FERRARI 575m maranello 2005
109 000 €
51 500 km
Gérée par CarJager
Couleur extérieure
RougeCouleur intérieure
NoirSellerie
CuirPays d'origine
FrancePays d'immatriculation
FranceMotorisation
Moteur v8 3.2Puissance (cv DIN)
270Puissance fiscale
22Nombre de cylindres
8Nombre de rapports
5Carburant
Essence
FRANCE - Paris
Ferrari 328 GTS Classiche - Entièrement d’origine - Très bel état - Garantie
Moteur V8 3.2 - 270 ch - 22 CV
Boîte mécanique à 5 rapports
Extérieur rouge “Rosso Corsa Fer 300/9” - Intérieur cuir noir “Nero 8500 Autolux”
Première MEC : 14/06/1988
Kilométrage : 93 500 km
Numéro de série : ZFFWA20B000077366
Etat général : Cette GTS se présente dans un état exceptionnel en tous points. Son état est le reflet d'une très bonne conservation et d'un usage parcimonieux. Elle a fait l’objet d’un entretien régulier chez des spécialistes Ferrari, justifiant son état irréprochable.
Extérieur : La peinture Rosso Corsa d’origine est en excellent état de présentation. Le Spoiler, les rétroviseurs et hardtop ont été repeints il y a une dizaine d'années dans leur teinte noire mat d’origine. Les jantes, les pare-chocs et les optiques sont en excellente condition de conservation. Quelques impacts et défauts mineurs sont repris en peinture pour la vente.
Intérieur : L'habitacle est une véritable capsule temporelle similaire à l'époque de ses premières utilisations. Les sièges en cuir offrent un bon maintien et toute la sellerie présente à bord est très bien conservée. La console centrale et le tableau de bord ont parfaitement traversé les décennies témoignant d’une utilisation très soignée. De plus, tous les instruments de bord sont fonctionnels.
Mécanique : Le moteur V8 d’origine fonctionne et démarre parfaitement. Les montées en régime sont franches et le passage des rapports de la boîte est excellent. Les organes mécaniques tels que les freins et les suspensions sont bons. Le comportement routier de cette Ferrari apporte une grande satisfaction. L’auto vient tout juste de bénéficier d’une révision complète chez un spécialiste.
Soubassements : La structure et le châssis de cette Ferrari sont sains. Des photos sont disponibles sur demande.
Equipements :
Housse d’intérieur
Suspensions Koni d’origine
Climatisation fonctionnelle
Lève vitres électriques
Caisse à outils d’origine
Roue de secours
Autoradio Bluetooth Alpine
Echappement inox Tubistyle monté (échappement d’origine fourni)
Documents :
Certification Ferrari Classiche
Carte grise française
Contrôle technique
Dossier de factures important
Carnet d’entretien complet tamponné
Auto visible à Paris.
Garantie mécanique 6 mois incluse (possibilité d'extension sur demande).
Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.
Moteur V8 3.2 - 270 ch - 22 CV
Boîte mécanique à 5 rapports
Extérieur rouge “Rosso Corsa Fer 300/9” - Intérieur cuir noir “Nero 8500 Autolux”
Première MEC : 14/06/1988
Kilométrage : 93 500 km
Numéro de série : ZFFWA20B000077366
Etat général : Cette GTS se présente dans un état exceptionnel en tous points. Son état est le reflet d'une très bonne conservation et d'un usage parcimonieux. Elle a fait l’objet d’un entretien régulier chez des spécialistes Ferrari, justifiant son état irréprochable.
Extérieur : La peinture Rosso Corsa d’origine est en excellent état de présentation. Le Spoiler, les rétroviseurs et hardtop ont été repeints il y a une dizaine d'années dans leur teinte noire mat d’origine. Les jantes, les pare-chocs et les optiques sont en excellente condition de conservation. Quelques impacts et défauts mineurs sont repris en peinture pour la vente.
Intérieur : L'habitacle est une véritable capsule temporelle similaire à l'époque de ses premières utilisations. Les sièges en cuir offrent un bon maintien et toute la sellerie présente à bord est très bien conservée. La console centrale et le tableau de bord ont parfaitement traversé les décennies témoignant d’une utilisation très soignée. De plus, tous les instruments de bord sont fonctionnels.
Mécanique : Le moteur V8 d’origine fonctionne et démarre parfaitement. Les montées en régime sont franches et le passage des rapports de la boîte est excellent. Les organes mécaniques tels que les freins et les suspensions sont bons. Le comportement routier de cette Ferrari apporte une grande satisfaction. L’auto vient tout juste de bénéficier d’une révision complète chez un spécialiste.
Soubassements : La structure et le châssis de cette Ferrari sont sains. Des photos sont disponibles sur demande.
Equipements :
Housse d’intérieur
Suspensions Koni d’origine
Climatisation fonctionnelle
Lève vitres électriques
Caisse à outils d’origine
Roue de secours
Autoradio Bluetooth Alpine
Echappement inox Tubistyle monté (échappement d’origine fourni)
Documents :
Certification Ferrari Classiche
Carte grise française
Contrôle technique
Dossier de factures important
Carnet d’entretien complet tamponné
Auto visible à Paris.
Garantie mécanique 6 mois incluse (possibilité d'extension sur demande).
Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.
Notre exemplaire a été livré neuf par l’importateur allemand Auto Becker à Düsseldorf en 1988. L’auto fut importée en France en 1999 et nous lui connaissons 5 propriétaires depuis. Elle dispose d’un historique d’entretien très complet, toutes les factures des travaux réalisés depuis 1999 sont présentes dans le dossier. Une Certification Classiche a été réalisée en 2015 et atteste que cet exemplaire est pleinement conforme à son origine.
Travaux récents :
Remplacement des courroies de distribution
Remplacement de la courroie d’alternateur
Deux galets tendeurs neufs
Vidange du moteur
Remplacement des plaquettes de frein
2016 : 15 000 euros
Remplacement des courroies de distribution
Modification et recharge du circuit de climatisation
Nettoyage du moteur et du châssis
Joints de caches soupapes remplacés
Bougies neuves
Remplacement des roulements de roues avant et arrière
Remplacement du cable d'embrayage
Remplacement des soufflets de cardans
Vidange de la boite de vitesse et du moteur
Remplacement de l’accumulateur d’essence
Remplacement des bagues d'échappement
Remplacement de la courroie de pompe à eau
Remplacement des faisceaux d’allumage
2015 :
Remplacement de la butée d’embrayage
Remplacement des vérins de capot moteur
CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe.
Toute notre équipe est mobilisée pour vous assurer confort et sécurité lors de votre achat.
Couleur extérieure
RougeCouleur intérieure
NoirSellerie
CuirPays d'origine
FrancePays d'immatriculation
FranceMotorisation
Moteur v8 3.2Puissance (cv DIN)
270Puissance fiscale
22Nombre de cylindres
8Nombre de rapports
5Carburant
Essence
FRANCE - Paris
Ferrari 328 GTS Classiche - Entièrement d’origine - Très bel état - Garantie
Moteur V8 3.2 - 270 ch - 22 CV
Boîte mécanique à 5 rapports
Extérieur rouge “Rosso Corsa Fer 300/9” - Intérieur cuir noir “Nero 8500 Autolux”
Première MEC : 14/06/1988
Kilométrage : 93 500 km
Numéro de série : ZFFWA20B000077366
Etat général : Cette GTS se présente dans un état exceptionnel en tous points. Son état est le reflet d'une très bonne conservation et d'un usage parcimonieux. Elle a fait l’objet d’un entretien régulier chez des spécialistes Ferrari, justifiant son état irréprochable.
Extérieur : La peinture Rosso Corsa d’origine est en excellent état de présentation. Le Spoiler, les rétroviseurs et hardtop ont été repeints il y a une dizaine d'années dans leur teinte noire mat d’origine. Les jantes, les pare-chocs et les optiques sont en excellente condition de conservation. Quelques impacts et défauts mineurs sont repris en peinture pour la vente.
Intérieur : L'habitacle est une véritable capsule temporelle similaire à l'époque de ses premières utilisations. Les sièges en cuir offrent un bon maintien et toute la sellerie présente à bord est très bien conservée. La console centrale et le tableau de bord ont parfaitement traversé les décennies témoignant d’une utilisation très soignée. De plus, tous les instruments de bord sont fonctionnels.
Mécanique : Le moteur V8 d’origine fonctionne et démarre parfaitement. Les montées en régime sont franches et le passage des rapports de la boîte est excellent. Les organes mécaniques tels que les freins et les suspensions sont bons. Le comportement routier de cette Ferrari apporte une grande satisfaction. L’auto vient tout juste de bénéficier d’une révision complète chez un spécialiste.
Soubassements : La structure et le châssis de cette Ferrari sont sains. Des photos sont disponibles sur demande.
Equipements :
Housse d’intérieur
Suspensions Koni d’origine
Climatisation fonctionnelle
Lève vitres électriques
Caisse à outils d’origine
Roue de secours
Autoradio Bluetooth Alpine
Echappement inox Tubistyle monté (échappement d’origine fourni)
Documents :
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Dossier de factures important
Carnet d’entretien complet tamponné
Auto visible à Paris.
Garantie mécanique 6 mois incluse (possibilité d'extension sur demande).
Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.
Moteur V8 3.2 - 270 ch - 22 CV
Boîte mécanique à 5 rapports
Extérieur rouge “Rosso Corsa Fer 300/9” - Intérieur cuir noir “Nero 8500 Autolux”
Première MEC : 14/06/1988
Kilométrage : 93 500 km
Numéro de série : ZFFWA20B000077366
Etat général : Cette GTS se présente dans un état exceptionnel en tous points. Son état est le reflet d'une très bonne conservation et d'un usage parcimonieux. Elle a fait l’objet d’un entretien régulier chez des spécialistes Ferrari, justifiant son état irréprochable.
Extérieur : La peinture Rosso Corsa d’origine est en excellent état de présentation. Le Spoiler, les rétroviseurs et hardtop ont été repeints il y a une dizaine d'années dans leur teinte noire mat d’origine. Les jantes, les pare-chocs et les optiques sont en excellente condition de conservation. Quelques impacts et défauts mineurs sont repris en peinture pour la vente.
Intérieur : L'habitacle est une véritable capsule temporelle similaire à l'époque de ses premières utilisations. Les sièges en cuir offrent un bon maintien et toute la sellerie présente à bord est très bien conservée. La console centrale et le tableau de bord ont parfaitement traversé les décennies témoignant d’une utilisation très soignée. De plus, tous les instruments de bord sont fonctionnels.
Mécanique : Le moteur V8 d’origine fonctionne et démarre parfaitement. Les montées en régime sont franches et le passage des rapports de la boîte est excellent. Les organes mécaniques tels que les freins et les suspensions sont bons. Le comportement routier de cette Ferrari apporte une grande satisfaction. L’auto vient tout juste de bénéficier d’une révision complète chez un spécialiste.
Soubassements : La structure et le châssis de cette Ferrari sont sains. Des photos sont disponibles sur demande.
Equipements :
Housse d’intérieur
Suspensions Koni d’origine
Climatisation fonctionnelle
Lève vitres électriques
Caisse à outils d’origine
Roue de secours
Autoradio Bluetooth Alpine
Echappement inox Tubistyle monté (échappement d’origine fourni)
Documents :
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Dossier de factures important
Carnet d’entretien complet tamponné
Auto visible à Paris.
Garantie mécanique 6 mois incluse (possibilité d'extension sur demande).
Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.
Notre exemplaire a été livré neuf par l’importateur allemand Auto Becker à Düsseldorf en 1988. L’auto fut importée en France en 1999 et nous lui connaissons 5 propriétaires depuis. Elle dispose d’un historique d’entretien très complet, toutes les factures des travaux réalisés depuis 1999 sont présentes dans le dossier. Une Certification Classiche a été réalisée en 2015 et atteste que cet exemplaire est pleinement conforme à son origine.
Travaux récents :
Remplacement des courroies de distribution
Remplacement de la courroie d’alternateur
Deux galets tendeurs neufs
Vidange du moteur
Remplacement des plaquettes de frein
2016 : 15 000 euros
Remplacement des courroies de distribution
Modification et recharge du circuit de climatisation
Nettoyage du moteur et du châssis
Joints de caches soupapes remplacés
Bougies neuves
Remplacement des roulements de roues avant et arrière
Remplacement du cable d'embrayage
Remplacement des soufflets de cardans
Vidange de la boite de vitesse et du moteur
Remplacement de l’accumulateur d’essence
Remplacement des bagues d'échappement
Remplacement de la courroie de pompe à eau
Remplacement des faisceaux d’allumage
2015 :
Remplacement de la butée d’embrayage
Remplacement des vérins de capot moteur
CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe.
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Porsche 911 997
La vente de notre véhicule a été traitée par de véritables professionnels de la mise en place de l'annonce jusqu'à la vente. Les formalités administratives et financières de la vente sont simples mais sécurisées. Je recommande vivement.
Michel M.
Alfa Romeo Giulietta Sprint
Erwan a fait preuve d’une patience et d’un professionnalisme sans faille, merci pour l’accompagnement au top de A à Z. Je les recommande fortement.
Alban C.
