BMW Z3m 1999
61 900 €
62 000 km
Gérée par CarJager
1 / 140
Points forts
Troisième main
Suivi depuis l'origine
Excellent état
Garantie 12 mois
Couleur extérieure
NoirCouleur intérieure
NoirSellerie
CuirVIN
WBSAK05090AE41297Pays d'origine
FrancePays d'immatriculation
FranceMotorisation
Moteur s14b23 - 4 cylindresPuissance (cv DIN)
200Puissance fiscale
12Cylindrée (en cm3)
2302Nombre de cylindres
4Nombre de rapports
6Carburant
Essence
FRANCE - Avignon (84)
Moteur S14B23 - 4 cylindres - 2302 cm3 - 200 ch - 12 cv
Boîte mécanique 6 rapports
Extérieur Noir Diamant (Diamant Schwarz) - Intérieur cuir noir
Première MEC : 18/04/1990
Kilométrage : 140 000 km
Numéro de châssis : WBSAK05090AE41297
Historique : Cette M3 E30 a été livrée neuve à Toulouse le 4 avril 1990 comme en atteste le carnet d’origine de l’auto. En 1992, le moteur d’origine est remplacé par un moteur de la même série ayant le même kilométrage (sur facture). L’auto est ensuite vendue à son second propriétaire par la concession BMW à Toulouse. Ce dernier la conserve jusqu’en 2010, date à laquelle il revend l’auto au propriétaire actuel. À réception, le propriétaire envoie l’auto chez Delage pour de nombreux frais d’entretien et de préparation (trains roulants, élargisseurs, échappement, freinage…). Depuis, l’auto passe en entretien chaque année.
État :
Général : Cette M3 est en superbe état de présentation comme les photos en témoignent. Rare sur ces autos, son historique est limpide et entièrement connu.
Extérieur : La carrosserie est en excellent état de présentation. La peinture noire “Diamant” est très bien préservée. Les plastiques, joints, vitrages et optiques semblent neufs. L’aileron et la lame avant en carbone sont en très bon état. Les jantes Hartge ne présentent aucun défaut.
Intérieur : L’habitacle est en superbe état. Les cuirs d’origine des sièges ont très bien traversé les années. Le même constat est fait pour les moquettes, les tapis de sol et le ciel de toit. Tous les éléments intérieurs sont fonctionnels (radio Blaupunkt, climatisation…).
Mécanique : Les quelques modifications effectuées par Delage concernent les trains roulants (Bilstein + ressorts courts), le freinage (groupe N), une barre anti rapprochement, un échappement inox Supersprint, des élargisseurs de voie. Le moteur fonctionne et démarre normalement à chaud comme à froid. Le réglage des trains roulants est précis, le comportement routier est très plaisant.
Consommables : Les 4 pneus sont proches du neuf, remplacés en juillet 2023.
Documents :
Carte grise française
Dossier de factures
Carnet d’entretien tamponné
Carnet de garantie tamponné
Notice d’utilisation
Contrôle technique
Certificat de situation administrative
Double des clés
Auto visible à proximité d’Avignon (84).
Garantie mécanique 12 mois incluse valable chez le professionnel de votre choix (possibilité d'extension sur demande).
Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.
Nous contacter pour plus d'informations.
Boîte mécanique 6 rapports
Extérieur Noir Diamant (Diamant Schwarz) - Intérieur cuir noir
Première MEC : 18/04/1990
Kilométrage : 140 000 km
Numéro de châssis : WBSAK05090AE41297
Historique : Cette M3 E30 a été livrée neuve à Toulouse le 4 avril 1990 comme en atteste le carnet d’origine de l’auto. En 1992, le moteur d’origine est remplacé par un moteur de la même série ayant le même kilométrage (sur facture). L’auto est ensuite vendue à son second propriétaire par la concession BMW à Toulouse. Ce dernier la conserve jusqu’en 2010, date à laquelle il revend l’auto au propriétaire actuel. À réception, le propriétaire envoie l’auto chez Delage pour de nombreux frais d’entretien et de préparation (trains roulants, élargisseurs, échappement, freinage…). Depuis, l’auto passe en entretien chaque année.
État :
Général : Cette M3 est en superbe état de présentation comme les photos en témoignent. Rare sur ces autos, son historique est limpide et entièrement connu.
Extérieur : La carrosserie est en excellent état de présentation. La peinture noire “Diamant” est très bien préservée. Les plastiques, joints, vitrages et optiques semblent neufs. L’aileron et la lame avant en carbone sont en très bon état. Les jantes Hartge ne présentent aucun défaut.
Intérieur : L’habitacle est en superbe état. Les cuirs d’origine des sièges ont très bien traversé les années. Le même constat est fait pour les moquettes, les tapis de sol et le ciel de toit. Tous les éléments intérieurs sont fonctionnels (radio Blaupunkt, climatisation…).
Mécanique : Les quelques modifications effectuées par Delage concernent les trains roulants (Bilstein + ressorts courts), le freinage (groupe N), une barre anti rapprochement, un échappement inox Supersprint, des élargisseurs de voie. Le moteur fonctionne et démarre normalement à chaud comme à froid. Le réglage des trains roulants est précis, le comportement routier est très plaisant.
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CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe.
Toute notre équipe est mobilisée pour vous assurer confort et sécurité lors de votre achat.
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Première MEC : 18/04/1990
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Numéro de châssis : WBSAK05090AE41297
Historique : Cette M3 E30 a été livrée neuve à Toulouse le 4 avril 1990 comme en atteste le carnet d’origine de l’auto. En 1992, le moteur d’origine est remplacé par un moteur de la même série ayant le même kilométrage (sur facture). L’auto est ensuite vendue à son second propriétaire par la concession BMW à Toulouse. Ce dernier la conserve jusqu’en 2010, date à laquelle il revend l’auto au propriétaire actuel. À réception, le propriétaire envoie l’auto chez Delage pour de nombreux frais d’entretien et de préparation (trains roulants, élargisseurs, échappement, freinage…). Depuis, l’auto passe en entretien chaque année.
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État :
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Extérieur : La carrosserie est en excellent état de présentation. La peinture noire “Diamant” est très bien préservée. Les plastiques, joints, vitrages et optiques semblent neufs. L’aileron et la lame avant en carbone sont en très bon état. Les jantes Hartge ne présentent aucun défaut.
Intérieur : L’habitacle est en superbe état. Les cuirs d’origine des sièges ont très bien traversé les années. Le même constat est fait pour les moquettes, les tapis de sol et le ciel de toit. Tous les éléments intérieurs sont fonctionnels (radio Blaupunkt, climatisation…).
Mécanique : Les quelques modifications effectuées par Delage concernent les trains roulants (Bilstein + ressorts courts), le freinage (groupe N), une barre anti rapprochement, un échappement inox Supersprint, des élargisseurs de voie. Le moteur fonctionne et démarre normalement à chaud comme à froid. Le réglage des trains roulants est précis, le comportement routier est très plaisant.
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Erwan a fait preuve d’une patience et d’un professionnalisme sans faille, merci pour l’accompagnement au top de A à Z. Je les recommande fortement.
Alban C.
