LAND ROVER Defender V8 110 Pick-Up 1985
49 900 €
106 000 km
Gérée par CarJager
1 / 67
Points forts
Restauration complète
Couleur extérieure
BlancCouleur intérieure
NoirSellerie
Simili cuirPays d'origine
FrancePays d'immatriculation
FranceMotorisation
Moteur 4 cylindres 2.25Puissance (cv DIN)
71Puissance fiscale
13Cylindrée (en cm3)
2286Nombre de cylindres
4Nombre de rapports
4Carburant
Essence
FRANCE - Larnagol (46)
Caractéristiques :
Moteur 4 cylindres 2.25 - 2286 cm3 - 71 ch - 13 cv
Boîte de vitesses mécanique à 4 rapports
Extérieur blanc cassé - Intérieur en similicuir noir
Première MEC : 10/12/1981
Kilométrage : 93 200 km
Numéro de châssis : 93476248
Historique : Ce Land Rover a été livré neuf en France en 1981. Le propriétaire actuel l’acquiert en 2017.
État :
Général : De 2018 à 2021, l’auto a bénéficié d’une restauration intégrale, esthétique et mécanique. Celle-ci présente un très bel état aujourd'hui. Un dossier photos complet de la restauration est disponible sur demande.
Extérieur : La carrosserie est en très bon état. Celle-ci a été repeinte dans sa teinte d’origine et la peinture présente aujourd’hui très bien. Lors de la restauration, les jantes, qui sont d’origine, ont été sablées et repeintes. Les pare-chocs et feux sont en très bon état.
Intérieur : L’intérieur est en excellente condition. L’ensemble de la sellerie est dans un excellent état tout comme la planche de bord. L’ensemble de l’instrumentation de bord est fonctionnel.
Mécanique : Le moteur fonctionne bien, il est couplé à une boîte de vitesses manuelle qui n’accroche pas. Le châssis a été changé lors de la restauration par un neuf provenant de Richard Châssis. Les pneus ont été changés il y a seulement 3 000 kilomètres. Ainsi, le comportement routier de l’auto est très bon.
Soubassements : Les soubassements de l’auto sont sains et exempts de corrosion. Des photos sont disponibles sur demande.
Restauration - 2018 à 2021 - 27 000 euros :
- Châssis neuf galvanisé (Richard Châssis) et frappé du numéro d’origine correspondant à la CG.
- Moteur entièrement démonté, réalésé et révisé.
- Boite de vitesse entièrement démontée et révisée.
- Faisceau électrique neuf (autospark).
- Ponts avant, arrière et transmission entièrement révisés.
- Freins entièrement révisés, cerveau frein neuf d’origine Land Rover.
- Lames et amortissements neufs.
- Système de ventilation/chauffage entièrement révisé.
- Moteur d’essuie-glace neuf et système entièrement révisé.
- Changement de certains panneaux de carrosserie, le reste a été aérogommé.
- Peinture complète toutes faces
- Jantes sablées et repeintes
Documents :
Certificat d’immatriculation
Contrôle technique
Dossier de factures
Dossier photos de restauration
Double des clés
Garantie mécanique 12 mois incluse valable chez le professionnel de votre choix (possibilité d'extension sur demande).
Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.
Nous contacter pour plus d'informations.
Référence interne : AA3580
Moteur 4 cylindres 2.25 - 2286 cm3 - 71 ch - 13 cv
Boîte de vitesses mécanique à 4 rapports
Extérieur blanc cassé - Intérieur en similicuir noir
Première MEC : 10/12/1981
Kilométrage : 93 200 km
Numéro de châssis : 93476248
Historique : Ce Land Rover a été livré neuf en France en 1981. Le propriétaire actuel l’acquiert en 2017.
État :
Général : De 2018 à 2021, l’auto a bénéficié d’une restauration intégrale, esthétique et mécanique. Celle-ci présente un très bel état aujourd'hui. Un dossier photos complet de la restauration est disponible sur demande.
Extérieur : La carrosserie est en très bon état. Celle-ci a été repeinte dans sa teinte d’origine et la peinture présente aujourd’hui très bien. Lors de la restauration, les jantes, qui sont d’origine, ont été sablées et repeintes. Les pare-chocs et feux sont en très bon état.
Intérieur : L’intérieur est en excellente condition. L’ensemble de la sellerie est dans un excellent état tout comme la planche de bord. L’ensemble de l’instrumentation de bord est fonctionnel.
Mécanique : Le moteur fonctionne bien, il est couplé à une boîte de vitesses manuelle qui n’accroche pas. Le châssis a été changé lors de la restauration par un neuf provenant de Richard Châssis. Les pneus ont été changés il y a seulement 3 000 kilomètres. Ainsi, le comportement routier de l’auto est très bon.
Soubassements : Les soubassements de l’auto sont sains et exempts de corrosion. Des photos sont disponibles sur demande.
Restauration - 2018 à 2021 - 27 000 euros :
- Châssis neuf galvanisé (Richard Châssis) et frappé du numéro d’origine correspondant à la CG.
- Moteur entièrement démonté, réalésé et révisé.
- Boite de vitesse entièrement démontée et révisée.
- Faisceau électrique neuf (autospark).
- Ponts avant, arrière et transmission entièrement révisés.
- Freins entièrement révisés, cerveau frein neuf d’origine Land Rover.
- Lames et amortissements neufs.
- Système de ventilation/chauffage entièrement révisé.
- Moteur d’essuie-glace neuf et système entièrement révisé.
- Changement de certains panneaux de carrosserie, le reste a été aérogommé.
- Peinture complète toutes faces
- Jantes sablées et repeintes
Documents :
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Double des clés
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CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe.
Toute notre équipe est mobilisée pour vous assurer confort et sécurité lors de votre achat.
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BlancCouleur intérieure
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Moteur 4 cylindres 2.25Puissance (cv DIN)
71Puissance fiscale
13Cylindrée (en cm3)
2286Nombre de cylindres
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4Carburant
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Caractéristiques :
Moteur 4 cylindres 2.25 - 2286 cm3 - 71 ch - 13 cv
Boîte de vitesses mécanique à 4 rapports
Extérieur blanc cassé - Intérieur en similicuir noir
Première MEC : 10/12/1981
Kilométrage : 93 200 km
Numéro de châssis : 93476248
Historique : Ce Land Rover a été livré neuf en France en 1981. Le propriétaire actuel l’acquiert en 2017.
État :
Général : De 2018 à 2021, l’auto a bénéficié d’une restauration intégrale, esthétique et mécanique. Celle-ci présente un très bel état aujourd'hui. Un dossier photos complet de la restauration est disponible sur demande.
Extérieur : La carrosserie est en très bon état. Celle-ci a été repeinte dans sa teinte d’origine et la peinture présente aujourd’hui très bien. Lors de la restauration, les jantes, qui sont d’origine, ont été sablées et repeintes. Les pare-chocs et feux sont en très bon état.
Intérieur : L’intérieur est en excellente condition. L’ensemble de la sellerie est dans un excellent état tout comme la planche de bord. L’ensemble de l’instrumentation de bord est fonctionnel.
Mécanique : Le moteur fonctionne bien, il est couplé à une boîte de vitesses manuelle qui n’accroche pas. Le châssis a été changé lors de la restauration par un neuf provenant de Richard Châssis. Les pneus ont été changés il y a seulement 3 000 kilomètres. Ainsi, le comportement routier de l’auto est très bon.
Soubassements : Les soubassements de l’auto sont sains et exempts de corrosion. Des photos sont disponibles sur demande.
Restauration - 2018 à 2021 - 27 000 euros :
- Châssis neuf galvanisé (Richard Châssis) et frappé du numéro d’origine correspondant à la CG.
- Moteur entièrement démonté, réalésé et révisé.
- Boite de vitesse entièrement démontée et révisée.
- Faisceau électrique neuf (autospark).
- Ponts avant, arrière et transmission entièrement révisés.
- Freins entièrement révisés, cerveau frein neuf d’origine Land Rover.
- Lames et amortissements neufs.
- Système de ventilation/chauffage entièrement révisé.
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Première MEC : 10/12/1981
Kilométrage : 93 200 km
Numéro de châssis : 93476248
Historique : Ce Land Rover a été livré neuf en France en 1981. Le propriétaire actuel l’acquiert en 2017.
État :
Général : De 2018 à 2021, l’auto a bénéficié d’une restauration intégrale, esthétique et mécanique. Celle-ci présente un très bel état aujourd'hui. Un dossier photos complet de la restauration est disponible sur demande.
Extérieur : La carrosserie est en très bon état. Celle-ci a été repeinte dans sa teinte d’origine et la peinture présente aujourd’hui très bien. Lors de la restauration, les jantes, qui sont d’origine, ont été sablées et repeintes. Les pare-chocs et feux sont en très bon état.
Intérieur : L’intérieur est en excellente condition. L’ensemble de la sellerie est dans un excellent état tout comme la planche de bord. L’ensemble de l’instrumentation de bord est fonctionnel.
Mécanique : Le moteur fonctionne bien, il est couplé à une boîte de vitesses manuelle qui n’accroche pas. Le châssis a été changé lors de la restauration par un neuf provenant de Richard Châssis. Les pneus ont été changés il y a seulement 3 000 kilomètres. Ainsi, le comportement routier de l’auto est très bon.
Soubassements : Les soubassements de l’auto sont sains et exempts de corrosion. Des photos sont disponibles sur demande.
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- Châssis neuf galvanisé (Richard Châssis) et frappé du numéro d’origine correspondant à la CG.
- Moteur entièrement démonté, réalésé et révisé.
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- Ponts avant, arrière et transmission entièrement révisés.
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