AUSTIN-HEALEY 100 six BN6 1959
69 500 €
Gérée par CarJager
Points forts
Matching numbers
Restauration carrosserie
Boite refaite
Couleur extérieure
RougeCouleur intérieure
NoirSellerie
Simili cuirVIN
BN2L232194Pays d'origine
FrancePays d'immatriculation
FranceMotorisation
4 cylindres 2 660 cm³ - 90 ch - 15 cvCarburant
Essence
FRANCE - nc
L’Austin-Healey 100 BN 2 est une évolution de la BN1, qui apporte techniquement une boîte de vitesses améliorée et un train arrière plus moderne. Esthétiquement, les passages de roues avant sont redessinés et les configurations bi-colores apparaissent en option.
Historique :
L’auto est livrée en Amérique, à Philadelphie, en 1956. Avant de quitter l’Amérique, elle a vraisemblablement été restaurée en carrosserie, il y a environ 5 ans. Elle est importée en Belgique en 2019. En mars 2020, un collectionneur du nord de la France l'achète et fait réaliser des travaux complémentaires pour que la mécanique fonctionne le mieux possible.
Etat :
Extérieur : La carrosserie a été repeinte, elle est en très bel état. Les chromes et les jantes à rayon aussi. La capote est bonne.
Intérieur : L’intérieur a été remis en état récemment, il présente très bien. Les moquettes sont neuves.
Mécanique : Les nombreux travaux de mécanique réalisés permettent un très bon fonctionnement global. La restauration de la boite apporte beaucoup en agrément de conduite.
Soubassements : L’auto est très saine. D’après l’expert qui l’a inspectée, tout est en ordre.
Travaux récents :
Remplacement du joint de culasse
Remplacement des coussinets de bielles et de vilebrequin
Changement pompe à huile, crépine, et nouveau carter d’huile
Réfection de la boite de vitesse
Changement de l’embrayage (kit complet + émetteur)
Changement arbre de transmission
Révision de l’overdrive & réfection de son faisceau électrique (solénoïde inclus)
Réfection dynamo & bobine d’allumage
Thermostat
Joint de coffre
Changement réservoir essence par un modèle en aluminium
Reprises de sellerie et changement des moquettes
Garantie mécanique 6 mois incluse (possibilité d'extension sur demande).
Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.
Nous contacter pour plus d'informations.
We speak English. If you have any questions about this car, please contact us.
Historique :
L’auto est livrée en Amérique, à Philadelphie, en 1956. Avant de quitter l’Amérique, elle a vraisemblablement été restaurée en carrosserie, il y a environ 5 ans. Elle est importée en Belgique en 2019. En mars 2020, un collectionneur du nord de la France l'achète et fait réaliser des travaux complémentaires pour que la mécanique fonctionne le mieux possible.
Etat :
Extérieur : La carrosserie a été repeinte, elle est en très bel état. Les chromes et les jantes à rayon aussi. La capote est bonne.
Intérieur : L’intérieur a été remis en état récemment, il présente très bien. Les moquettes sont neuves.
Mécanique : Les nombreux travaux de mécanique réalisés permettent un très bon fonctionnement global. La restauration de la boite apporte beaucoup en agrément de conduite.
Soubassements : L’auto est très saine. D’après l’expert qui l’a inspectée, tout est en ordre.
Travaux récents :
Remplacement du joint de culasse
Remplacement des coussinets de bielles et de vilebrequin
Changement pompe à huile, crépine, et nouveau carter d’huile
Réfection de la boite de vitesse
Changement de l’embrayage (kit complet + émetteur)
Changement arbre de transmission
Révision de l’overdrive & réfection de son faisceau électrique (solénoïde inclus)
Réfection dynamo & bobine d’allumage
Thermostat
Joint de coffre
Changement réservoir essence par un modèle en aluminium
Reprises de sellerie et changement des moquettes
Garantie mécanique 6 mois incluse (possibilité d'extension sur demande).
Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.
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L’auto est livrée en Amérique, à Philadelphie, en 1956. Avant de quitter l’Amérique, elle a vraisemblablement été restaurée en carrosserie, il y a environ 5 ans.Elle est importée en Belgique en 2019. En mars 2020, un collectionneur du nord de la France l'achète et fait réaliser des travaux complémentaires pour que la mécanique fonctionne le mieux possible.
Carte grise
Contrôle technique
Certificat d’authenticité
Dossier de factures
FFVE.
Historique
Contrôle technique de moins de 6 mois
Rapport d’expertise
CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe.
Toute notre équipe est mobilisée pour vous assurer confort et sécurité lors de votre achat.
Points forts
Matching numbers
Restauration carrosserie
Boite refaite
Couleur extérieure
RougeCouleur intérieure
NoirSellerie
Simili cuirVIN
BN2L232194Pays d'origine
FrancePays d'immatriculation
FranceMotorisation
4 cylindres 2 660 cm³ - 90 ch - 15 cvCarburant
Essence
FRANCE - nc
L’Austin-Healey 100 BN 2 est une évolution de la BN1, qui apporte techniquement une boîte de vitesses améliorée et un train arrière plus moderne. Esthétiquement, les passages de roues avant sont redessinés et les configurations bi-colores apparaissent en option.
Historique :
L’auto est livrée en Amérique, à Philadelphie, en 1956. Avant de quitter l’Amérique, elle a vraisemblablement été restaurée en carrosserie, il y a environ 5 ans. Elle est importée en Belgique en 2019. En mars 2020, un collectionneur du nord de la France l'achète et fait réaliser des travaux complémentaires pour que la mécanique fonctionne le mieux possible.
Etat :
Extérieur : La carrosserie a été repeinte, elle est en très bel état. Les chromes et les jantes à rayon aussi. La capote est bonne.
Intérieur : L’intérieur a été remis en état récemment, il présente très bien. Les moquettes sont neuves.
Mécanique : Les nombreux travaux de mécanique réalisés permettent un très bon fonctionnement global. La restauration de la boite apporte beaucoup en agrément de conduite.
Soubassements : L’auto est très saine. D’après l’expert qui l’a inspectée, tout est en ordre.
Travaux récents :
Remplacement du joint de culasse
Remplacement des coussinets de bielles et de vilebrequin
Changement pompe à huile, crépine, et nouveau carter d’huile
Réfection de la boite de vitesse
Changement de l’embrayage (kit complet + émetteur)
Changement arbre de transmission
Révision de l’overdrive & réfection de son faisceau électrique (solénoïde inclus)
Réfection dynamo & bobine d’allumage
Thermostat
Joint de coffre
Changement réservoir essence par un modèle en aluminium
Reprises de sellerie et changement des moquettes
Garantie mécanique 6 mois incluse (possibilité d'extension sur demande).
Possibilité de financement.
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L’auto est livrée en Amérique, à Philadelphie, en 1956. Avant de quitter l’Amérique, elle a vraisemblablement été restaurée en carrosserie, il y a environ 5 ans. Elle est importée en Belgique en 2019. En mars 2020, un collectionneur du nord de la France l'achète et fait réaliser des travaux complémentaires pour que la mécanique fonctionne le mieux possible.
Etat :
Extérieur : La carrosserie a été repeinte, elle est en très bel état. Les chromes et les jantes à rayon aussi. La capote est bonne.
Intérieur : L’intérieur a été remis en état récemment, il présente très bien. Les moquettes sont neuves.
Mécanique : Les nombreux travaux de mécanique réalisés permettent un très bon fonctionnement global. La restauration de la boite apporte beaucoup en agrément de conduite.
Soubassements : L’auto est très saine. D’après l’expert qui l’a inspectée, tout est en ordre.
Travaux récents :
Remplacement du joint de culasse
Remplacement des coussinets de bielles et de vilebrequin
Changement pompe à huile, crépine, et nouveau carter d’huile
Réfection de la boite de vitesse
Changement de l’embrayage (kit complet + émetteur)
Changement arbre de transmission
Révision de l’overdrive & réfection de son faisceau électrique (solénoïde inclus)
Réfection dynamo & bobine d’allumage
Thermostat
Joint de coffre
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L’auto est livrée en Amérique, à Philadelphie, en 1956. Avant de quitter l’Amérique, elle a vraisemblablement été restaurée en carrosserie, il y a environ 5 ans.Elle est importée en Belgique en 2019. En mars 2020, un collectionneur du nord de la France l'achète et fait réaliser des travaux complémentaires pour que la mécanique fonctionne le mieux possible.
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CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe.
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La vente de notre véhicule a été traitée par de véritables professionnels de la mise en place de l'annonce jusqu'à la vente. Les formalités administratives et financières de la vente sont simples mais sécurisées. Je recommande vivement.
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Erwan a fait preuve d’une patience et d’un professionnalisme sans faille, merci pour l’accompagnement au top de A à Z. Je les recommande fortement.
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