1 / 60
Points forts
Française
Révisée
Historique d'entretien complet
Garantie 12 mois
Couleur extérieure
RougeCouleur intérieure
NoirSellerie
CuirVIN
ZFFWA20B000064679Pays d'origine
FrancePays d'immatriculation
FranceMotorisation
V8Puissance (cv DIN)
270Puissance fiscale
22Cylindrée (en cm3)
3196Nombre de cylindres
8Nombre de rapports
5Carburant
EssenceNombre de propriétaires précédents
5Expertise de moins de 5 ans ?
Non
FRANCE - Valence (26)
Caractéristiques :
Moteur V8 - 3196 cm3 - 270 ch - 22 cv
Boîte mécanique à 5 rapports
Extérieur rouge - Intérieur en cuir noir
Première MEC : 23/10/1986
Kilométrage : 81 500 km
Numéro de châssis : ZFFWA20B000064679
Historique : Cette 328 GTS a été livrée neuve en France en 1986. Depuis, elle est toujours restée sur le territoire. L’actuel et cinquième propriétaire en fait l’acquisition en 2015. A noter que le propriétaire dispose de toutes les factures d’entretien depuis 1986.
État :
Général : L’auto est dans un très bon état.
Extérieur : La carrosserie est en excellent état, aucun défaut n’est à déplorer. Elle a déjà été repeinte dans le passé dans sa teinte d’origine : Rosso Corsa. Celle-ci présente très bien aujourd’hui et semble avoir été faite dans les règles de l’art. Le toit en vinyle présente très bien également et ne pose aucun souci d'étanchéité. Les jantes sont en bel état, nous notons quelques marques d’usures, mais rien d’alarmant. Les feux sont en excellent état et le système escamotable totalement fonctionnel.
Intérieur : L’habitacle de l’auto est très bien conservé. Les cuirs sont en excellente condition tout comme les sièges qui semblent avoir été méticuleusement entretenus. En effet, nous remarquons qu’il ne sont pas craquelés ni affaissés. Les moquettes, rouges, sont également en très bon état tout comme la planche de bord ou les panneaux de porte. L’ensemble de l’instrumentation de bord est fonctionnel.
Mécanique : Le V8 fonctionne très bien. Il a été entretenu régulièrement et une révision ainsi que la distribution sera effectuée pour la vente. La boîte de vitesses est en bon état, celle-ci permet des passages de rapports fluides et sans accroc. Le comportement routier de l’auto est très bon.
Soubassements : Les soubassements de l’auto sont sains et exempts de corrosion. Des photos sont disponibles sur demande.
Documents :
Certificat d'immatriculation
Dossier de factures depuis l’origine
Double des clés
Notice d'utilisation
Carnet d'entretien
Notice technique
Garantie mécanique 12 mois incluse valable chez le professionnel de votre choix (possibilité d'extension sur demande).
Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.
Nous contacter pour plus d'informations.
Référence interne : AD8236
Moteur V8 - 3196 cm3 - 270 ch - 22 cv
Boîte mécanique à 5 rapports
Extérieur rouge - Intérieur en cuir noir
Première MEC : 23/10/1986
Kilométrage : 81 500 km
Numéro de châssis : ZFFWA20B000064679
Historique : Cette 328 GTS a été livrée neuve en France en 1986. Depuis, elle est toujours restée sur le territoire. L’actuel et cinquième propriétaire en fait l’acquisition en 2015. A noter que le propriétaire dispose de toutes les factures d’entretien depuis 1986.
État :
Général : L’auto est dans un très bon état.
Extérieur : La carrosserie est en excellent état, aucun défaut n’est à déplorer. Elle a déjà été repeinte dans le passé dans sa teinte d’origine : Rosso Corsa. Celle-ci présente très bien aujourd’hui et semble avoir été faite dans les règles de l’art. Le toit en vinyle présente très bien également et ne pose aucun souci d'étanchéité. Les jantes sont en bel état, nous notons quelques marques d’usures, mais rien d’alarmant. Les feux sont en excellent état et le système escamotable totalement fonctionnel.
Intérieur : L’habitacle de l’auto est très bien conservé. Les cuirs sont en excellente condition tout comme les sièges qui semblent avoir été méticuleusement entretenus. En effet, nous remarquons qu’il ne sont pas craquelés ni affaissés. Les moquettes, rouges, sont également en très bon état tout comme la planche de bord ou les panneaux de porte. L’ensemble de l’instrumentation de bord est fonctionnel.
Mécanique : Le V8 fonctionne très bien. Il a été entretenu régulièrement et une révision ainsi que la distribution sera effectuée pour la vente. La boîte de vitesses est en bon état, celle-ci permet des passages de rapports fluides et sans accroc. Le comportement routier de l’auto est très bon.
Soubassements : Les soubassements de l’auto sont sains et exempts de corrosion. Des photos sont disponibles sur demande.
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Dossier de factures depuis l’origine
Double des clés
Notice d'utilisation
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Possibilité de financement.
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Référence interne : AD8236
Procéder au restylage d’un chef-d’œuvre, voilà qui n’est pas une tâche facile et bon nombre de stylistes s’y sont cassé les dents, que l’on songe au coupé Peugeot 406, à l’Aston Martin Lagonda ou à la FSO Polonez. Toutefois, vers le milieu des années 1980, lorsque vous confiiez le boulot à la maison Pininfarina, vous étiez à peu près sûr de ne pas vous tromper : y officiaient encore des designers de légende attentifs en premier lieu à la cohérence des lignes et qui n’avaient pas passé leur enfance à réaliser des origamis. De la sorte, lorsque la Ferrari 308 se mua en 328, à l’automne de 1985, on assista à une sorte de miracle : après dix ans d’existence, la plus ravissante des berlinettes se contenta d’une actualisation minimaliste, tout à la fois en cohérence avec la décennie et profondément respectueuse du vocabulaire originel, tandis que la mécanique retrouvait le chemin de la performance. S’agirait-il de la plus réussie des Ferrari à moteur V8 ? C’est bien possible...
CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe. Toute notre équipe est mobilisée pour vous assurer confort et sécurité lors de votre achat.
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Protection des acheteurs CarJager
Sécurisation du paiement
Garantie Mécanique 12 mois incluse
En savoir plusGestion administrative de la cession
Services Optionnels
Financement de l'auto
Livraison internationale
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V8Puissance (cv DIN)
270Puissance fiscale
22Cylindrée (en cm3)
3196Nombre de cylindres
8Nombre de rapports
5Carburant
EssenceNombre de propriétaires précédents
5Expertise de moins de 5 ans ?
Non
FRANCE - Valence (26)
Caractéristiques :
Moteur V8 - 3196 cm3 - 270 ch - 22 cv
Boîte mécanique à 5 rapports
Extérieur rouge - Intérieur en cuir noir
Première MEC : 23/10/1986
Kilométrage : 81 500 km
Numéro de châssis : ZFFWA20B000064679
Historique : Cette 328 GTS a été livrée neuve en France en 1986. Depuis, elle est toujours restée sur le territoire. L’actuel et cinquième propriétaire en fait l’acquisition en 2015. A noter que le propriétaire dispose de toutes les factures d’entretien depuis 1986.
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Extérieur : La carrosserie est en excellent état, aucun défaut n’est à déplorer. Elle a déjà été repeinte dans le passé dans sa teinte d’origine : Rosso Corsa. Celle-ci présente très bien aujourd’hui et semble avoir été faite dans les règles de l’art. Le toit en vinyle présente très bien également et ne pose aucun souci d'étanchéité. Les jantes sont en bel état, nous notons quelques marques d’usures, mais rien d’alarmant. Les feux sont en excellent état et le système escamotable totalement fonctionnel.
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Mécanique : Le V8 fonctionne très bien. Il a été entretenu régulièrement et une révision ainsi que la distribution sera effectuée pour la vente. La boîte de vitesses est en bon état, celle-ci permet des passages de rapports fluides et sans accroc. Le comportement routier de l’auto est très bon.
Soubassements : Les soubassements de l’auto sont sains et exempts de corrosion. Des photos sont disponibles sur demande.
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Moteur V8 - 3196 cm3 - 270 ch - 22 cv
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Kilométrage : 81 500 km
Numéro de châssis : ZFFWA20B000064679
Historique : Cette 328 GTS a été livrée neuve en France en 1986. Depuis, elle est toujours restée sur le territoire. L’actuel et cinquième propriétaire en fait l’acquisition en 2015. A noter que le propriétaire dispose de toutes les factures d’entretien depuis 1986.
État :
Général : L’auto est dans un très bon état.
Extérieur : La carrosserie est en excellent état, aucun défaut n’est à déplorer. Elle a déjà été repeinte dans le passé dans sa teinte d’origine : Rosso Corsa. Celle-ci présente très bien aujourd’hui et semble avoir été faite dans les règles de l’art. Le toit en vinyle présente très bien également et ne pose aucun souci d'étanchéité. Les jantes sont en bel état, nous notons quelques marques d’usures, mais rien d’alarmant. Les feux sont en excellent état et le système escamotable totalement fonctionnel.
Intérieur : L’habitacle de l’auto est très bien conservé. Les cuirs sont en excellente condition tout comme les sièges qui semblent avoir été méticuleusement entretenus. En effet, nous remarquons qu’il ne sont pas craquelés ni affaissés. Les moquettes, rouges, sont également en très bon état tout comme la planche de bord ou les panneaux de porte. L’ensemble de l’instrumentation de bord est fonctionnel.
Mécanique : Le V8 fonctionne très bien. Il a été entretenu régulièrement et une révision ainsi que la distribution sera effectuée pour la vente. La boîte de vitesses est en bon état, celle-ci permet des passages de rapports fluides et sans accroc. Le comportement routier de l’auto est très bon.
Soubassements : Les soubassements de l’auto sont sains et exempts de corrosion. Des photos sont disponibles sur demande.
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Procéder au restylage d’un chef-d’œuvre, voilà qui n’est pas une tâche facile et bon nombre de stylistes s’y sont cassé les dents, que l’on songe au coupé Peugeot 406, à l’Aston Martin Lagonda ou à la FSO Polonez. Toutefois, vers le milieu des années 1980, lorsque vous confiiez le boulot à la maison Pininfarina, vous étiez à peu près sûr de ne pas vous tromper : y officiaient encore des designers de légende attentifs en premier lieu à la cohérence des lignes et qui n’avaient pas passé leur enfance à réaliser des origamis. De la sorte, lorsque la Ferrari 308 se mua en 328, à l’automne de 1985, on assista à une sorte de miracle : après dix ans d’existence, la plus ravissante des berlinettes se contenta d’une actualisation minimaliste, tout à la fois en cohérence avec la décennie et profondément respectueuse du vocabulaire originel, tandis que la mécanique retrouvait le chemin de la performance. S’agirait-il de la plus réussie des Ferrari à moteur V8 ? C’est bien possible...
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CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe. Toute notre équipe est mobilisée pour vous assurer confort et sécurité lors de votre achat.
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Porsche 911 997
La vente de notre véhicule a été traitée par de véritables professionnels de la mise en place de l'annonce jusqu'à la vente. Les formalités administratives et financières de la vente sont simples mais sécurisées. Je recommande vivement.
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Pascal B.
