97 ch - 10 cv
Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports avec Overdrive
Extérieur violet - Intérieur en similicuir rouge et noir
Première MEC : 01/01/1964
Kilométrage : 87 500 miles (compteur à 5 chiffres) / 140 900 km
Numéro de châssis : GHN3L20356
Historique : Le propriétaire actuel achète l’auto en 2010 via un marchand au Castellet. Elle sortait de restauration, réalisée par un spécialiste à Clermont Ferrand.
État :
Général : Cette auto est en très bel état général.
Extérieur : La carrosserie est en bel état, dans une teinte rare sur les MGB. Les chromes, les jantes à rayon sont également en bel état et les insignes sont tous présentés. La capote est en bon état.
Intérieur : L’habitacle est en très bel état global. La sellerie en similicuir rouge présente très bien et offre une assise confortable. La planche et le tableau de bord sont bien conservés et toute l’instrumentation est fonctionnelle.
Mécanique : L’auto démarre et fonctionne très bien. Le moteur tient le ralenti, prend tous ses tours et délivre toute sa puissance. La boîte est agréable, l’overdrive est fonctionnel.
Soubassements : Les soubassements sont sains. Des photos sont disponibles sur demande.
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Options et équipements (liste non exhaustive) :
Overdrive fonctionnel
Roue de secours et triangle de signalisation
Coupe circuit
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Moteur 4 cylindres en ligne - 1.8L - 97 ch - 10 cv
Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports avec Overdrive
Extérieur violet - Intérieur en similicuir rouge et noir
Première MEC : 01/01/1964
Kilométrage : 87 500 miles (compteur à 5 chiffres) / 140 900 km
Numéro de châssis : GHN3L20356
Historique : Le propriétaire actuel achète l’auto en 2010 via un marchand au Castellet. Elle sortait de restauration, réalisée par un spécialiste à Clermont Ferrand.
État :
Général : Cette auto est en très bel état général.
Extérieur : La carrosserie est en bel état, dans une teinte rare sur les MGB. Les chromes, les jantes à rayon sont également en bel état et les insignes sont tous présentés. La capote est en bon état.
Intérieur : L’habitacle est en très bel état global. La sellerie en similicuir rouge présente très bien et offre une assise confortable. La planche et le tableau de bord sont bien conservés et toute l’instrumentation est fonctionnelle.
Mécanique : L’auto démarre et fonctionne très bien. Le moteur tient le ralenti, prend tous ses tours et délivre toute sa puissance. La boîte est agréable, l’overdrive est fonctionnel.
Soubassements : Les soubassements sont sains. Des photos sont disponibles sur demande.
Travaux récents :
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Options et équipements (liste non exhaustive) :
Overdrive fonctionnel
Roue de secours et triangle de signalisation
Coupe circuit
Couvre tonneau
Jantes à rayons
Documents :
Certificat d’immatriculation
Contrôle technique (07/23, vierge)
Quand on la contemple aujourd’hui, il est difficile de s’imaginer que cette gracieuse carrosserie est désormais sexagénaire. Pourtant, c’est bien en 1962 que MG a présenté celle qui, jusqu’à l’apparition de la Mazda MX-5 un quart de siècle plus tard, resta longtemps le cabriolet le plus produit au monde. Jusqu’en 1980, ce sont en effet plus de 500 000 MGB (toutes variantes confondues) qui ont quitté l’usine historique d’Abingdon, dans l’Oxfordshire. En 1967, le modèle est encore dans sa prime jeunesse et, à quelques détails cosmétiques près, conserve pour l’essentiel la physionomie de ses débuts. Les chromes sont encore bien présents, notamment sur la calandre, tandis que le légendaire moteur BMC B-Series – qui a reçu un vilebrequin à cinq paliers au lieu de trois dès 1964 – affiche une vigueur suffisante pour emmener l’équipage à des allures prohibées. Automobile de plaisance par excellence, la MGB revendique néanmoins une réelle polyvalence d’usage (il y a par exemple un vrai coffre), que renforce encore une mécanique fiable et peu onéreuse à entretenir. Entre nous, que demander de plus ?
CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe. Toute notre équipe est mobilisée pour vous assurer confort et sécurité lors de votre achat.
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Michel M.
Alfa Romeo Giulietta Sprint
Erwan a fait preuve d’une patience et d’un professionnalisme sans faille, merci pour l’accompagnement au top de A à Z. Je les recommande fortement.
Alban C.
